Hubbeln, Wackeln, Zittern, Unwucht ..... bin überfragt und überfordert

Hallo Avensis Gemeinde,

an manchen klebt das Pech wie die Sch.... am Handtuch.

Nach knapp einer Woche Avensis bin ich etwas bedrückt, da ich vermute ein Problem zu haben, dass ich so selbst nicht deuten kann. Ich habe schon viele Fehlerbilder meiner Vorgänger wie Streben, Domlager, Reifen usw. hinter mir, aber dass was ich jetzt habe, hatte ich so noch nicht.
Ich weiss, irgendwann ist es immer das erste Mal ;-)

So, ich stehe auf der Straße und fahre an ... 1, Gang bis 30, 2. Gang bis 50, 3. Gang bis .... ab hier wird es uninteressant.

So bald ich in den 2. Gang schalte bemerke ich an der Vorderachse, ich bezeichne die Richtung mal als Vorderachse ... kann Vorne sonst wo herkommen, ein gefühltes Hoppeln ... Hubbeln ... Eiern, massive Unwucht. Unabhängig davon, ob ich wenig oder viel Gas gebe.

Ab ca. 50 km/h isses weg.

Wenn ich ich den 2. Gang bis 60 ziehe, ist es ab 50 weg, wenn ich ab 50 in den 3. Gang schalte isses weg.

Gebe ich im 2. Gang langsam Gas, empfinde ich es als schlimmer, weils länger anhält, als wenn ich Durchtrete und die Spanne 30-50 km/h schnell durch beschleunige.

Das Phänomen ist Drehzahl unabhängig, eher abhängig von der Umdrehungsgeschwindigkeit der Reifen / Antriebswelle.

Ich bin nicht sooooo fahrzeugtechnisch visiert, aber lasst mich ein bisschen rumspinnen.

Das Problemchen, wenn es eines ist, ist nicht Drehzahlabhängig, 1. .. 3.-5. Gang lassen sich in allen Drehzahlbereichen sauber und ohne dieses Eiern durchbeschleunigen.

Ich denke, dass es kein klassisches Motorruckeln ist, dafür ist mir das Eiern zu weich. Kann aber auch sein, dass dieser Fahrzeugtyp ein weiches Motorruckeln hat.

Antriebswelle ... da meine ich im Forum von einschlägiger Quelle gelesen zu haben, dass man in solch einem Falle ziemlich brutal mit dem Fahrzeug umgegangen sein muss, damit so etwas passiert.

Bremsscheibe ... ich hatte schon ne Menge billg Scheiben an Autos, einmal kräftig auf die Bremse latschen und krum sind sie. Aber auch dafür fehlt das Flattern im Lenkrad, vor allem beim Bremsen.

Winterreifen ... die sind Nagelneu. Das klassische Unwuchtbild ist aber eher im Bereich 80 - 120 km/h zu finden, mein ich. Auch hier fehlt mir das Flattern im Lenkrad.

Motor- / Getriebelager ... da bin ich noch überfragt, was der Avensis überhaupt für Lager wo besitzt.

Ich lasse mich in allen Bereichen gerne eines Besseren belehren, ich wünsche mir nur, dass es kein Dilemma ist und wird.

Vielleicht kennt jemand das Fehlerbild oder ist bewandert um technischen Beistand zu leisten.


Vielen Dank und Grüße


Tho

 

Moinsens,

in dem Zusammenhang mit Felge oder Reifen.

Kennt jemand von Euch so ne Art Radbolzen Adapter / Adapter Hülse ?

Die Radmuttern für die ALU Felgen sind ja kürzer als Muttern für Stahlfelgen, weil die Stahlfelge auch dünner ist als die ALU.

Bei mir sind die Radmuttern für die ALU´s geschlossen.

Nun sind ja Winterlatschen mit Stahlfelgen drauf.

Mich hat das gewundert, dass ich gar keine Radkappen drauf kriege, weil die Radmuttern so weit abstehen.

Bei näherem Hingucken sieht man nun die Stahlfelge auf den Bolzen, auf den Bolzen steckt so ne Art Adapterhülse und dann kommt die Mutter von den ALU´s draufgeschraubt.

Sowas kenne ich nicht bzw. hab ich noch nie gesehen!

Ist das normal oder eine gängige Art und Weise zu kurze Radmuttern weiter zu verwenden?

