Geräusch aus dem Motorraum bzw. Armaturenbrett

Hallo zusammen,

seit einiger Zeit tritt bei meinem T25 D4d Bj. 2005 ein Rattern, Rasseln aus dem Bereich Motorraum, Armaturenbrett auf. Dieses Geräusch entsteht beim Beschleunigen in jedem Gang egal ob 1. o. 5. bei einer Drehzahl zwischen 2500-3000 U/min.
Ich habe inzwischen verschiedene Sachen ausprobiert:
1. Motorverkleidung oben und unten komplett demontiert
2. Radio u. BC ausgebaut
3. Luftfilterkasten kontrolliert und Rohr umwickelt
4. Spannung Rippenriemen leicht erhöht
5. Schaltseile wurden vor einem Jahr getauscht wegen ähnlichem Geräusch, seitdem Besserung bis vor kurzem
6. Schaltseile mit Kabelbinder zusammengezogen, um eventuelles aneinanderschlagen zu verhindern
7. Dämmmatte Motorhaube fixiert
8. Nummernschildhalterung abgebaut


Der einzige zeitliche Zusammenhang könnte mein Getriebeölwechsel sein. Seitdem lässt sich das Auto leichter schalten, aber ich habe eben auch ein "schnatterndes" Geräusch aus dem Bereich oberes Armaturenbrett, glaube jedoch eher oberer Motorraumrückwand, jedenfalls schwer zu orten.
Vielleicht ist dieser zeitliche Zusammenhang doch eher zufällig.

Im Stand mit 4000 U/min mit u. ohne getretener Kupplung hört man nichts.

Vielleicht kann mir ja jemand helfen.

Gruß Bernd

 

Moin,

schau dir mal die Deckel der Sicherungskästen im Motorraum an (auf der Fahrerseite neben dem Bremsflüssigkeitsbehälter und auch neben dem Luftfilterkasten). Die Abdeckungen klappern u. U. schon mal ein bisschen -> ein bisschen Schaumstoff wirken da Wunder...


Gruß
Heino

 

Kommt vom Turbo..genauer gesagt vom Ladeluft"schlauch".
Hatte ich bei meinem D-CAT auch.
Werkstatt meinte nur"...das machen die früher oder später alle..."
Hab mal gehört, das diese Schläuche und leitungen getauscht wurden, bin mir aber nicht mehr ganz sicher.......

Nun ...meiner hat das von Anfang an und bis zur Inzahlunggabe bei Kilometerstand 50.000 gemacht, ohne das irgendwas gravierendes passiert ist, oder kaputt ging.Und ich bin mir sicher, das er das immer noch macht...
War nur gewöhnungsbedürftig....

 

Danke Euch, ich versuch es mal, vielleicht taste ich mich so an das Problem heran.

 

Ich habe die Sicherungskästen mit Schaumstoff entklappert, das war es nicht.
Der Schlauch vom Turbolader müsste sich ja auch im "Standgas" bemerkbar machen, aber das Geräuch tritt nur beim Fahren auf.
Weiter suchen...

 

Hallo,
zur Info:
Es sind die schon mal ausgetauschten Schaltseile, ich hatte sie am WE ausgebaut (entweder die Schaltseile selber oder eine unnormale Vibration wird aus dem Getriebe übertragen und läßt die Seile zur Gitarrensaite werden) . d.h. ungeliebter Werkstatttermin, mal sehen welcher Meinung die "Experten" sind.

 

Kleines Update...
die Überprüfung in der Werkstatt ergab, es sind die Schaltseile.
Da sie aber schon 1,5 Jahre eingebaut sind, gibt es keine Teilegarantie mehr und auch nix mit Kulanz usw..
Auf meine Frage nach dem Preis von neuen Schaltseilen ohne Einbau kam die Antwort "Oh die sind aber teuer...480 Euro brutto, haben sie es schon mal mit Kabelbindern versucht?".
Ich werd jetzt wohl meine Schaltseile mit Kabelbindern zusammenzerren, in der Hoffnung das Rasseln zu unterdrücken.
Kein weiterer Kommentar...

Schöne Grüsse...
Bernd

 

Mach mal im Motorraum den Luftfilterkasten raus.
Dann kannst du direkt auf die Schaltseile, die am Getriebe eingehängt sind schauen.
Dann machst du die Sicherungsklammern vorsichtig raus und hängst die Seile aus.
Die Enden der Seile, die du aushängst drehst du um 180Grad und hängst diese wieder ein. Klammern einsetzen und nochmals auf das Geräusch achten.
Wir hatten zur Anfangszeit die Seile mit Kabelbinder dort zusammen gebunden, wo diese aus dem Motorraum in den Innenraum gelegt werden.

Dazu die Seile verdreht und meistens hatten wir so Ruhe bekommen.

 

Danke für den Tip, ich versuch es mal.

 

So die Seile habe ich um 180 Grad gedreht wieder befestigt, Kabelbinder dazu. Das Geräusch hat sich schon reduziert, ich werde dann mal aus den Schaltseilen einen Zopf flechten, bestimmt ist dann Ruhe...Vielen Dank nochmal...

Gruß Bernd