Getriebeabstufung der einzelnen Motorvarianten

Leute mich interessiert die Getriebeabstufung der einzelnen Motorisierungen.
Postet doch mal bitte eure abgelesenen Drehzahlen bei folgenden Geschwindigkeiten:

20 KM/H im 2 Gang
50 KM/H im 3 Gang
100 KM/H im 4 Gang
100 KM/H im 5 Gang

 

Nimm mal dein mitgeliefertes Begleitheft, da dürfte alles drinn stehen, ebenso die anderen Motorvarianten. Habe meins jetzt nicht bei mir, sonst hättest du nähere Angaben bekommen.

 

Hallo,

die Getriebeabstufungen der einzelnen Motoren stehen auch im Verkaufsprospekt. Interessant sind auch die verschiedenen Achsübersetzungen. Ich denke, dass die dem Drehmomentverlauf der Motoren (hoffentlich) angepasst sind.
Beim Diesel ist es z.B. völlig anders als bei den Benzinmotoren.

Gruß

D.

 

Ich fahr ja grad meinen ein. Hab erst 200 KM drauf. Mehr als 3000 Umdrehungen laß ich den Motor im Moment noch nicht machen. Es scheint mir, daß der AV im normalen Verkehr auf B und Landstraße nur 4 Gänge braucht. Den 5. brauch ich dann wohl erst auf der Autobahn.

 

Zitat:Ich fahr ja grad meinen ein. Hab erst 200 KM drauf. Mehr als 3000 Umdrehungen laß ich den Motor im Moment noch nicht machen. Es scheint mir, daß der AV im normalen Verkehr auf B und Landstraße nur 4 Gänge braucht. Den 5. brauch ich dann wohl erst auf der Autobahn.

Das kann ich absolut nicht nachvollziehen. Einen Diesel fahren heißt ja gerade, ihn in niedriegen Drehzahlen dahingleiten zu lassen. Ich nehm den 5. sogar in der Stadt (ist bei uns teilweise 70 erlaubt).

Markus

 

@Worm

Fahr ich den Diesel beim Einfahren schon zu hochturig?

 

Hallo BlackSector,

nein, meinte nicht dass Du ihn falsch einfährst.
Aber zum sparsam fahren, kannst Du deutlich früher auch mal den 5. benutzen (natürlich nicht, wenn Du am Ortsende aus 60 hochbeschleunigen willst. Geht zwar auch, aber Spaß muß ja auch noch sein
)

Markus

 

Ein Einfahren der Motoren im klassischen Sinne ist doch heute gar niucht mehr nötig.

bye, ylf

 

@BlackSektor

Wie bei zu verwendendem Öl gehen die Meinungen zu Notwendigkeit und Art des Einfahrens weit auseinander; wir sind der Meinung, daß ein gewisses Einfahren eher nützlich ist. Öl-und Treibstoffverbrauch sowie Lebensdauer der Motoren haben bisher gezeigt, daß wir damit gut fahren.

Wir haben unseren D4D die ersten 500km zw. 1.750 und 2.500 rpm bewegt, soweit dies möglich war, bis 1000km max. 3.000 rpm und seither "normal" unter Vermeidung von Dauervollgas.
(A propos Öl: Synthetiköl vom Faß als optimaler Kompromiß aus Anforderung/Leistung und Preis.)

 

Keiner beantwortet meine frage. Was ich rausbekommen will, ist, ob die einezelen Varianten sich bei diesen Geschwindigkeiten im bereich des größt möglichen Drehmomentes bewegen.

 

Zitat:Keiner beantwortet meine frage. Was ich rausbekommen will, ist, ob die einezelen Varianten sich bei diesen Geschwindigkeiten im bereich des größt möglichen Drehmomentes bewegen.
Hallo jojo,
schreib mir eine kurze Email, dann bekommst du von mir ein Excel-File, mit dem Du für jede beliebige Geschwindigkeit die zugehörige Drehzahl ausrechnen kannst.
Dieses File kann für jedes beliebige Fahrzeug angepasst werden, sofern man folgende Inputs hat:
- Reifengröße
- Übersetzungsverhältnisse der einzelnen Gänge
- Endübersetzung

Die Daten für den AV habe ich aus dem PDF-File von Toyota übernommen, das ich vor längerer Zeit aus dem Internet geladen hatte.
Name des Files: T24.pdf !? Infos dazu gibt es in einem anderem Thread, bitte suchen.
Mir ist jetzt aufgefallen, dass der 1.8er doch nicht um soviel kürzer übersetzt ist, als ich dachte. Vermutlich habe ich damals versehentlich die Getriebewerte des 1.6er Motors angesetzt.
Erwin

 

Zitat:Keiner beantwortet meine frage.
Doch, ich. Ich sitzt halt nur nicht so oft im Auto.

gang/geschwindigkeit 20, 50, 100
zweiter: 1200,3000,6000
dritter: -, 2000, 4000
vierter: -, 1500, 3000
fünfter: -, 1200, 2400

ohne Gewähr

bye, ylf

 

Zitat:Keiner beantwortet meine frage. Was ich rausbekommen will, ist, ob die einezelen Varianten sich bei diesen Geschwindigkeiten im bereich des größt möglichen Drehmomentes bewegen.

Huhu jojo?
Was ist denn nun?

bye, ylf

 

gemach, gemach, auch mein Volk wird informiert werden.
Ich mußte erst mal das ganze letzte weekend meine Neue EDV Anlage einrüsten jetzt noch ein zwei tage Kabel sauber verlegen. Dann kann ich mich wieder um das Forum kümmern.