goescha: Laguna nach Avensisdesaster und andere Renaultthemen

mit 99 € ist Renault da ja noch vergleichsweise günstig ...

 

Ja und vorallem hat man nicht eine eigene Software gebastelt, sondern sich auf die Erfahrenen Spezialisten verlassen. So kam auch was sinnvolles bei rum. Ob jetzt jemand auf Garmin oder TomTom steht... ja da sind die Präferenzen unterschiedlich, wirklich besser, keine Ahnung, hatte mit jedem bisher Fehler und kleinere Probleme, bin mit allen aber an meinem Ziel angekommen. Aber auf jedenfall deutlich besser als die zusammengeschusterten OEM Navis.

 

ja, diesen Twingo mit Heckmotor find ich auch nicht sehr prickelnd... wenn ich sowas will, kauf mich mir nen alten Skoda, die Teile haben wenigstens Charakter

 

Dafür macht der Twingo jetzt mit Heck Antrieb fahrdynamisch Spaß.
Twingo ist meines Erachtens schon immer ein "ungewöhnliches" Auto gewesen, welches anders war als die Mitbewerber. Schon immer mit nem "Augenzwinkern".
So richtig ernst war der nie.
Für nen kleinstwagen hatte vorallem die erste Version sehr viel Platz ja, aber der ernsthafte Kleinwagen ist und bleibt der Clio.
Twingo ist der ungewöhnliche Stadtfloh.
Versuch Mal was in nen Aygo zu laden...

 

der Kofferraum des Aygo ist ein besserer Schuhkarton. Der meines Yaris ist trotz verschiebbarer Rückbank auch nicht so viel grösser.
Der erste Twingo ist / war ein Klasse-Auto, ernst gemeint wohl wirklich nicht, aber ungemein praktisch und technisch genial wie einfach. Ich finds immer noch ein bisschen schade, dass ich hier keinen brauchbaren Twingo für meine Tochter gefunden hab.
Die alten Dinger werden meist nur runterritten und haben Wartungsstau. Die gut gewarteten Twingos stehen hier kaum zum Verkauf und wenn dann für zu viel Geld.

 

Heckmotor mit Heckantrieb ist dochmal was ganz anderes ... und was man da für Teile einsparen kann
Dafür ist der Wendekreis kleiner

 

Schön zu hören, dass Du zufrieden bist.

Ehrlich? Tun Sie das? Vielleicht ist das auch der neuen "Strategie" der Kooperation Renault-Nissan-Mitsubishi geschuldet?
Wer es nicht mitbekommen hat: daraus resultiert wohl auch der überraschende und unerfreuliche Schritt, dass sich Mitsubishi aus Europa komplett zurück zieht.

 

naja, zumindest der Tailsman ist hier (und ich wohne quasi in einer französischen Grenzregion) ein ausgemachter Exot, den man kaum bis garnicht auf den Strassen sieht.
Neue Renaults sieht man hier eh nicht so häufg, sodass ich auf Anhieb garkein Bild von aktuellen Modellen vor Augen hab.
Den Twingo sieht man hier sehr oft, das erste Modell genauso wie den neueren mit Heckantrieb und Heckmotor (was mich wundert, wer will heut sowas noch wissentlich).
Ich könnte jetzt sagen, ich werde die Autos auf den Strassen vermissen - aber was nicht da ist, kann man nicht vermissen

Ein SsangYong steht hier an der Hauptstrasse, ich weiss aber das Modell nicht, Korando isses nicht.
Der sieht von vorne und hinten ziemlich komisch aus, wie so ein schlecht zusammengestöpseltes Ü-Ei-Auto...
[Edit] ich meinte den Actyon - abgesehen davon, dass man aufpassen muss, den Namen richtig zu schreiben, muss man auch aufpassen, dass man keinen Augenkrebs kriegt, wenn man ihn ansieht.

Die neueren Modelle sehen ja erfreulich normal und ansprechend aus

Ich fand den alten Musso so richtig panzerfestungsmäßig geil, macht einen Eindruck wie ein rollender Backstein nach dem Motto "Nix hält mich auf!"
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Hi Götz,
schön dass Du auch mal wieder da bist!
Vielleicht legt Renault noch einen Toyota-artigen 180 hin und führt nach dem Talisman den Laguna wieder ein?

 

Oder denn R25

 

Zwilling vom Smart fourfour und eigentlich von der Raumausnutzung ganz clever gemacht... dazu super Wendekreis.

angeblich Umsatz in Europa zu unbedeutend, wobei Deutschland mit > 50.000 Fahrzeugen in Europa wohl schon der größte Markt ist und nach Toyota ist man japanischer Importeur Nr.2, Tendenz war zuletzt stark aufwärts...

Die Entscheidung am grünen Tisch folgt der Logik der Marktaufteilung statt gegenseitiger Konkurrenz. Konkret:

• Renault Europa
• Nissan Japan und USA
• Mitsubishi den verbleibenden asiatischen Raum und Australien

 

Designs werden gemacht, damit sich Autos verkaufen.
Und vermutlich hat man alles richtig gemacht, sonst würden sie sich nicht verkaufen.
Kleine schreiende Randgruppen werden da nicht weiter beachtet.

 

Der aktuelle Twingo hebt sich doch von der Masse ab ... gefällt dir ja nicht - mir auch nicht

 

Design ist Geschmacksache: also ich finde den Ur-Twingo unerreicht / einzigartig. MIr gefällt aber auch der Neue, nur der Twingo 2 war in meinen Augen eher langweilig.