Hoher Verbrauch D-Cat 177 PS

Ich kann dir nicht so präzise Werte liefern wie du, aber der Verbrauch von meinem liegt so bei 7,5L +/- 0,3
Ich fahre allerdings auch immer recht zügig.
Hauptstrecke sind 40km, davon 25 auf der Autobahn bei min 150km/h und der Rest Landstraße mit mehreren 70er-Zonen. Und das zweimal am Tag. Plus gelegentliche Kurz- und Mittelstrecken, die aber entspannt gefahren ;-)
Aber du hast schon Recht, wenn man nur entspannt fährt, dann geht es auch ganz schnell Richtung 6,5L.
Die Werte sind errechnet über (Tankfüllung/Trip)*100

 

Ich komme ungefähr so hin:
- Landstraße (cruisen): 4,7-5,5L
- Landstraße (mit Überholen etc): 6,0-7,0L
- Autobahn bei 130: 6,1-6,9L
- Autobahn bei > 130-160: 6,9-7,6L
- Mit Wohnwagen (max. 1100Kg): 10,5-12,5L

Alles ohne Tempomat. Außer mit Wohnwagen finde ich die Werte absolut ok. Die Werte sind errechnet, nicht laut dem Lügenbold BC im Cockpit.

 

Doch, auch D-Cat mit 177PS, mein Profil ist leider falsch.

PS.: Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die beste Drehzahl, sowohl vom Verbrauch als auch der Leistung bei knapp unter 2.000 U/Min liegt. War für mich am Anfang wirklich schwer umzudenken.

 

Ja, meiner ist definitiv im Normalbetrieb kein Schluckspecht. Aber der Verbrauch mit Wohnwagen ist mir deutlich zu hoch, da brauchen Mitbewerber viel weniger, abgesehen von der viel zu geringen Anhängelast. Aber das ist hier nicht das Thema.

LG,
B.

 

Warum änderst du es dann nicht?

http://www.avensis-forum.de/index.php?form=UserProfileEdit

Brösel

 

Der Verbrauch mit Wohnwagen erscheint mir auch deutlich zu hoch. Ich habe jetzt im zweiten Jahr auf der Strecke nach Venetien mit einem 1500 kg Wohnwagen 10,0 bis 10,5 Liter verbraucht . Die meiste Zeit hatte ich den Tempomaten auf 95 Km/h eingestellt.

 

Naja, Wohnwagen ist ja nicht gleich Wohnwagen und die Strecke macht da auch noch einiges, ich würde den Bereich mal ignorieren wegen zu viel Fehlermöglichkeiten

 

Du glücklicher, der T27 darf wenigstens 1500kg ziehen, der T25 darf nur
1300kg. Mein Wohnwagen wiegt beladen 1100kg, meine Fahrweise ist sehr
moderat.

@Brösel: Erledigt, danke.

 

Ich fahre den 2,2 D-Cat Bj 2007, mit 100 km/h im 5.Gang. BC zeigt hier einen geringeren Verbrauch als im 6. Gang an. Erst bei 120 schalte ich in den 6. hoch. Durchschnittsverbrauch lt. Tankbeleg und km-Zähler 6,5 - 6,7 Liter. Fahrprofil gemischt. Arbeitsweg überwiegend Bundesstraße, aber auch 10km durch Stadtverkehr.

 

Gibt da verschiedene Theorien. Zum einen bin ich ein wenig schaltfaul, zum zweiten fühlt sich 100 im 6. Gang bei meinem irgendwie falsch an. Vibriert mir zu stark, die Anzeige beim Verbrauch ist selten unter 7,4 Liter und beschleunigt nicht wirklich dolle. Wenn ich bei 85 im 6. wäre ... da würd der sich fahren wie, pardon, n Eimer Sche**e . Aber der hat auch bald 190Tsd km auf der Uhr.

Die Theorie mit dem 5. Gang die ich verfolge ist folgende: Im 5. Gang brauch ich weniger Drehmoment, eine geringere Pedalstellung und damit eine geringere Einspritzmenge (die bei den Piezo-Injektoren, mit bis zu 5 Einspritzungen pro Verbrennungstakt, durchaus eine wichtige Variable ist) um den Motor bei Laune zu halten und die angepeilte Geschwindigkeit zu halten. Bei gerade Strecke und ohne viel Beladung pendelt sich der BC da gern mal bei einer Anzeige um die 5,5 ein.

Genauso fahre ich in ner Baustelle bei uns (Tempo 60) auch ganz entspannt im 4. Gang. BC zeigt deutlich weniger an und der Motor strampelt sich (gefühlt) keinen ab

 

Es kommt ja immer darauf an, was Du vom Motor abverlangst. Beim Dahingleiten sollte der Verbrauch im höchstmöglichen Gang (mit >1200/min) am sinnvollsten sein. Problem ist halt, sobald Du ein wenig mehr last erzeugst bist Du mit jedem Gang >2000/min besser dran, nur wenn Du dann zu schaltfaul bist.......

 

Leider ist mir ein solcher Arbeitsweg nicht gegeben. Auf der Strecke sind häufige Lastwechsel an der Tagesordnung, einmal wegen der Strecke... diese ist nicht gerade sondern steigt und sinkt, steigt und sinkt. Zwar nicht stark, aber beständig. Und, auch wenns wohl nicht rational und logisch ist, vom Gefühl her ist es irgendwie falsch. Er ( Btw:Ich hab mein Auto Bob getauft) fühlt sich wirklich an, also ob er kämpft. Außerdem fahr ich gern spritzig. Ich hätte mir kein Auto mit 177PS gekauft, wenn ich das nicht auch gelegentlich mal merken will

Um im Verbrauch liege ich ja im optimalen Feld. n halben Liter im Realbetrieb über Herstellerangabe finde ich durchaus lobenswert für Toyota.


Edits: Fehlerteufel

 

Dass der D-Cat nicht der sparsamste ist hatte ich vorher schon gelesen und wurde mir auch von 2 Händlern bei den Probefahrten gesagt.
Aber seit über einer Woche ist mein Verbrauch bei 9.1L...egal bei welcher Fahrweise!
Egal ob ich schleiche oder mit Bleifuss fahre, Strecken von 30km oder 400km fahre der BC zeigt mir wie festgetackert immer die 9,1 an
AGR habe ich bereits gesäubert und war auch bitter nötig

Habe jetzt noch was von der 5. Einspritzdüse gelesen die ich als nächstes in Angriff nehmen werde
evtl hat ja einer noch nen Tip

MfG
JayTee

 

Errechnet hab ich den Verbrauch noch nicht
Mich machts halt nur stutzig dass der BC seit Tagen immer die 9,1 stehen hat egal wie ich fahre

 

Hast du die Messung/Berechnung mal resetet?