Gift in Auto-Klimaanlagen?

Sorry, wegen der späten Antwort. Ich war zwischenzeitlich im Urlaub und in den Wochen danach war einfach keine Zeit.
Also:

• EZ war 11/2008
• zwei Jahre und neun Monate später, also August 2011 wurden auf Garantie die Hutablage, die Gummilager der vorderen Stoßdämpfer, die Wasserpumpe getauscht und eben besagte Klimaanlage wieder "gängig gemacht"
• was genau gemacht wurde, ist mir nicht bekannt: auf der Rechnung steht "Klimakomfortservice durchgeführt": Evakuieren Kältemittel (falls da noch was zu evakuieren war ), Prüfen Dichtigkeit, Desinfizieren und neu Befüllen
• und dann: die "weltbeste Ehefrau" moniert genau ein gutes Jahr später, dass die Anlage schon wieder nichts tut, zumindest nicht kühlen!

Normalerweise hätte ich bei meinem Freundlichen sofort wieder auf der Matte gestanden, aber zu dieser Zeit fühlte ich mich vom Leben bereits mehr als genug in Anspruch genommen, um es mal so zu formulieren. Anders gesagt: wir wollen die Autos eigentlich nur fahren und kein "Betreutes Werkstattbesuchen" uns zur Lebensaufgabe machen. Ich gebe zu, ich habe es nun schleifen lassen. Im Moment braucht man ja aber erst mal keine KA.

Meine Freie Werkstatt sagte mir, Sie hätten gute Erfahrungen mit einem Dicht-Additiv, welches zum Kühlmittel dazu gegeben wird und dann kleine Undichtigkeiten abdichten würde, ähnlich einem Pannenspray für Reifen. Das sei mit jedem Kältmittel verträglich. Hat davon schon mal jemand etwas gehört? Klingt ein wenig nach Hokuspokus

Im übrigen waren auch die der Meinung, dass eine Klimaanlage grundsätzlich eine Komponente sei, welche regelmäßiger Wartung bedürfe. Klar, das würde ich als Werkstattmeister auch so SEHEN, gerade durch die rasend rotierenden Euro-Symbole hindurch. Meine Eltern haben seit zwanzig Jahren ihren Wohnsitz in Florida: dort lacht man über solche Aussagen und empfiehlt "never touch a running system", genau wie bei einem "fridge" (Kühlschrank)!

 

Unbedingt Finger weg von dem Dichtmittel. Das macht alles nur noch schlimmer, denn etwas, was Lecks abdichten kann, kann und wird auch kleine Leitungen verstopfen. Egal, was die Werbung verspricht, diese Sachen sind Schrott.

Klimaanlagen verlieren aufgrund der chemnischen Eigenschaften des Kältemittels R134a bis zu 60g Kältemittel pro Jahr, in Relation zu einer Füllmenge von 400-450g ist das nicht gerade wenig. Anfangs kommt nur die Luft nicht mehr ganz so kalt aus dem Innenraum, was man beispielsweise im Winter nie merkt. Sinkt der Kältemittelstand auf ein Kritisches Niveau, schalten einige Klimakompressoren ab um einen Schaden zu vermeiden. Eltliche jedoch nicht, was beim weiteren Betrieb mit zu wenig Kältemittel und dem daraus resultierenden Kompressorölmangel einen Kompressorschaden zur Folge hat. Dein Werkstattmeister hat also durchaus Recht. Ein Klimaservice sollte spätestens alle 4 Jahre durchgeführt werden, denn dann ist unter Berücksichtigung des normalen Maximalverlustes bei den meisten Fahrzeugen eben jener kritische Kältemittelstand erreicht.

Zum Thema Florida und US-Amerikaner:
Solche Aussagen kann man wirklich nur vergleichen, wenn man weiß, welches Auto gefahren wird, denn gerade in den vereinigten Staaten fahren noch etliche Fahrzeuge mit R12 Kältemittel durch die Gegend. Bei diesem Kältemittel trifft die Aussage zu. Bei R134a nicht.

 

Was ich persönlich interessant finde ist die Tatsache das die europäische Union etwas beschließt und die Japaner sich eher als die Europäer dran halten...

 

Danke Sandro,
das wusste ich nicht.
Hoffen wir mal das Toyota das Problem auch erkennt und handelt.
Ich gehe einfach mal davon aus, das mein RAV ja das alte Klimamittel drin hat.

 

Da sich die Systeme wohl etwas unterscheiden, sollte der Yaris auch noch das alte R134a intus haben. Und mein RAV ist ja im Grunde ein altes (aber bewährtes)Modell. Der Yaris ist eigentlich ja auch kein niegelnagelneues Modell.
Prius Plus und GT86 sind ja neue Modelle.

 

Das schrieb ich doch in Post 91, Götz!
Der Prius Plus, der GT86 und damit natürlich auch der Subaru BRZ sowie der VX sind definitiv damit befüllt.
Und zu dem Nichtkaufargument...bin mal gespannt wann das bei einem Vergleichtest die Konkurenz besser dastehen lässt. Warum wundert es mich nicht, dass die AutoBILD vom Kauf eines Toyota GT86 abrät??

Mir ging es nur darum das es schon seltsam ist wie es läuft.
Um in der EU eine Zulassung zu bekommen beschließt die EU dieses Dreckszeug in die Klima zu kippen. Und, wer hält sich dran?

 

Die, 12. Mär 2013 ZDF
21:00
Frontal 21
Ende: 21:45
Laufzeit: 45 Minuten
Magazin, D 2013
Brand im Auto - Gefährliche Klimaanlagen