Hilfe bei weiterer Vorgehensweise.

Hallo,
dramatisch schlechtes Anfahrverhalten war an meinem DCat ein defekter Turbolader.
Hier war es die elektrische Verstellung der Laufr?der, die nicht (oder auch nie) richtig funktionierte.
Den jetzt extrem hohen (event. bei hohen Au?entemperaturen) oder extrem niedrigen Spritverbrauch (bei normalen Au?entemperaturen) hat die Werkstatt noch nicht gefunden - darum muss sie sich noch k?mmern.
Gru? Alfred

 

@Alfred:
Die Sache mit dem defekten Turbolader habe ich auch angesprochen.
Antwort: 99% aller als defekt gemeldeten Turbolader waren zu 100% in Ordnung.
Das Problem bei der ganzen Sache ist ja, dass Vermutungen welche du als absoluter Laie gegen?ber deiner Werkstatt ?u?erst, mit einem milden L?cheln abgetan werden.

MfG Klaus

 

Zitat:
moonwalker1 schrieb am 15.06.2007 15:04
@Alfred:
Die Sache mit dem defekten Turbolader habe ich auch angesprochen.
Antwort: 99% aller als defekt gemeldeten Turbolader waren zu 100% in Ordnung.
Das Problem bei der ganzen Sache ist ja, dass Vermutungen welche du als absoluter Laie gegen?ber deiner Werkstatt ?u?erst, mit einem milden L?cheln abgetan werden.

MfG Klaus

Hallo Klaus,
dann sollen sie halt mal den Turbo aufmachen und die elektrische Verstellung pr?fen.
Hat bei meinem Werkstattaufenthalt 1 Woche gedauert, bis man wu?te, dass es die elektrische Verstellung war. Man ging von Kat bis Einspritzpumpe usw. als Fehlerursache aus, zudem der Fehlercode auf Katalysator hinwies. Nur ein einziges mal wurde der Fehlercode angezeigt.
Nun liegt noch der hohe Spritverbrauch bei hohen Au?entemperaturen an. Wird wohl wieder so eine Suchorgie.
Gru? Alfred

 

Ich werde dem Kundendienstleiter eine detaillierte Auflistung aller mir bekannten Fehler und Symptome ?bergeben verbunden mit der klaren Aufforderung, s?mtliche Macken an meinem Fahrzeug zu beseitigen.
Es ist zwischenzeitlich einfach so, dass ich keinen Spa? mehr an meinem Fahrzeug habe. Die dauernden Reklamationen und die teils unfruchtbaren Diskussionen gehen an die Nerven. Erst recht dann, wenn vollmundige Versprechen einfach nicht eingehalten werden und der zahlende Kunde zum Bittsteller wird. Ich muss hier aber auch offen zugeben, dass ich vermutlich nicht mit der n?tigen Konsequenz meine Forderungen durchgesetzt habe und man mir dies als Schw?che ausgelegt hat. Ich bin aber nicht der Typ Mensch, der mit lautem Gepolter in das Autohaus st?rmt und dort alles in Aufruhr versetzt. Aufgrund meines Berufes glaube ich halt doch noch an die Gerechtigkeit, obwohl ich es besser Wissen m?sste.
Jedoch habe ich mir fest vorgenommen, dass dies f?r Toyota und deren Werkst?tten die letzte Gelegenheit ist, mir einen fehlerfreien Artikel zu ?bergeben. Danach unterhalten sich die Rechtsanw?lte miteinander.

MfG Klaus

 

Hallo Klaus,
schreib doch einfach an den Vorstand nach K?ln und schildere ihm Dein Leid mit der Werkstatt, die die Probleme nicht in den Griff bekommt. Innerhalb k?rzester Zeit hat die Werkstatt gen?gend ?rger, da nun Toyota K?ln Druck machen kann.
Gru? Alfred

 

@goescha: Beitrag erstellt um 07.11 Uhr an einem heiligen Sonntag??? Leidest du an Schlaflosigkeit?
@armin: Das war ja auch der Grund, warum ich die Werkstatt gewechselt habe.

Zu eueren Antworten: Toyota in K?ln ist ja schon zweifach von mir angeschrieben worden. Daraufhin hat man den Kundendiensttechniker eingeschalten, ?brigens ein sehr netter Mensch.
In meinem letzten Schreiben an Toyota K?ln und in Abdruck an den Kundendiensttechniker habe ich eine letztmalige Nachbesserung angeboten und bei erfolgloser Reparatur den R?cktritt vom Kaufvertrag angek?ndigt. Daraufhin hat sich ja das Autohaus DIT in M?nchen, bei dem ich meinen Vensi gekauft habe, mit mir in Verbindung gesetzt.
Das Problem an der ganzen Sache ist, dass bei einer derartigen H?ufung von M?ngeln tats?chlich von einem "Montagsauto" ausgegangen werden muss. Ein Gro?teil von euch ist ja bis auf Kleinigkeiten mit seinem Vensi zufrieden.
Wenn jedoch die ganze Angelegenheit auch noch gef?hrlich wird ist der Spa? vorbei.
Meine Frau, eine wirklich gute Autofahrerin, war gestern mit dem Fahrzeug unterwegs und musste an einer Einm?ndung in die Hauptstra?e anhalten. Als sie dann anfuhr reagierte das Fahrzeug fast ?berhaupt nicht auf das Gaspedal. Sie gab dann mehr Gas und pl?tzlich scho? der Vensi mit brachialer Gewalt nach vorne. Mir ist die ganze Sache ja nicht neu. Die dramatische Anfahrschw?che bei meinem Fahrzeug ist ja auch schon ein Grund daf?r gewesen, dass ich fast einen Unfall verursacht h?tte.