Ich hatte bisher immer neue Muttern gekauft .....

Mfg Tho

 

Zwischenstand zu Hubbeln etc. ....

Bin mit dem einfachen angefangen und hab mal die Räders gewechselt, Winter runter, Sommer drauf, hatte nix gebracht, außer die Erkenntnis zu den Radmuttern. Hab ich neue bestellt. Die Radmuttern für die ALU´s mit Scheibe sind lt. Toyota nur fürs Notrad und / oder bis max. 80 km/h für Kurzstrecken(Überbrückungs-)fahrt zugelassen.

War dann gestern zur Inspektion inner Werkstatt. Die meinten, da sei was, aber hatten nicht genügend Zeit um alles zu Testen. Muss dann nächste Woche nochmal zum 2-tägigen Untersuchungstermin. Bin gespannt was die finden oder nicht finden.

Unabhängig davon war ich bei einer unabhängigen KFZ Begutachtungsstelle, die für ADAC Mitglieder so ne Art ganz ganz genaue TÜV Untersuchung anbieten. Well, Aussage ... da ist was, aber ich bräuchte mir keine Gedanken zu machen.

Ich berichte nächste Woche, wenn die Werkstatt etwas tiefer gegraben hat.

Gruss Tho

 

Neue Radmuttern haben nix gebracht .... langsam nervt mich die Gurke.

Mal gucken was passiert, wenn ich meinen WoWa anhänge und der Kübel ordenlich Drehzahl und Leistung auf die Straße
bringen muss.

 

Auto war nun von heute morgen 7 Uhr bis 17 Uhr in der Werkstatt.


10 Stunden intensive Untersuchung haben keine Ursache zu dem Problem ergeben.


Nun ist Toyota Deutschland mit Input an der Reihe. Muß warten bis sich die Werkstatt wieder meldet.

Scheint alles sehr kompliziert zu sein ....

MfG Tho

 

18.2.16 ... Werkstattaufenthalt Nummer 3

Wieder nix Greifbares gefunden

Es wurde vorsichtig in den Raum geworfen, am Besten es geht kaputt, dann wissen wir was es ist.
Sehr tröstlich .....


Irgendwie schein ich hier ein Einzelfall zu sein und mich mit meinem Problemchen selbst zu bespaßen.

 

Hallo maze,

ich muss mich bei der ganzen Geschichte voll auf die Werkstatt (Toyota) oder freie verlassen. Ich habe nicht die Möglichkeiten und das Wissen selbst irgend etwas an dem Wagen zu testen.

Der Wagen ist von Privat gebraucht gekauft.
Spekulationen und Bemerkungen "Warum hast Du, warum hast Du nicht, wie konntest Du usw." bringen mich nicht weiter und sind nicht mehr Rückgängig zu machen.

Reifen habe ich selbst von vorne nach hinten, über Kreuz und auch mit den Sommer Alu´s gemacht, brachte rein gornischt. Radmuttern sind auch neu.

Der Wagen war insgesamt 3 Mal in den letzten 10 Tagen beim Freundlichen zur ausgiebigen Fehleranalyse. Was da gemacht wurde weiß ich nicht. Auf jeden Fall findet bis jetzt nix, obwohl da was ist was nicht da hingehört.

Heute Nachmittag wird der Wohnwagen angepickt, 90 km Fahrt sind geplant. Mal gucken was das Wägelchen macht.

 

Bin von der ersten Wochenend-Fahrt mit 1300kg Wohnwagen dahinter wieder heile nach Hause gekommen.

Fazit mit Camper dahinter ist ne Glatte 6. Das Auto schwimmt sich was zurecht, gruselig.
Windstöße oder schnelle SUV / Sprinter oder vergleichbares, die einen auf der BAB überholen werden zum Erlebnis.

Ich muss hier im Forum mal graben, ob es paar Pimp my Fahrwerk Trööts gibt.

Die Leistung mit 129 PS ist für Anhöhen rauf schon sehr grenzwertig, an die Kassler Berge möchte ich garnicht denken bzw. sind völlig ausgeschlossen.

Spritverbrauch mit Camper liegt geschätzt zwsichen 10 - 15 Liter gutes Super, derweil man das Fahrzeug recht in die Drehzahlen prügelt.

Ich glaube, der Avensis war inkl. dem Rumgehoppele im 2. Gang eine schlechte Kaufentscheidung meinerseits, schade um die Kohle