Gepäckraumschienen für Cargo Manager nachrüsten

Hallo,

leider gibt es die Gepäckraumschienen serienmäßig für den Cargo Manger in Deutschland nur ab der Executivausstattung.
In allen unteren Ausstattungsvarianten sind nur die 4 Verzurösen verbaut um ein Netz zu befestigen.

Gibt es die Möglichkeit, oder vielleicht hat dies schon einer getan, die Gepäckraumschienen nachträglich einbauen zu lassen, damit man den Cargo Manager nutzen kann? Dieses System interessiert mich sehr.

Wenn ja wo kommt man an diese Gepäckraumschienen ran? Ich meine nicht den Cargo Manger den bekomm ich locker beim FTH. Mir geht es um die Schienen die der Cargo Manager vorraussetzt. Ich hab sie in keinem Katalog gesehen.

Gruß
AkGuru

 

Hallo AkGuru,
technisch kann ich Dir leider auch keine Auskunft geben.

Vor dem Kauf meines AV wollte auch unbedingt einen Cargo Manager + die notwendigen Schienen haben. Als ich meinen Reimport abgeholt habe, freute ich mich sehr, als widererwartend die Schienen eingebaut waren. Irgendwann habe ich dann eine Gummimatte in den Kofferraum gelegt und schnell war der Cargo Manager vergessen.
Aus meiner Sicht ist der Cargo Manager notwendig und sinnvoll wenn man schmale hohe Gegenstände transportiert. Koffer, Taschen u.s.w. rutschen bei mir auf der Gummimatte nicht merklich hin und her. Ein Nachteil vom Cargo Manager ist, dass sich in die Schienen Schmutz rein setzt und sehr schwer heraus zu bekommen ist.
Hast Du Gewinde im Kofferraum, an denen Du die Schienen festschrauben kannst?
Viele Grüße und viel Erfolg bei Deinem Vorhaben.
Sepp

 

Hi,
ich muss Dir leider wiedersprechen. Bei saubermachen deines Autos musst Du einfach die Schienen mit aus saugen! Wenn Du wenig Sachen, im Kofferraum hast, kannst Du es mit den Cargo - Manager, schön an Ort und Stelle halten. Ich möchte es nicht missen. Soviel, wie ich weiß, muß man, die Schienen, gleich ab Werk bestellen....
MfG
Super-Turbo

 

Ich hab auch so´ne Gummimatte drin und den Manager rausgehauen. Nimmt nur Platz weg. Ich schaue aber morgen mal, wie die Schienen befestigt sind.

 

Noch habe ich mein Avensis nicht. Ich werd mal meinen FTH fragen ob man diese Gepäckraumschienen nachtrüsten kann.

Sollte ja möglich sein. Was ist schon beim Executive / TEC anders im Kofferraum als beim SOL oder EDITION Model. Ist ja nur ein mechanisches Bauteil das irgendwie verschraubt ist.

Ich könnte den Cargo Manager wirklich gut gebrauchen, da ich als Hobby Rudern gehen und ganz nebenbei mich um die Bootsreparaturen kümmere. Wenn ich dann mal ein paar Ersatzteile transportiern muss, müssen die Kisten mit den Teilen bombenfest gesichert werden. Das Zeug ist recht teuer und im Falle einer Notbremmsung hilft da auch keine Gummiematte.

Im noch aktuellen Kombi habe ich mir ein Brett gebaut was die Funktion des Cargo Manger übernimmt. Aber das ist auch nur so eine Null Acht 15 Lösung.

Und gleich mal den Executiv kaufen, nur das ich den Cargo Manager nutzen kann wollte ich nicht.

 

Ich finde es löblich wenn AkGuru seine schwere Kiste ordentlich sichern will. Die Gummiwanne verändert den Reibungswiderstand, aber rutschen kann da auch alles. Und umso schwerer es ist, desto mehr kann es anrichten. Man hat ja auch nicht immer den Kofferraum voll, so das halt nichts rutscht weil es zu allen Seiten fest liegt.
ich selbst würde das System nicht benötigen. Wenn ich mal große, schwere Gegenstände fahre, sind die meist es so groß, dass die Rückbank teilweise umgeklappt werden muss.

 

Danke

Ich hab so eine Wanne im noch aktuellen Kombi und dennoch sichere ich meine Kisten mit dem Selbstbaubrett, da ich schon Erfahrung gemacht habe mit Gummiewanne und Notbremmsung. Seit dem wird gesichert.

Dies ist meist bei mir der Fall. Es sind immer so ca. 3 bis 4 Kisten. Der Kofferraum ist dann grad mal zu 1/3 gefüllt. Aber so eine Kiste kann locker mal 30 kg wiegen.

Genau dies möchte ich mir auch noch einbauen lassen. Aber ich hab das Edition 2010 Model bestellt und da sind ja leider nur die 4 Verzurösen drin und keine Schienen. Aber wie gesagt ich frag da nochmal den FTH ob die Schienen auch nachrüstbar sind. Im Katalog steht ja bei Cargo Manager klein dahinter nur ab Executiv. Nicht das ich dann das Park- und Cargosystem bestelle und feststellen muss, dass mir immernoch die Schienen fehlen.

 

Hi,
die Schienen bekommst Du, laut meinen Händler, erst ab der Ausstattung Executiv und höher......denn Cargo Manager, kannst Du auch extra bestellen, aber was will man damit ohne Schienen.....Ich habs und benutze es regelmäßig. Damit bin ich auch sehr zufreiden und es bleibt alles an seinen Platz, auch wenn man mal stärker bremsen muß!!! Das muß hier jeder für sich selbst entscheiden.....
MfG
Super-Turbo

 

Die Schienen sind laut Hersteller serienmäßig ab Executive drin. Was ja nicht unbedingt bedeuten muss, dass man die nicht in den unteren Ausstattungsvarianten nachrüsten kann.

Ich kann mir schlecht vorstellen, das der Kofferraum eines SOL von Grund auf anders ist als vom EXECUTIVE. Denn wenn im EXECUTIVE so eine Schiene mal defekt ist muss es die ja auch als Ersatzteil geben.

Ich stell mir das so vor:

- FTH fragen ob er Schienen bestellen kann
- das vorhandene 4 Verzurösensystem ausbauen
- die Schienen einbauen

Fazit: Cargo Manager auch in SOL nutzbar.

Ich glaube auch nicht, dass der FTH dies verweigert nur weil man kein höheres Model hat. Sonst wäre er nicht mehr lange der FTH.

 

Hi,
was ist nun raus gekommen......???!!! Gebe mal bitte Bescheid.
MfG
Super-Turbo

 

Bis jetzt leider noch nichts neues, da ich 2 Wochen im Urlaub war.

Bleibe aber dran. In 2 bis 3 Wochen gebe ich mein altes Auto ab, da werd ich dann nachfragen.

Ich bitte also noch um etwas Gedult.

 

Die Schienen gibts freilich einzeln:

links 58420-05010
rechts 58400-05010

UPE 98,-€ pro Stück. Allerdings wird sicherlich noch ein wenig Zusatzmaterial benötigt. Was ich so auf die schnelle überblicken kann, braucht man noch zwei andere Halter für die Schienen (~60€/Stück) Neue Verkleidungen links und rechts der Schiene (~88,-€/Stück) und noch vieles an Kleinkram mehr....

Am Ende bleibt wohl wie so oft folgende Erkenntnis:

technisch machbar JA, allerdings steht der Kostenaufwand in keinem Verhältnis zum Nutzen.