Gleich bei Kauf von Händler enttäuscht...

Hallo,

ich habe mir jetzt mal einen Avensis T25 D-4D gebraucht gekauft und mich hier im Forum angemeldet.
Nach Seat Ibiza, Seat Altea 2.0 TDI, Mazda 6 mit Autogas, VW Polo und Nissan Micra ist das jetzt mein 6. Auto das auf mich zugelassen wurde.

Weil bei mir Nachwuchs ansteht, habe ich beschlossen das ein dreitüriger VW Polo nicht unbedingt ausreicht um ein kind mit Kinderwagen und KLamotten etc. von A nach B zu bringen.
Daher habe ich mich auf die Suche nach einem gebrauchten Kombi (diesel) mit ca. 100000 km und nicht mehr als 11000 € gemacht.
Dabei sollte das Auto mindestens die Größe vom Mazda 6 haben und mit Klimaautomatik und ESP ausgestattet sein.

Naja, Mazda 6 wird sehr teuer gehandelt - vor allem die Facelift Modelle nach 2005. Das war zu teuer.
Bei VW gibts nix vernünftiges in der Preisregion.
Seat Altea will ich nie wieder haben - der hat soviele Kinderkrankheiten und ist echt billig gemacht.
Honda Accord - als Kombi groß aber häßlich - als Limousine top - aber insgesamt sehr teuer.

Also was blieb noch übrig?

Da ich sowieso ne Vorliebe für Japaner habe, suchte ich einen Avensis. Zugegeben, Toyota baut irgendwie immer Autos wo ich zuerst denke das die Desinger ins Klo gegriffen haben (siehe aktueller Avensis Frontpartie ), aber mit zunehmender Zeit doch recht ordentlich aussehen. Der Avensis T25 gefällt mir mittlerweile sogar sehr gut.

Also bin ich zum Toyota Händler um die Ecke gegangen.

Da standen 4 interessante Wagen:

2 x Corolla Kombi mit 1.4 d-4d und 2 x Avensis T25 mit 2.0 D-4D.

Die Corollas flogen schon gleich mal aus der Auswahl, weil der eine ein Raucherwagen war und beide fast 11000 Euro kosteten.
Die 2 Avensis waren zwischen 10300 und 10900 € und hatten auch (wie die Corollas) um die 100000 km auf der Uhr.
Ein Avensis war ein Executive (10300 €) - einer ein SOL (10900). Der SOL war teurer weil er ein Jahr jünger war als der EXE (2003 und 2004). Der SOL hat 93000km und der Exe hat 103000 km.
Probefahrt mit dem Executive gemacht und ich war nur vom Motor überrascht.
Die 116 PS reichen voll aus um mit 150 und Tempomat über die Autobahn zu fahren.
Der Rest des Wagens war furchtbar. eine übelste Raucherkarre mit Löchern in den Sitzen und Gelbem Himmel. NO GO !!
Also habe ich den SOL angeschaut. Hat gepasst, aber der Kofferraum war total zerkratzt und mit Löchern übersäht. Zudem habe ich noch Spuren von Lackstiften gesehen.

Und jetzt zur Enttäuschung:

Der Verkaufer:

1. Hat er nix davon gesagt das BEIDE Unfallwagen sind, bis ich im SOL die Lackstiftspuren gefunden habe.
Der Exe hatte 2 Unfälle mit über 8000 € Reparaturkosten und der SOL hatte 2 Wildunfälle mit über 3000 € Reparaturkosten.

2. Wie man den Kalten Rauch rauskriegt hat ihn nicht interessiert- war ihm egal.Keine Hilfe, kein Tipp gar nichts.

3. Trotz der Unfälle wollte er im Preis nicht runtergehen. Der EXE ist 8300 im Einkauf wert , der SOl ca. 9300 € im Einkauf. Und beide sind Unfallwagen. Da erwarte ich einen Preis von vielleicht 9000 € beim EXE und 9800€ beim SOL. Und Winterreifen oder ähnliches waren nicht dabei!
Er hat es immer mir den TÜV-Kosten und der 2 Jahre Garantie begründet.

4. Oberhammer:
Mein Polo hat laut DAT einen Wert von 4400€ im Einkauf. Da erwarte ich (sehr gut gepflegt!) irgendwas zwischen 5000 und 5500 € als Rückkaufswert. Er hat mir ganze 3900 € angeboten.


Ich fühlte mich echt verarscht. Habt ihr auch schon solche Erfahrungen gemacht?


Egal, ich habe weitergesucht und jetzt einen wunderschönen, dunkelblauen, unfallfreien, scheckheftgepflegten Avensis T25 2.0 D-4D Kombi SOL mit 63000km ,G5 Garantie - 5 Jahre auf wichtige Teile , ein Top gepflegtes Renterfahrzeug , Nichtraucherfür, mit 4 Winterrädern (keine Runderneuerten) für 10900€ bei einem anderen Händler gekauft.

