goescha: Laguna nach Avensisdesaster und andere Renaultthemen

Diskutiere goescha: Laguna nach Avensisdesaster und andere Renaultthemen im Die Konkurrenten Forum im Bereich Avensis Drumherum (T22, T25 und T27); Du Glücklicher. Hier ist die Situation nach wie vor unverändert. Die Dichteste ist in Rostock. Unser Sohn war Dienstag in Schwerin, da hab ich ihm...

  1. focki

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    Du Glücklicher. Hier ist die Situation nach wie vor unverändert. Die Dichteste ist in Rostock. Unser Sohn war Dienstag in Schwerin, da hab ich ihm extra 2 20L Kanister in den Kofferraum gestellt. Denn die eine Tanke dort hat bei HVO 3 Cent weniger auf der Preistafel zu stehen. Leider war gerade zu dem Zeitpunkt als HVO dort obendrein "nur" 2,269 kostete die Säule außer Betrieb. Hier in der Umgebung kostete der normale Diesel zu dem Zeitpunkt knapp 2,40.
    Aus Rostock hat er mir dann am nächsten Tag 20l für a 2,369 mit gebracht. Und bei der Gelegenheit mal ganz mutig auch in den Sprinter 25l rein gekippt. Der Sprinter hat ja keine Freigabe, aber zumindest mit dem 50/50 Gemisch null Probleme gehabt. Gut, nach der ersten Betankung werden sich auch noch keine Dichtungen zerlegen. Im Netz findet man aber einige Berichte nach denen der OM651 Motor das Zeug gut verträgt. Die Standheizung hat wenigstens eine offizielle Zulassung erteilt.
    Naja, nächste Woche fährt er noch mal nach Rostock, da kann er dann den heute beschlossenen Tankrabatt ausnutzen und mir 2 Kanister voll mit bringen. Irgendwie muss man ja das Zeug in den Tank bekommen.
     
  2. goescha

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    das ganze Geschwätz von wegen Dichtungen würden kaputt gehen geht mir sowas von auf den Zeiger. Wenn eine Dichtung kaputt geht unter Verwendung von HVO würde Sie auch bei Diesel kaputt gehen. Ich empfehle das Video auf YouTube von Red Head Zylinderkopftechnik zu dem Thema. Und das mit der Freigabe ist genauso ein Quark. Natürlich gibt es für meinen Laguna auch keine Freigabe dafür. Renault wird sicher nicht für ein Auto von 2015 eine Freigabe prüfen. Aber da HVO in ALLEN für mich relevanten Belangen normalem Diesel haushoch überlegen ist brauche ich keine Freigabe . Ich hab mich sehr gut über das Thema informiert und tanke seit 55000km HVO. Und zum Thema Palmöl - das darf nur eingesetzt werden wenn es aus Abfall kommt. Palmöl ist als Zusatz generell verboten es nicht als CO² neutral angerechnet werden kann. Dieses Video sagt alles:

    Gruß Götz
     
  3. goescha

    goescha Foren Gott
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    Hallo

    nochmal zum Thema Entfernung, wenn ich rechne was diverse Additive kosten würden und ich rede jetzt nicht von Baumarktware, kann ich oft 60km hin und zurück zum Tanken fahren. Abgesehen davon kann ich den Laguna mal wieder auf einer längeren Strecke fahren. Ich sehe es es als Investition in die Haltbarkeit des Motors. 30km hier in der Altmark heißen 90% mit Tempo 100. Wir leben ja nicht in einer dicht besiedelten Gegend sondern in einer der am dünnsten besiedelten in Deutschland.

    Gruß Götz
     
  4. focki

    focki Foren Gott
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    Aber, ihr habt wenigstens ne HVO Tanke in der Nähe.
    Ja, 30km wären da für mich auch kein Problem. Würde ich gerne zurück legen um HVO zu tanken. Aber leider .... sind für mich dir kürzeste Entfernung 102km, also hin und zurück 204km ... Das lohnt dann eher nicht. Zum Glück ist es bei mir ein Reisemobil und so es weiter weg geht kommt man schon irgendwo an ner Tanke vorbei.
    Zum Glück will Tim die Woche noch mal nach Rostock, da kann er dann nach dem 1. gleich beide Kanister voll machen. Den einen von der letzten Woche hab ich am Wochenende gerade wieder verbrannt.
    Mitte Oktober geht es aber nach Schweden, da werde ich dann normalen Diesel tanken, denn dort ist der Aufpreis bei fast 100%. Das ist mir doch zu viel.
     
  5. goescha

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    Hallo

    ja, der Osten lebt, was HVO angeht, noch im Tal der Ahnungslosen. Im Süden hast du alle paar Kilometer eine HVO Tankstelle. Hier in Gardelegen gibt es eine die gerne HVO verkaufen würde aber keinen Tank frei hat.
    Na ja.

    Gruß Götz
     
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