MfG Klaus

 

Na jetzt wird es aber echt lustig.
Am 29.06.07 habe ich mein Fahrzeug beim Autohaus DIT in M?nchen abgeliefert. Im Schlepptau meine liebe Frau und s?mtliche Bescheinigungen ?ber die in N?rnberg durchgef?hrten Reparaturen.
Der Werkstattmeister ist dann bewaffnet mit meiner M?ngelliste an mein Fahrzeug herangetreten, hat sich die Fahrerseite ca. 1 Min. lang angeschaut und dann w?rtlich gesagt: "Hier stimmt ja ?berhaupt nichts." Auf Frage habe ich ihm dann gesagt und auch anhand der Garantierechnung gezeigt, dass ich eine neue Fahrert?re bekommen hatte. Er schaut sich die T?r an, holt aus der Werkstatt einen Lackst?rkemesser und sagt dann: "Hier ist keine neue T?re eingebaut. Absolut sicher."
Die Lackst?rke an der Fahrert?re, gemessen an verschiedenen Stellen, ist absolut identisch mit dem restlichen Fahrzeug. Kein Lackierer der Welt schafft dies.
Ihr k?nnt euch vorstellen, dass mir nach dieser Aussage regelrecht die Zornesr?te ins Gesicht gestiegen ist. Als die Inspektion meines Fahrzeuges beendet war bekam ich dann zu h?ren, dass er selten ein Fahrzeug mit so viel Pfusch gesehen h?tte. Da habe ich ihm schon einmal erkl?ren m?ssen, dass ich ja das Fahrzeug bei seinem Autohaus gekauft habe.
Nach l?ngeren Diskussionen steht f?r den guten Mann fest:

1. Ein neuer KAT kommt rein. Der ist definitiv verstopft oder defekt.
2. Der Au?endiensttechniker von Toyota schaut sich das Auto bis in die letzte Schraube an.
3. Die Werkstatt in N?rnberg hat in vielen Bereichen absoluten Pfusch gemacht.
4. Bez?glich der angeblich neuen T?re wird man sich mit N?rnberg und Toyota unterhalten.
5. Ich bekommen ein neues Seitenteil der Mittelkonsole (wurde in Nbg. beim Austausch des
Raidioteiles verkratzt.
6. Der vordere Kotfl?gel auf der Fahrerseite ist nach au?en verstellt um eine Flucht zur
Fahrert?re herstellen zu k?nnen. Auch dies hat die WS in Nbg. verbockt.
7. Kunststoffnase des Einsatzes f?r die Fensterheber wurde durch WS in Nbg. abgebrochen.
8. Motorhaube wurde gewaltsam in seiner urspr?nglichen Form verbogen um einen sauberen
?bergang zum Kotfl?gel herstellen zu k?nnen. Wird vermutlich auch erneuert.
9. Anhand der Werkstattauftr?ge werden alle angeblich durchgef?hrten Arbeiten der WS in
Nbg. ?berpr?ft, ob diese auch tats?chlich durchgef?hrt wurden.

Sollte es tats?chlich so sein, dass entgegen der Reparaturrechnungen keine neue T?re verbaut ist, wird die WS in Nbg. geh?rige Probleme mit Toyota-Deutschland bekommen.

Als Leihwagen habe ich dann einen 2.2 D-CAT EXE Facelift bekommen. Anschlie?end mit 5 Personen besetzt mit ca. 170 - 180 km/h von M?nchen nach N?rnberg ged?st und seitdem viele viele Kurzstrecken. Mein lieber BC zeigt mir derzeit einen Durchschnittsverbrauch von 7,1 L/100 km an. Und ich fahre nicht anders als mit meinem eigenen Fahrzeug. Na, was sagen denn jetzt diejenigen, die den hohen Spritverbrauch immer nur auf die Fahrweise bzw. das Streckenprofil schieben.
Scheinbar gibt es doch "Schwarze Schafe" unter den D-CAT`s.
Als ich dann mit meiner Frau gem?tlich bei einem Glas Wein die ganze Sache noch einmal durchgesprochen habe konnten wir nur noch verst?ndnislos den Kopf sch?tteln.
Sollten sich die Vermutungen oder auch Feststellungen der WS in M?nchen best?tigen wird eine Zivilklage ?ber meinen Rechtsanwalt die Folge sein.
Den straftechtlichen Aspekt werde ich nat?rlich selbst pr?fen und die Anzeige selbst schreiben.

Ich werde weiter berichten.

