Fremde Alufegen - Defekt in der Garantie- wer zahlt

moin,

guter gedanken.
kann man nur sagen ja kann passieren bei alu felgen. wenn zb. dr stoßdämfer hin ist und man statt 16" 20" drauf hat wofür die SD ja nicht gedacht sind "".
da könnte dies schon passieren wenn sie wollen.
Anderes wird es da aussehen wenn man die Eigenen vom HS nimmt.
Sowas hatte ich mal gefragt bei einem anderen HS und der sagte da können wir nix zu sagen da die Felgen nicht von uns sind und somit auch keine Gewähr geben können.

 

Kann ich mir nicht vorstellen. Wenn die Zubehörteile entsprechend der Vorgaben des Herstellers gekauft und verbaut sind. Was soll auch eine Felge mit defekten Bremsen zu tun haben?

Es wäre auch interessant zu wissen, auf welches Problem Du genau abzielst. Dann könnte man sicher auch differenziertere Antworten geben.

VG

 

Um bei der Felge zu bleiben:

ich denke, wenn eine Felge eine ABE hat, dann hat sie auch den Segen des Fahrzeugherstellers. Unter Umständen ist die Felge aus dem Zubehör vom gleichen Hersteller, der die Automarke als Erstausrüster beliefert.
Ähnlich ist es ja auch mit Ölsorten,Bremsbelägen usw.

 

und da ist dr punkt.

ist zwar vom selbem hersteller aber direkt vom AH so ausgesucht und gestestet bzw etwas abgewandelt.

Frag mal bei toyo an da werden sie dir sagen können wir keine aussage zu treffen da sie nicht aus unserem programm sind. machen aber andere auch so.

eine freigabe hällt sich zwar an die vorgaben die sie erfüllen sollen aber dann auch nur unter dem punkt 16" ab werk also auch 16" zubehör mehr ist nicht getestet.

aber das leuschtet ja auch ein oder stoßdämfer sind für 16" 205/60 ausgelegt plus minus sagem wir mal 10% und jetzt kommst du und machst 245/40 20 drauf also 50% drüber. also nix mehr serie. also können schäden auftreten müssen aber nicht.

und das ist dann die streitfrage was darf und was darf nicht.

den fremdzubehör ist erlaubt bis zu einem gewissen punkt und dann ist schluss.

 

Klar formuliert mag es sein, aber nicht nachvollziehbar. Wenn eine Felge eine Zulassung für ein Auto hat, dann darf die auch montiert werden. Ein ev. Defekt der Stoßdämper kann doch nicht darauf zurückgeführt werden. Ist glaube das ist Quatsch. Wenn es so wäre, könnte man auch Probleme bekommen, wenn man statt der werksseitigen GoodYear Reifen auf einmal Dunlop fährt. Alles klar?

Nach Vorgabe meine ich, dass so gekauft wird (werden muss), das die Größe der Felge und der Reifen mit den Angaben von Toyota übereinstimmen. Alles andere ist doch egal. Wenn diese Vorgaben natürlich mißachtet werden, dann kann ich mir gut vorstellen, dass T eine Gewährleistung verweigert. Des Weiteren würde das Auto auch die Betriebserlaubnis verlieren.

@sonic22, eine Freigabe bezieht sich meines Wissens nach immer auf eine Rad-Reifenkombination (also Felge xy mit Reifen xy)


VG

 

?

Wenn diese Rad-/Reifenkombination möglich ist (also von T "erlaubt" ist), dann brauchst Du Dir auch keine Gedanken machen, dass T ev. die Gewährleistung bei defekte Stoßdämpfer ablehnt. Wie kommst du darauf? Das hat mit Serie oder nicht Serie doch nichts zu tun.

Hast Du konkret einen Fall, wo das mal aufgetreten ist?

Wenn ich mir Beispielsweise ein paar schöne neue Alus mit ein paar fetten Bemmen kaufen wöllte, würde ich mich vorher bei T erkundigen, ob ich die Felge(ngröße) xy mit den Reifen in der Größe xy drauf machen kann. Wenn ja, würde ich zum ATU gehen und mir genau diese Kombination raussuchen.

 

wenn die felgen reifen kombination nicht in den papieren stehen, hast du keine erlaubniss von toyo sonst würde sie drin stehen.
sich werden sie dir sagen auf anfrage das du sie fahren könntest es dir aber nicht 100% garantieren. Außer sie haben die felgen und räder selber im programm.

oder was glaubst du warum atu usw. dir nur noch reifen und felgen anhand des scheines verkaufen, da sie schon oft auf die nase gefallen sind.

ja hatte das schon beim t22 daher weis ich wovon ich rede.

aber thema denke ich ist schon druch da es ja immer wieder leute gibt diemeinen es besser zu wissen.

 

In den Papieren steht nur die Reifengröße.
Die Felgen sind entweder über die EG-Typgenehmigung bei "orginalen" von Toyota oder über einen ABE des Felgenherstellers abgedeckt.

Bei Felgen aus dem Zubehör steht in der ABE genau die Fahrzeuge (mit der EG-Typgenehmigungsnummer) auf denen die Felgen montiert werden dürfen.
Darin sind auch alle Auflagen und Einschränkungen aufgeführt die einzuhalten sind.
Es kann sogar sein, das in der ABE noch zusätzliche Reifengrößen aufgeführt sind, die von Toyota nich in der Ausrüstungsliste stehen.
Diese Reifengrößen müssen aber erst durch den TÜV abgenomme und in die Papiere ingetragen werden bevor sie gefahren werden düfen.

