Hat Benzin unterschiedliche Qualitäten?

Bin in den letzten 10 Jahren relativ viel in Europa unterwegs - Österreich, Deutschland, Schweiz, Frankreich, Tschechien, Ungarn, Ex-Jugoslawien ... tanke immer bei OMV, BP, AVANTI oder JET (eigentlich nur in extremen Ausnahmefällen etwas anderes). Mir sind weder bei Diesel noch bei Benzin Unterschiede aufgefallen, hängt alles von Strecke, Wetter und Fahrweise ab.

 

Also die Beobachtung von 221 habe ich auch schon gemacht. Allerdings scheint es tatsächlich überwiegend an den von gerhard79 genannten Gründen zu liegen. Man ist eben im Urlaub länger und ruhiger unterwegs als im Alltag. Was allerdings verwundert ist eben die Tatsache , dass man i.d.R. im Urlaub eben auch beladener als sonst unterwegs ist. Nur hat man das bei Tests vom ADAC letztens festgestellt, dass dieses Fahrzeuggewicht eben weniger Einfluß auf den Verbrauch hat als bisher angenommen. Die fahrweise ist das Entscheidendste.

Wobei ich ehrlich sagen muss, davon auch einmal eine Ausnahme erlebt zu haben.
Mitteldeutschland->Bayern, Sprit von Aral, 603km bis zum erscheinen der Reserveleuchte.
Rückweg Bayern->Mitteldeutschland, Sprit vom E-Center, 375km bis zur Lampe...
Fahrzeug anschließend gecheckt auf Defekte, kein Ergebnis. Und was das wichtigste war , es trat NIE wieder auf.

 

Meine Erfahrungen bzgl. Nord-Süd-Gefälle beziehen sich auch auf die Höhenunterschiede. Letzmalig ist mir das bei meinen Verbrauchswertmessungen aufgefallen. Da habe ich versucht auf der Hinfahrt und auf der Rückfahrt zu testen. Trotz ralativ "glatter" Strecke waren da teilweise beachtliche Unterschiede. Und das alles war mit einer Tankfüllung. Von daher würde ich die Verbrauchsunterschiede auf das Streckenprofil schieben wollen.

 

na gut, ich denke der Preis wird wohl die Hauptrolle spielen - ca. 30 cent billiger als beim Lieblingsnachbarn

 

Halte es so wie Du Kupferwurm (nur hat PL).

Zum Thema Raffinerien in Deutschland. Aber die Ausgangsfrage war das evtl. Vorhandensein eine Nord-Süd-Gefälles. Dass die Raffinerien Qualitätsunterschiede haben werden, ist m.E. sonnenklar. Wobei schon interessant ist, dass die No-Name Tankstellen ihren Sprit ja auch irgendwoher bekommen müssen. Also werden die auch Markensprit unter No-Name vertreiben, dürfen das nur nicht sagen.

 

Das ist Richtig, das die Tankstellen aus einer Raffinerie versorgt werden. Allerdings kommen dann an den Tankstellen diverse Additive usw. dazu, worin eben der Unterschied besteht.
Vergleiche es einfach mit Kaffe. Am Anfang steht die Bohne. Und wieviele verschiedene Arten von Kaffe gibt es?

Ich meine, man kann das als Humbug abtun, Erfahrungen die ich gemacht habe, kann mir keiner nehmen. Zudem ja der Preisunterschied zwischen den guten freien und den bösen Marken hier zumindest sich auf maximal 1ct/Liter (~50ct. Preisvorteil bei 50 Liter) eher auf 0,6ct/Liter (~30ct/50L)eingepegelt hat. Wenn ich dann den Umweg von ~6km in Kauf nehmen soll...

 

Also ich habe mal etliche Tankfüllungen Excellenium und ab und zu Ultimate probiert: Einmal um den Bio-Dieselanteil "zu drücken" und ich wollte mal sehen was da der Verbrauch so macht. Das Ergebnis war (wie fast schon geahnt) ernüchternd. Mit ganz, ganz, ganz doll dran glauben war der Verbrauch (im Kommastellenbereich) geringer. Aber das wiegt den Aufpreis in keiner Weise auf. Auch sonst konnte ich keine Vorteile erkennen. Außer im Winter bei unter -20 Grad kam mir der bessere Diesel auch besser vor. Der Bio-Dieselanteil ist mir mittlerweile auch egal, da ich den D-Cat sicher nicht weit über Garantieende fahren werde.

Zum Nord-Südgefälle: Einen Unterschied habe ich zwischen in D und in CZ getankten Diesel gemerkt.

 

Sir, ja Sir :

 

HI,

also ich hab mit dem neuen Fuel Saver von SHELL Mehrverbrauch. Festgestellt bei meinem alten seligen Vectra B und auch mit meinem neuen T27... hier momentan (angezeigt durch BC ) einen guten Liter mehr...
Ich beobachte das mal und tanke nächstes mal woanders...
Kommt mir arg komisch vor.
Mit Sprit von ED, Esso oder ARAL hatte ich nie Mehrverbrauch, mit SHELL vorher (Super 95) eigentlich auch nicht. Erst seitdem die ihre Brühe Fuel Saver nennen... könnten die wiedermal was an dem Sprit geändert haben und geben es nicht zu???

Gruß Elvis

 

... dass wir Deutschen nach Strich und Faden beschi**en werden, ist ja klar - warum nicht auch beim Sprit... ich wäre auch an Denkansätzen interessiert. Wobei ich mir das aber so kaum vorstellen kann - warum sollten die explizit in Deutschland gepanschten Sprit verkaufen? Darauf liefe es ja hinaus.
Evtl. liegts an der Luft in Tirol... wobei hier der Unterschied aber schon zu eklatant ist...

Gruß Elvis

 

es geht aber um den guten Tiroler Sprit

JUHUI ... !

Nee im Ernst - kann das auch mit der Luftfeuchtigkeit oder gar dem Luftdruck bzw. dem dortigen Klima zusammenhängen?

Gruß Elvis