MfG Klaus

 

13.07.07:
Anruf vom DIT-Autohaus M?nchen. Das Fahrzeug ist leider noch nicht fertig, da am kommenden Montag ein unabh?ngiger Gutachter, der wegen eines anderen Fahrzeuges kommt, meinen Wagen anschauen soll. Angeblich habe ich jetzt eine gebrauchte Fahrert?re eines anderen gleichfarbigen Fahrzeuges und die hintere T?re soll neu und lackiert sein. Wohl gemerkt, so habe ich das Fahrzeug in M?nchen abgegeben. Also m?sste das die N?rnberger Werkstatt gemacht haben. Sch?n langsam machen die mich nervlich fertig. Was bittesch?n haben die mit meiner hinteren T?re gemacht. Diese wurde nie reklamiert.
Der CAT wurde getauscht und angeblich soll mein Fahrzeug jetzt endlich volle Leistung haben. Angeblich war der CAT total dicht. Und das schon lange Zeit. --- Sag ich doch schon seit einem guten Jahr!!!! ----
Eine komplett neue T?rverkleidung der Fahrert?re wurde eingebaut. Seitenteil der Mittelkonsole ist auch neu. Auf der gesamten Fahrerseite wurden vom vorderen Kotfl?gel ?ber die beiden T?ren alles abgebaut und neu ausgerichtet. Soll jetzt passen. Windger?usche sollen auch behoben sein.
Jetzt stellt sich nur noch die Frage, was mit den beiden nicht mir geh?renden T?ren geschehen soll.
Da ich am Freitag in anderer Sache in der N?he des N?rnberger Autohauses war, wurde ich gleich einmal beim dortigen Kundendienstleiter vorstellig. Noch bevor ich vern?nftig mit ihm sprechen konnte teilte er mir ziemlich genervt mit, dass man zuk?nftig mein Fahrzeug nicht mehr annehmen werde. Da ich ein immer n?rgelnder Kunde bin, der mit nichts zufrieden ist, wird mein Fahrzeug dort nicht mehr repariert. Auf die T?ren meines Fahrzeuges angesprochen erhielt ich nur die Antwort, dass alles laut Auftrag gemacht wurde. Falls ich doch irgendwelche Probleme h?tte, solle ich das ?ber einen Rechtsanwalt machen bzw. einen Gutachter einschalten. Zusammenfassend kann man sagen, dass ich dort ziemlich unsanft abserviert wurde.
Ich werde jetzt die schriftlichen Werkstattauftr?ge des Autohauses in M?nchen abwarten und dann dieser traumhaften Werkstatt in N?rnberg gewaltig auf die F??e treten.

MfG Klaus

 

Erg?nzend muss ich noch dazu sagen, dass mir mein Fahrzeug in der kommenden Woche nach N?rnberg geliefert wir. Nicht durch irgend einen Fahrer sondern von dem Mechaniker, der die Reparaturen durchgef?hrt hat. Grund hierf?r, ich kann mit ihm dann in aller Ruhe die ganze Angelegenheit vor Ort besprechen und auch eine Probefahrt machen.

MfG Klaus

 

Zitat:
moonwalker1 schrieb am 14.07.2007 16:45
... Angeblich habe ich jetzt eine gebrauchte Fahrert?re eines anderen gleichfarbigen Fahrzeuges und die hintere T?re soll neu und lackiert sein. ...
Hat der Lehrling das Fahrzeug beim Herumman?vrieren angeschrammt?

Gru?, Robert

 

Das hab ich die Werkstatt in N?rnberg auch gefragt. Antwort: So ein Bl?dsinn.
Ich glaube, dass die in N?rnberg bereits einen Anruf von Toyota Deutschland erhalten haben.
Ich kann mir sonst nicht vorstellen, warum die so gereizt und genervt reagieren. Obwohl ich das an einer bestimmten Person festmachen kann.
Derzeit w?nsche ich mir nur, ein Fahrzeug ohne M?ngel zu bekommen. Und das ist ja meiner Meinung nach nicht zuviel verlangt.

MfG Klaus

 

@ armin:
Zitat:
Ich w?rde aber trotzdem an Toyota-K?ln schreiben, die haben sicher Interesse daran und werden das mit dem "Toyota" Autohaus vielleicht ?ndern.(Entzug der Lizenz)


Sicher w?re das eine M?glichkeit. Derzeit habe ich aber mehr Interesse daran, ein vern?nftiges Auto zu bekommen als mich in fruchtlose Diskussionen mit Toyota Deutschland oder dem N?rnberger Autohaus einzulassen.
Wenn ich dann mein Fahrzeug zur?ck habe und schwarz auf wei? feststeht, dass die in N?rnberg Pfusch oder auch mehr betrieben haben, kann ich mir in Ruhe ?berlegen, ob ich nicht eine kleine Aufstellung ?ber die mir bisher entstandenen Kosten mache.
Wenn man bedenkt, dass ich bereits seit ?ber 1 Jahr meinen hohen Spritverbrauch reklamiere kommt hier schon ein nicht unerheblicher Betrag zusammen. S?mtliche Fahrten zum und vom Autohaus. Verdienstausfall, da ich mehrfach fr?hrer von der Arbeit weg musste und und und ...

MfG Klaus