Jetzt muss ich mir nur noch überlegen wie ich entweder mein Alpine Radio in den Avensis kriege (das ist vorallem die Blende in Silber das Problem) oder wie ich mein IPOD mittels Dension Adapter ans Werksradio anschließe.
Den Dension Adapter hatte ich schon im Mazda und da fand ich es schlecht das man keine Titelnamen sieht. Das ist im Avensis genauso (habe ich hier gelesen....). Für Tipps bin ich offen!!!

 

Hallo geierlein,

willkommen im Forum und allzeit gute und zufriedene Fahrt im Ave!

 

du hast ja oben gesehen, das ich auch schon einige Autos hatte.

Bei mobile oder autoscout zu verkaufen braucht wirklich viel Zeit bis mal wirklich ein Privater Kunde kommt der einen reelen Preis zahlt. Die ganzen Autoschieber bieten immer nur niedrigspreise - das kann ich bestätigen.

ICh habe gute Erfahrungen bei Ebay gemacht. Mein Mazda 6 habe ich damals für 2800 € über DAT dort verkauft. Auch mein Altea ging deutlich über DAT dort raus.

Aber um zu meinem konkreten Fall zurückzukommen.
Bei dem Händler wo ich jetzt den Toyota gekauft habe, hätte ich auch noch 5400 € bekommen, wenn da nicht einer mit dem Einkaufswagen das Auto geschrammt hätte. Deswegen waren es letztendlich nur 5000 €, aber immernoch ok.
Die ganzen Ausreden mit "rotes Auto ist unverkaufbar" und "Dreitürigen Polo Diesel kauft keiner" etc. habe ich auch zu hören bekommen.
Aber da kann ich ja dann beim Kaufpreis des Avensis auch sagen, das der einen Händler Einkaufspreis von ca. 8200 € hat und das da noch was nach unten gehen muss - das gleicht sich schon aus wenn man hartnäckig bleibt

 

Tach Geierlein,

also erstmal herzlichen Glückwunsch zum T25, ich wünsch Dir allzeit gute und unfallfreie Fahrt!

Ein bisschen erstaunt mich (als Kaufmann), dass von vielen erwartet wird, einen Gebrauchtwagen vom Händler sehr nahe beim Händler-EK kaufen zu können und gleichzeitig einen höheren Preis als den Händler-EK für die Inzahlungnahme des Gebrauchten zu erhalten.

Seid Ihr Euch bewusst drüber, dass

1. das Auto durchgesehen und gewartet, teilweise repariert und einer AU bzw. HU unterzogen werden muss (ca. € 200 - € 300)
2. das Auto aufbereitet werden muss (ca. € 150,00)
3. die gesetzliche Gewährleistung eingehalten werden muss, d.h. im Idealfall der Händler auch finanzielle Rücklagen hierfür bilden muss (ca. € 1.000)
4. ein Gebrauchtwagen, der um die € 4.000 eingekauft wird, jeden Monat, den er auf dem Hof steht, ca. € 30 - € 50 Zinsen kostet?
5. auch der Verkäufer, der den Gebrauchten dann verkauft, eine Provision erhält?

Da bleibt, zumindest beim Markenhändler, von der Marge nicht mehr allzuviel übrig, geht man davon aus, dass in der momentanen Marktsituation ein Gebrauchter im Durchschnitt ca. 6 Monate steht, bis er verkauft ist.

Das mit den verschwiegenen Unfällen ist natürlich nicht vertrauensfördernd, der Gestank nach kaltem Rauch logo ein no-go.

Ich glaub in Sachen Kundenservice müssen viele Autohäuser noch einiges dazulernen. Wahrscheinlich sind jetzt alle durch den Abwrack-Wahn etwas verwöhnt ...

Schneemann

 

ja, Danke für die Unterstützung.
Ich habe in meinen 27 Lebensjahren gelernt keinem zu trauen der sich Verkäufer oder Berater nennt.
Und Leute die meinen ohne Freundlichkeit, Fachwissen und Rabatte Autos verkaufen zu können, haben bei mir keine Chance.
P.S.: Hab gleich mal meinen ersten Bock geschossen:

Hab beim Birnenwechsel des Abblendlichtes beide Halterungen abgebrochen x/o !!
Jetzt werd ich mal mit Temperaturbeständigen Industriekleber die sauberen Bruchstellen kleben.
Ich habe keine Lust neue Scheinwerfer zu kaufen.

Das kommt davon wenn man nicht das Ganze Forum durchließt bevor man was am neuen Auto macht.... :Mooh