Hoher Verbrauch D-Cat 177PS Fakten-Thread!

Ich glaube das sind Vorurteile, die nicht belegbar sind.

Bei uns hier im Grenzgebiet zu Tschechien wird auch immer mal gesagt, der Tschechensprit sei gepantscht. Alles Blödsinn, denn der Sprit kommt aus dem Zentrallager in Hartmannsdorf (bei Chemnitz).

So viel dazu. Ich lasse mich aber gern vom Gegenteil überzeugen.

VG

 

Also mit dem Sprit an einer hier in der Nähe befindlichen Supermarktkette ist es ein halber Liter mehr auf 100km...
Und das ist selbst unter anderem meinem Bruder aufgefallen, der keine Ahnung von KfZ-Technik hat und sich keine Gedanken darum macht.

Und zum Tschechensprit....

Frag doch mal Lkw-Fahrer, ob die z.B. in Polen an jede beliebige Tanke fahren.... Werden sie verneinen, vor allem im Winter... zu hohes Risiko wegen des u.U. zu hohen Wasseranteils...

Wie gesagt, kein MUSS, aber eine MÖGLICHKEIT...

 

Es wäre auch hilfreich zu wissen, ob die Fahrten im norddeutschen Flachland oder in den Bergen stattfanden. Ich war damals im Urlaub an der Nordsee überascht, dass sich mein T25 2.0 Automatik mit 6,8 l/100km zufrieden gab. Daheim im Schwabenländle war er nicht so bescheiden (ca. 8 Liter).

Gruß Martin

 

@kniffo,

na ja einerseits kommt es auf die Geschwindigkeit an anderseits auf deinen Fahrstil und die Fahrzeugausstattung.

Also zu meinen Fahrprofil: ca. 75% Autobahn, Rest Landstraße. Der Verbrauch auf Autobahn liegt bei ~8,8l/ 150km/h. Der Verbrauch der Landstrasse liegt bei ~6.2l/100km. Im Mittel liegt der Verbrauch bei 8-8,2 l/100kmh. Fahre ich nun schneller (Autobahn oder Landstrasse) werde ich mehr verbrauchen. Das gleiche gilt übrigens wenn ich mit Tempomat fahre - der Verbrauch singt um fast 0,5 l/100kmh, musst mal ausprobieren. Von der Reifenwahl will ich gar nicht anfangen...

Ich kann nur aus Erfahrung mit mein Fahrzeug sprechen und hab auch schon viel ausprobiert. Am wenigsten Verbrauch hätte ich wenn ich zwischen 120-130 fahre - ist mir aber zu langsam, also muss ich nun mal den höheren Verbrauch ich kauf nehmen. Übrigens ist die Autobahn ein ständiges auf und ab - nun so ist es nun mal im Thürimger Wal und Bayrischen Wald.

Also mich wundert es nicht wenn ich eine höheren Verbrauch habe als in den Papieren steht - ist bei meinen Fahrstil und-profil auch klar.

Zum Edelsprit kann ich euch nur den Tipp geben probiert ein paar mal aus (min. 5x) und der Unterschied lässt sich feststellen - bei mir waren es 0,5 l Minderverbrauch. Allerdings macht es aus meiner Sicht nur bei sehr tiefen Temperaturen sinn, da der Motor viel ruhiger läuft. Aber das Thema gibs ja schon.


Gruß
wt15309

 

@kniffo,

da siehst du mal wie unterschiedlich die Avensis sind.
Wie bereits erwähnt der Spritvergleich ist höchesten ne Hausnummer, für mich sind 8,5L/100km bei meinen Fahrstil/-profil ok.
Aber das ist Ansichtweise.


Gruß
wt15309

 

Keine Ahnung, warum die Verbräuche so unterschiedlich ausfallen. Das kann der WS-Meister sicher auch nicht wirklich beeinflussen. Also wenn es irgendwas gäbe, was zu reparieren wäre, um den Verbrauch zu senken, dann hätten die das in der WS sicher schon gemacht- oder auch nicht, wenn es zu teuer wird...

Aber was erwartest Du vom WS-Meister? Was soll er Dir sagen, wenn er keinen Rat mehr hat?