Solang du Felgen mit ABE fährst und die Reifengröße montiert ist, die bei dir in den Papieren steht, kann dir keiner was machen.

Meines wissens werden Fahrwerke auf das Fahrzeuggewicht ausgelegt.

 

So schaut's in der Regel aus, richtig.

Jupp, allerdings ist das Gewicht von Reifen und Felge nichtgefederte Masse und hat Einfluß auf die Fahreigenschaften. Passen sollte das schon - wenn ich mir angucke was hier in der Gegend so rumfährt, da regiert alleinig die Optik. Schleift ned?Paßt schon! Naja.

 

das ist ja die ganze zeit mein reden aber andere wissen es halt besser.

toyo gibt garantie auf ein serienfahrzeug und das dazu erworbene zubehör von toyo.
sollte ein defekt auftreten durch ein fremdteil dann sagt toyo nein. nicht nur bei toyo ist das so sondern auch bei allen anderen.

deshalb soll man ja auch jedes jahr die reifen wuchten um defekte an den achsen zu vermeiden.

werd das nicht mahct ist halt selber schuld wenn was passiert.

 

Das sich die Fahreigenschaften ändern habe ich eigentlich als bekannt und somit als selbstverständlich angenommen.
Damits passt >>>> eben ABE und TÜV.

Ein fehlendes Gewicht würde man aber sofort merken z.B. durch Geschwindigkeitsabhängiges Flattern
Wen so etwas passiert, helfen dir aber die originalen Toyota Felgen auch nichts.
Toyota kann dann sagen der Monteur hat beim Wuchten Blödsinn gemacht oder der der die Reifen gewechselt hat, hätte den defekt an den Gewichten bemerken müssen.
Ich habe noch nie davon gehört das richtig montierte Gewichte davon geflogen sind, die sind, wen dann schon vorher nicht richtig befestigt gewesen.

Ich kenne auch keinen Hersteller der dir bei einer nachweisbaren falschen oder fehlerhaften Bedienung des Autos irgendwelche Garantieanspruch anerkennt.
Meiner Meinung nach, gehört aber auch jedem der so etwas versucht die Garantie ganz gestrichen.
Warum soll mir jemand etwas ersetzen, das ich selbst zerstört habe weil ich mich nicht an die vorgaben des Herstellers halten wollte.

Wen man sich aber an die Vorgaben des Fahrzeughersteller, des Fehlgenherstellers (egal ob „originale“ oder Zubehör) hält und das vom TÜV abnehmen oder zu mindestens den Gutachter drüber schauen lässt, kann dir, meiner Meinung nach, niemand etwas machen.

Aber deine Argumentation lässt doch eigentlich nur noch einen Schluss zu:
Während der Garantiezeit nichts am Fahrzeug machen.
Alles nur bei Toyota kaufen (Öl zum Nachfüllen, Scheibenwischer, Scheibenreinigungsflüssigkeit,
Kühlmittel zum Nachfüllen, Lampen und all das Kleinzeug) und alle arbeiten nur von einen Toyotamitarbeiter durchführen lassen (z.B. Nachfüllen aller Flüssigkeiten, Austausch der Bremslichtlampe) da Sie dir ja dann Garantieansprüche nicht anerkennen(müssen), oder.

Hab ich so noch nie gehört, aber man lernt ja nie aus.
Im Netz ist diese Empfehlung, auf den einschlägigen Seiten, auch recht plausibel erklärt.

@sonic22 nur Interesse halber:
Lässt du deine Räder jedes Jahr Wuchten ?
Lässt du sie auch Feinwuchten?
Merkst du einen Unterschied an den Fahreigenschafte?
Wurden die Gewichte danach neu positioniert oder war das nicht nötig?

Servus
Sepp

 

also

ws reifen lasse ich jedes jahr kontrollieren. habe sie eine unwucht dann werden die reifen neu gewurdet.
gewischte kommen dann an die stelle wo es das gerät sagt.
feinwuchten am fz nur dann wenn es probs mit dem scheiben gibt.

bei den sr genauso.

sollte die wucht größer sein und vom reifen kommen reicht auch schon eine reifen drehen auf der felge.

unwuchten über 50 gramm auf einer felge sollte neuer reifen oder felge her weil da wird es dann schon kritisch.

nachschauen lassen kostet dich einen 10ner wuchten dann bei uns 39 für alus
bezahlst natürlich nur das was gemacht wird .sollte nur 1 oder 2 reifen betroffen sein bezahlt ich auch nur diese.

und rechne mal aus wenn ein reifen eine unwucht von 5 oder sogar 10 gramm hat. das dann bei 100kmh. arme reifen und armes fahrwerk.

da kommen mal schnell kräfte von ein paar kilo zusammen.

da sind mir die 10 - 39 € es mir wert.

und das fahrverhalten ist auch besser da du kein flattern in der lenkung hast.

aber wenn du sicher gehen willst geh zu einen guten reifenhändler.

zb euromaster die werden die alles sagen was richtig ist.

ncht atu die wolle nur verkaufen und sagen alles was du nicht hören willst.