Gift in Auto-Klimaanlagen?

Hallo

die komplette europäische Automobilindustrie rüstet auf 1234yf um. Es fragt sich nur noch ob die Asiaten auch darauf einsteigen. Was mich auf die Palme bringt ist die Tatsache, dass heute die Industrie machen kann was sie will und wir nur noch dummes Kaufvieh sind. Sobald wir denken, dass wir eh nichts dagegen tun können, haben die vollends gewonnen. Warum wird nicht wie in Australien Propan verwendet? Ohne Umrüstung einfach zu verwenden. Funktioniert scheinbar schon seit Jahren? Weil man dann die dummen Käufer nicht ausziehen und über den Tisch ziehen kann. Ich hoffe es rächt sich alles was diese Verbrecher tun, irgendwann. Vielleicht gibt es ja auch irgendeine Automarke die Rückgrat hat..... allerdings habe ich diesbezüglich wenig Hoffnung. Hauptsache es brennt ein anderes Auto ab und nicht meines oder eines in meiner Nähe.

Gruß Götz

 

Mal ne Frage zu den verschiedenen Kältemitteln.
Kann es auch sein, daß die Mittel sich auch alle bei ihrer Effizienz unterscheiden? Also daß z.B. das 1234yf effizienter ist und schneller kühlt als das alte Zeug?
Wenn ich sehe wie schnell mir die Anlage im Avensis kalte Luft um die Ohren bläst, dann kann man fast nicht glauben daß das überhaupt möglich ist. Der Primera brauchte wenigstens die dreifache Zeit um auch nur ansatzweise etwas kalte Luft zu produzieren.

Angenommen das 1234yf Zeug bietet den Vorteil, daß es effizienter kühlt so würde es sich ja auch direkt auf den Kraftstoffverbrauch auswirken. Und genau bei diesem Thema achten die Hersteller und Käufer auf die angegebenen Werte. Das ist dann ein Punkt, der für das Zeug sprechen würde.

(nur mal so als Gedankengang)

 

Ich glaube ich habe vor dem letzten Sommer (also Frühjahr 2010) mal "nachfüllen" lassen. Dabei war der Verlust so gering, daß ich für den gesamten Service nur 20,- (ohne Rechnung für die Trinkgeldkasse) bezahlt habe weil sie das nicht berechnen wollten.
Ich habe auch nicht wirklich feststellen können, daß sich da was getan hat. Davor wurde einmal im Alter von ca. 5 Jahren mal ein Service gemacht und da fehlte dann auch etwas Mittel und die Kühlleistung war besser. Alt war der Primera beim Verkauf 10 Jahre.
Im Primera meines Chefs brachte die Anlage schon immer mehr Kälte. Das hab ich aber darauf geschoben, daß er zum einen einen 2L Motor und ein EU Wagen aus Italien hat. Aber selbst da mußte man gut 500m fahren oder stand an ner Kreuzung bis es kalt wurde. Beim Avensis bin ich aber noch keine 150m vom Haus weg und verspüre plötzlich deutlich kalte Luft. (ist ungefähr so die gleiche Strecke die ich zurück lege bis das Popometer eine Wärmeentwicklung seitens der Sitzheizung vermeldet)

 

Wie meinen?

Brösel = böser Bub

Peter

 

Ich hab im Netz mal nachgeforscht wie viel im Primera steckte. Angegeben sind 550-650g. Also nicht so viel mehr als im Avensis. Aber wie schon mal bemerkt, habe ich beim Primera auch immer deutlich gemerkt daß die Anlage reichlich PS schluckte und deshalb die Anlage vor so manchem Überholvorgang aus geschaltet. Beim Avensis ist mir das noch nicht aufgefallen.

Peter

 

Hallo

also es geht um 1234yf. Nicht um irgendwelche Anlagen in irgendwelchen Fahrzeugen, bitte.

Das Kältemittel 1234yf hat den einzigen Vorteil, dass es sehr umweltfreundlich ist. Ich hab in dem Artikel noch gelesen, dass es bis vor kurzem ein Löschmittelzusatz in dem Kältemittel gab. Da selbiges aber die Ozonschicht schädigen kann wurde es einfach weggelassen. So einfach ist das. Kein Verantwortungsgefühl aber wieder mal die Bevölkerung abzocken, wie sie es immer tun.

Gruß Götz

 

Ja, wenn man denn aus einem schier unerschöpflichen Angebot an Herstellern ohne "Giftzeugs" die Auswahl hat................


Prog

 

Hallo

Daraus wird nichts solange die keinen Gegenwind bekommen. Und den kann man nur damit erzeugen, dass man überall darüber redet. Ih hab schon mit einigen Kunden gesprochen die aus allen Wolken gefallen sind.

Gruß Götz

 

Hat eigentlich schon mal einer Nachgesehen, was in die neueren T27 eingefüllt wurde?