Hinterachse: Bremse schleift auf einmal

da hatte ich auch. Insgesamt wurde er in 3 vreschiedenen Werkstätten vermessen.

die ersten beiden haben den Wagen weggegeben, da sie die Technik nicht selbst haben. Die letzte hat alles selbst gemacht.

Der letzte Meister war echt bemüht, aber auch verzweifelt. Lt. seinen Geräten hätte der Wagen geradeaus fahren müssen, er tat es aber nicht. Zum Schluss hat er ihn quasi so eingestellt, dass er einigermassen geradeaus lief. Da zeigten seine Geräte aber falsche Werte.
Interessanterweise hat die 2. Werkstatt den Wagen so eingestellt, dass die 3. meinte er wäre total verstellt.

Gebracht hat alles nichts. Wandlung bei 90.000km

Lass Dich da nicht abwimmeln!

Grüße
papaop

 

Meiner hat mittlerweile 25'000km. Auch meiner zieht nach rechts, das Lenkrad steht nach links schief.
Ich habe das Fahrwerk vermessen.
Die Spurwerte sind vorne und hinten ok.
Die Differenz der Sturzwerte links und rechts beträgt ca. 1°. Werte links kleiner als rechts.
Differenz beim Nachlauf ebenfalls ca. 1°. Links Wert höher als rechts.
Irgendwie habe ich auch das Gefühl, dass der Wagen schief steht. Links tiefer als rechts.


Hat jemand von euch ein Protokoll der Fahrwerksvermessung?

 

Könntest du dir eventuell ein Kopie beschaffen?

 

HI,

beim Probefahren stand bei meinem AV das Lenkrad auch leicht nach links, der Wagen lief aber perfekt gradeaus. Hab dann drauf bestanden, dass das korrigiert wird - man weiss ja nicht, was dahinter steckt...
Nun steht alles gerade wie es sein soll und der Wagen läuft auch immernoch perfekt geradeaus.

Mal so als Tipp:
Mein Vectra hatte das Problem auch - ziehen nach links, Lenkrad stand nach rechts... Achsvermessung, Auswuchten und Ummontieren der Reifen von Alu auf Stahl brachte keine Besserung. Erst als ich neue Reifen gekauft hab, war alles wieder ok.
Ich kann nicht sagen, wie falsch genau die Reifen abgefahren waren - man hat nichts auffälliges sehen können. Aber Fakt ist, dass es bei mir die Reifen waren!
Ich muss dazu sagen, dass mein Vectra lange ein nicht gefundenes Problem mit der rechten Antriebswelle hatte und ich mir die Reifen vermutlich deshalb quasi kaputtgefahren hab...

Also bei AV mit dem Geradeauslaufproblem evtl. mal spasseshalber die WR oder einen anderen passenden Radsatz montieren und schaun, obs dann weg ist... bei mir war das immer so.
SR Geradeauslauf shaice, WR Geradeauslauf super...

Gruß Elvis

p.s.

@Prog
sorry - hat sich überschnitten - habs rüberkopiert

 

HI,

back to Topic

Was das Bremsenschleifen angeht, so vermute ich mal - in Ermangelung der genauen Bremsenkonstruktion des T27 - einen schleifenden Bremsbacken. Soweit ich weiss, hat der T27 auch eine in die Trommel integrierte Feststellbremse... Trommel tauschen nutzt also recht wenig, wenn die Mechanik darunter ein Problem hat.
Die Bremse sollte komplett zerlegt und getestet werden, zur Not muss halt der Stellmotor der Bremse mal getauscht werden.
Ist aber traurig, dass eine Vertragswerkstatt nicht selber drauf kommt - gerade in der Garantiezeit sollte sowas automatisch passieren... ist doch ein Toyota

Ich würde der Werkstatt da mal schön nervig, freundlioch aber bestimmt aufs Dach steigen - mit Problemen bei Bremsen ist nicht zu spassen (um es nochmal zu wiederholen...) !

Gruß Elvis

 

Ich glaube das mit der
Trommelbremse für Feststellbremse
Scheibenbremse für Hinterradbremse
hat nur der AV T25

Der Yaris II hat hinten, wenn er ESP hat Scheibenbremsen. Die sind für die Feststellbremse und Hinterradbremse.

 

Hi,

muss ich mal nachgucken, wennich ausgeschlafen hab - mir wurde gesagt, dass die Feststellbremse in die Trommeln der hinteren Bremsscheibe integriert ist... ich dachte noch 'aha, genau wie bei meinem Vectra...'

Gruß Elvis

 

ja is richtig- ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil ... hab gestern mal druntergelegen... Schön - eine potentielle Fehlerquelle (und ein Stressfaktor) weniger - die Bremsbacken zu tauschen ist bei integrierter Trommel nicht so dolle

Gruß Elvis

 

... interessant ... ist deine Werkstatt also nicht in der Lage, im Interesse des Kunden mal auf Verdacht Teile zu tauschen? Oder ist das schon passiert?

 

Die haben vielleicht schonmal schlechte Erfahrungen mit Garantieabrechnungen mit Toyota gehabt und scheuen sich daher ein wenig. Oder meinen, dass es ein generelles Serienproblem sein könnte und rufen deshalb um Hilfe.

 

Sorum kann es natürlich auch sein.

 

Weiß, von einen Toyo Mechaniker, dass es ein Intranet gibt. Da können die Händler Probleme hineinschreiben. Wie z.B jetzt dieses. Andere Händler hatten das Problem schon und können antworten. Ist sozusagen ein Forum für Händler, im Toyota Intranet.