Frage an die beruflichen KFz Schrauber zur VTG

Wie verhält sich ein Turbodiesel dessen VTG klemmt?

Leistungsminderung und evtl erhöhter Spritverbrauch ist klar.

Auch ruckartige Beschleunigung?

Ab wann wird das so extrem das die Motorsteuerung einschreiten würde?
Bzw wenn es soweit wäre,kann man die VTG dann noch via 50 und mehr flotter Autobahn-km freipusten oder ist da wirklich ausbau und reinigen oder Ladertausch angesagt?

 

Bei einem klemmenden VGT würde die Diagnose der Motorsteuerung ansprechen. Die Ladedruckregelung erkennt eine zu große Abweichung zwischen dem Ansteuerwert und dem sich einstellenden Ladedruck. Was die Motorsteuerung dann allerdings macht (Notlauf, Lampe, ...) kann ich dir nicht sagen, da ich die Motorsteuerung des AV nicht kenne.

Gruß
WOLE