goescha: Laguna nach Avensisdesaster und andere Renaultthemen

Hallo

natürlich der hiesige Mineralöllieferant. In dem Fall Hoyer.

Gruß Götz

 

Hallo

250000km. Keine besonderen Vorkommnisse.

Gruß Götz

 

Hallo

ich hab jetzt wieder normalen Diesel getankt. Nicht weil ich nicht überzeugt von HVO100 bin sondern weil die nächste Tankmöglichkeit 35km entfernt ist und ich zu selten in die Ecke fahre. Komme ich aber an einer Tankmöglichkeit für HVO100 vorbei wird es natürlich wieder getankt. Der Vorteil ist enorm. Der Motor nagelt jetzt bei Kaltstart wieder, es vibriert viel mehr und dadurch ist der Motor auch lauter. Wenn man bei einem Lagunamotor überhaupt von Lautstärke reden kann.
Vermutlich hab ich deswegen auch den aktuellen Defekt später erkannt. Ein Querlenker, eine Koppelstange und die Stabilager waren fällig. Den Defekt der Stabilager habe ich durch ein leises Gglogg beim Überfahren von Kanten wie bei Hindernissen an Spielstraßen bemerkt. Eher gespürt als gehört. Ein ganz feines Spiel das natürlich wieder nur ich gehört/gespürt habe.
Jetzt ist alles wieder repariert und der Laguna fährt wieder geräuschlos wie auf Schienen. Die Koppelstange und den Querlenker hat mein FFKfzler sicherheitshalber und weil er sie für grenzwertig hielt gleich mit getauscht

Gruß Götz

 

Hallo

565 Euro. 3,5 Stunden Arbeit und ungefähr 250 Euro Material. Ich hab das Stabilager gesehen und es machte einen etwas porösen Eindruck. Ich hab Marcel gesagt, dass so wie ich das sehe es eine Schiet Arbeit ist. Er: jo, wird ein Gefummel. Und er meinte noch, dass der Verschleiß an der Koppelstange und dem Querlenker der 225/18 Zöllern geschuldet ist. Na ja. Wer schön sein will muss leiden. Egal. Bei der Kilometerleistung meckere ich bestimmt nicht.

Gruß Götz

 

Hallo

mal was lustiges. Seit ein paar Tagen hörte ich, und natürlich nur ich, ein komisches Geräusch beim nach Links lenken aus der Mittelstellung heraus. Nach rechts war nichts zu hören. Eine Umdrehung weiter wieder in der gerade Stellung des Lenkrades aber schräg gestellter Reifen wieder bei nach Links lenken dieses wuip Geräusch. Ganz leise. Ich hab alles getestet. Fahrwerk kein Geräusch. Auch nicht wenn ich von außen das Lenkrad bewege. Boah. Sofort hatte ich alte Avensis Geräusche im Ohr.
Also kurzerhand meinen freundlichen top Werkstattmeister und Besitzer angerufen. Problem geschildert. "Komm Montag mal vorbei". Gesagt getan. Nach 5 Minuten Probefahrt kommt er mit einem breiten Grinsen zurück und sagt "schon repariert". WHAT?? grummel. Was war das denn? Der Zug der Motorhaubenöffnung kam an das Kreuzgelenk ganz weit vorne im Fußraum. Und immer wenn der äußere Teil des Gelenkes am Zug vorbei kam machte es dieses wuip Geräusch. "Biste wohl mal mit den Füßen oder mit dem Staubsauger dran gekommen.
Ich hätte mich in den Ar... beißen können. 60km!! Allerdings geht die Strecke durch die wunderschöne Altmark, wenig befahrene Straßen und auf der Strecke viele Kurven.

Gruß Götz

 

Hallo

im Osten nichts neues. Der Laguna zieht unbeirrt seine Bahnen. Ein Motoröl-Check hat ergeben, dass dem Lagunamotor hervorragend geht. Demnächst werde ich mit meinem WM mal eine Endoskopie der Brennräume durchführen.
Vor ein paar Wochen brauchte die Fahrertür einen neuen Sensor. Der Laguna meine ab und zu: Du kommst da nicht rein!! Ich hab ihn dann mal aufgeklärt wer dafü zuständig ist, dass es ihm so gut geht. Thema erledigt.
HVO wird seit ich es das erste Mal getankt habe so gut wie ausschließlich getankt. Um nicht mehr in Schwulitäten zu kommen hab ich jetzt 25 Liter hier. Und hier kostet der Liter auch nur noch 10 Cent mehr als die normale Dieselplörre. Je weiter man in den Süden kommt um so geringer wird der Unterschied. Der Motor läuft sehr ruhig. Das Ansprechverhalten hat sich gebessert und der Kaltstart ist ein Phänomen. Als ob man einen warmen Diesel startet. Und nebenbei tue ich etwas für die Umwelt. Ja, ist weiß......ich kenne alle Berichte, alle, positiv und negativ. Und soll ich was sagen? Es ist mir sche...gal. Mit diesem Auto kann ich nicht mehr tun. Ein Elektrofahrzeug kommt für mich finanziell nicht in Frage. Zur Zeit gibt es außer dem ID7 keinen brauchbaren Kombi. Und ehe ich mir ein Auto von VW kaufe soll mir die Hand abfaulen.