Meiner verbraucht auch (zu) viel. Genau möchte ich gar nicht rechnen. 9 Liter sind es aber bestimmt.

VG

 

Ich habe eine Beobachtung hinsichtlich des Faktors Temperatur gemacht. Bei ca. 13/14°C Außentemperatur ist bei mir der kritische Punkt. Ist die Temperatur tiefer, dann springt der Bordcomputer in der Momentanverbrauchsanzeige wild hin und her. Das Ergebnis ist ein höherer Spritverbrauch. Ich denke das kommt vom Partikelfilter, welcher sich versucht zu reinigen. Bei längerer Fahrt und konstant hohen Geschwindigkeiten verschwindet das Springen der Anzeige - auch bei niedrigen Außentemperaturen.

Ist die Außentemperatur höher als 13/14°C, dann springt die Anzeige sehr selten - ich denke die Filterreinigung funktioniert dann reibungsloser.

Was haltet ihr davon? Ist es Einbildung? Denn ich kann mir irgendwie nicht recht vorstellen, dass die paar Grad Temperaturunterschied so ins Gewicht fallen sollen, wenn das Abgasreinigungssystem in Temperaturbereichen von 500-600 °C arbeitet. Aber ich sehe einen Zusammenhang zwischen springender Momentanverbrauchsanzeige und tatsächlichem Verbrauch.

Enteiser

 

Hi,
ist doch logisch, das beim freibrennen, der Verbrauch steigt. Wenn es draußen kälter ist, wird das Gemisch stärker angefettet und dadurch ist der Verbrauch ebenso höher....beim Langstreckenbetrieb, gleicht sich das, aber etwas wieder aus....Im Sommer ist der Verbrauch immer geringer, als im Winter und dafür sind mehrere Faktoren verantwortlich....
MfG
Super-Turbo

 

Ich finde die Diskussion hier über Spritverbrauch nicht ganz realitätsnah....

jeder fährt anders, hat andere Umstände welche den Verbrauch beeinflussen, z.B. Sauerstoffgehalt der Luft ,Gewicht des Fahrzeugs etc....

Zudem sind die angegebenen Werte allesammt am Computer errechnet.

Übrigens stimmen die verbrauchswerte bei den meisten Herstellern nicht, zumindest laut ADAC Test nicht.

Ich finde, das ein Verbrauch von 8,5 Litern bei einem Motor mit 177 PS durchaus angemessen sind, wenn man dauernd das Potential des Motors, nämlich die Durchzugsstärke im unteren Drehzalbereich nutzt.
Das kostet nämlich mal am Rande erwähnt den meisten Kraftstoff, weil dieser nämlich teilweise garnicht verbrannt wird!

Ich habe den Test nämlich mal gemacht.
Eine Tankfüllung sehr untertourig brachte ca 680 KM
Die andereTankfüllung im "Turbobereich von ca 2 - 3 Tausend U/min brachten schon ca 780 KM. Und es wurde täglich die selbe Strecken absolviert....

Momentan fahre ich meinen T25 2.2 D-Cat mit um die 6,8 Litern im Drittelmix.

Und das erscheint mir in anbetracht des Fahrzeuggewichtes und meiner Fahrweise mhr als angmessen...

 

Es ist faszinierend ... Ich habe jetzt eine ganze Tankfüllung versucht zu schleichen und kam trotzdem nur 607 km und da war noch 1/4 Diesel im Tank vllt ein wenig mehr, aber nicht sonderlich gut wie ich finde.

Jetzt hab ich mir gedacht "Fährst du mal etwas zügiger und schaust was er dann braucht"..... und was ist, statt mehr zu verbrauchen liegt der Verbrauch genauso hoch nur das ich viel mehr und stärker beschleunige und auf der AB statt 130, 160 fahre. Sehr komisch oder! Mal sehen wie weit ich komme mit meiner Fahrweise, denn immerhin bin ich jetzt schon bei knapp 200km aber es sind noch 2 Striche bis das erste Viertel weg ist.

Wie gesagt bei der ersten Tankfüllung wirklich schleichen und früh schalten.
Jetzt dreh ich die Gänge etwas mehr aus und öfter..Hm?


Weiß jemand was das bedeuten kann?

Grüße aus dem schönen Bayern