Gruß Götz

 

Hallo

ich tanke jetzt seit Monaten ausschließlich HVO 100. Mittlerweile sind auch die Preise annehmbar. Hier in Sachsen Anhalt etwa 10 Cent und in BaWü 4 Cent über dem für die Biodieselplörre. Sei ihnen gegönnt bei den Mietpreisen.
Jetzt sind doch tatsächlich die hinteren Bremssättel am Anschluss undicht geworden. Liegt allerdings nicht am HVO sondern an einer Dichtung die es natürlich nicht einzeln gibt. Also zwei neue Bremssättel plus Einbau. 650 Euro. Finde ich jetzt nicht so wild.
Ansonsten läuft der Laguna und läuft und läuft und läuft.

Geuß Götz

 

Hallo

280000km. Keine Probleme. Motor hat sich auch noch nicht aufgelöst - trotz oder wegen HVO100.

Gruß Götz

 

Hallo

da der Laguna auch von unten besehen null Rost hat wird es noch eine ganze Weile dauern bis der unten rausfällt.

Gruß Götz

 

Hallo

Seit 14000km betanke ich den Laguna ausschließlich mit HVO100. Mein fKfz Meister meinte, dass sich Motor anhört als wäre er in Watte gepackt. Jo. Finde ich auch. Anfang des Jahres werde ich den Motor mal endoskopieren lassen. Vermutlich sieht alles aus wie neu. Aber ich möchte es einfach mal sehen. Jetzt ist erstmal Inspektion angesagt. Dabei wird das Gummilager der Drehmomentstütze ausgetauscht.
Natürlich wird auch beim Ölwechsel Liqui Moly Ceratec eingefüllt. KM Stand aktuell: 285000.

Gruß Götz

 

Hallo

das mit Dänemark ist ja echt heftig. Wenn wir mal wieder in Urlaub fahren ist das immer unsere erste Adresse. Aber 2,85 für einen Liter wäre mir definitiv zu viel. Da würde ich dann normalen Diesel tanken und die Rückstände Zuhause wieder mit HVO beseitigen. Ich weiß nicht wo ich es aufgeachnappt habe aber irgendwoher habe ich "gehört", dass es alle 20km eine HVO Tankstelle geben soll. Gut, das ist dann noch ausbaufähig. Meine Tankstelle ist entweder in Stendal oder in Haldensleben. Beides 40km weg. Ist mir aber egal. Da ich hier nur noch relativ wenig Langstrecke fahre, fahre ich eben zum tanken 40km. Ich hab die Hoffnung, dass es irgendwann in Gardelegen auch eine gibt. Auf meinen Strecken in die alte Heimat habe ich mittlerweile meine Stamm-HVO Tankstellen. Und 10 Cent mehr geht für mich in Ordnung. Bevor ich diese Premium plörre reinschütte.

Gruß Götz

 

Hallo

also ich konnte weder bei Ultimate noch bei V-Power irgendetwas merken. Nochdazu ist das Zeug etwa 25 Cent teurer als normaler Diesel. HVO nur maximal 10 Cent. In BaWü meist nur 4 Cent. Ich war vor kurzen in Olpe (420km einfach) um meine Schwiemu abzuholen. Autobahn 140km/h wo es ging. Als ich wieder Zuhause war hab ich gedacht der Wagen hat mindestens 20 PS mehr. Leichte Druck auf's Gaspedal und er zog los, aber richtig. Scheinbar wurde da einiges an Dreck beseitigt. Normalerweise fahre ich maximal 120km/h.

Gruß Götz

 

Hallo

285000er Inspektion machen lassen und eine Reparatur. Dabei wurde der Sensor an der hinteren linken Tür ausgetauscht. Öl, Ölfilter, Luftfilter und der Sensor inklusive 450ml Ceratech 780 Euro. Sehr fairer Preis. War die ganze Zeit dabei und durfte auch etwas behilflich sein.
Im Februar ist TÜV Termin und da wird auch gleich das Gummilager der Drehmomentstütze ausgetauscht. War im Moment nicht lieferbar. Am Getriebe haben wir eine leichte Ölfeuchtigkeit festgestellt. Kommentar von Marcel: das ist gar nichts. Das haben "moderne" Autos schon ab 15000km oder noch früher. Arme moderne Welt. Da fällt mir doch gleich wieder der Satz von Jochen Malmsheimer ein: FRÜHER war alles besser!! NICHTS war früher besser, das ist ein Quadratunsinn!!!
In diesem Fall stimmt es aber.
In diesem Sinne, frohe Weihnachten und einen gute Rutsch.

Gruß Götz