Ford Mustang Convertible (Cabrio)

Also bekannte von uns haben den, ist schon ein riesen Schiff, klein und sportlich ist der nicht, eher ein Dampfhammer...

Allerdings würde ich sowas IMMER mit dem 8 Zylinder kaufen.
Was ich weiß, die ausgelieferten Reifen schmieren auf Nasser-Straße extrem bzw. kommen nicht richtig auf Temperatur und führen gerne zu Kontrollverlust.
Das bekannte Pärchen hat eine neue Auspuff-Anlage einbauen lassen, da er für den 8Zyl. zu leise war, in ein paar wochen wird er noch tiefer gelegt.
Die hatten auch schon nen SLK (170) und 2 MX5, der Mustang ist halt im vergleich ein Schiff, der geht gut ab, und liegt auch super.
Alles in allem ein sehr begeisterndes Auto!

 

Schönes Auto, aber muss zustimmen: In den darf kein kleiner 4Zylinder rein. Wir hatten bei uns auf dem Firmenparkplatz 2 unterschiedliche Pferdchen, einer mit dem kleine und einer mit einem richtigen Motor, also das ist schon ein gewaltiger Unterschied.
Aber ist halt ein Ami, Wendekreis schlimmer als der Avensis, ist eher ein Auto für Amerikanische Highways denn für enge Serpentinen

 

Och die engen Serpentinen gehen schon, aber das parken macht schon Aufwand

Das die Verarbeitung nicht zu vergleichen ist, halte ich jetzt für ein Gerücht, zumindest beim kurzen Ansehen bei den Bekannten, ist mir nichts aufgefallen was irgendwie nicht dem Standard entspricht. Also keine Angst.

Und der 8 Zylinder macht sich bei nicht gebrauch eh zum 4 Zylinder, dank Zylinder-Abschaltung. Wenn du nur rumcruist wirst du auch im Verbrauch nicht den riesen Unterschied feststellen. KFZ-Steuer ist natürlich "n ganzes Hauseck" teurer.

Versicherung/Steuer - Mustang 6 Forum (2015-2017)

Versicherung ist ählich dem Auris Hybrid

 

Gehen ja, aber man merkt da halt, ist nicht so sein bevorzugtes Terrain, da macht Dein kleiner mehr Spaß

 

Ui das glaube ich nicht, der Mustang GT ist ja zu vergleich mit nem M3...

Und der SLK ist mehr komfortbetont, fährt sich sogar recht träge, kurven machen mit dem Yaris mehr Spaß


Die haben da Fahrwerkstechnisch echt aufgeholt!


Zudem hat der noch die Coolen Modi wie Burn-Out und Launch-Control funktion usw. (Da wird die vorderachse Blockiert und du kannst deine Reifen in Rauch auflösen )


Sollte man bei den Reifenpreisen allerdings recht behutsam benutzen

 

Willst du neu oder gebraucht kaufen? Wenn ich bei mobile kuck ist da nicht viel unterschied zwischen 2,3 und 5,0

Mal sehen ob in ein paar Jahren ein "Bumblebee" drinsteht, der gefällt mir besser als der Mustang, das Cabrio gibts da aber glaub ich noch nicht.

 

Vielleicht ne doofe Frage, aber wieso zB keinen MX5?

 

ähm....du willst nicht wirklich nen MX5 mit dem Mustang vergleichen?!? Optik, Leistung, Größe, da ist alles anderes, komplett andere Fahrzeugart. Die beiden eint nur, das man das Dach wegklappen kann

 

Kaufvertrag schon unterschrieben? Cabrio Zeit geht jetzt an, wird Zeit das Dach zu öffnen Brösel...

 

Na dann wirds zeit, sonst ist der Sommer rum

 

Vor vielen Jahren hatte ich mit einem Import aus den USA geliebäugelt. Ein V6 wäre erträglich, ein V8 pflicht gewesen. Der Aktuelle 2.3 Ecoboost ist aber wegen seinen Abgassünden verschrien. Sollten Fahrbeschränkungen auf Benziner ausgeweitet werden ist dieser Motor der erste Kandidat (x-fache der Feinstaubpartikel eines Diesels).

Was die Qualität angeht kann ich zum Amerikaner nichts sagen. Zu den europäischen Modellen kann ich aber meine Aussage von früher nur unterstreichen: Ford baut Fahrzeuge auf den "Punkt"! Die müssen soundso lange halten, danach gehen die Reparaturen los damit das Autohaus/der Konzern weiter verdienen kann

 

Scheinbar: Die Qualität in Europa ist eine andere als in den USA, die importierten Fahrzeuge weisen eine deutlich niedriger Verarbeitungsqualität auf als die "Europäischen" Modelle.
Ließt man zumindest so in den Foren und Zeitschriften. Ich würde da auch nicht lange rummachen, wenn ich so ne Kiste will, 5.0 V8. Sonst kannst du dir auch ein C-Klasse Cabrio, Audi A3/A4 Cabrio kaufen.
Mustang Ecoboost ist wie "möchte aber kann nicht" naja jedem das seine.
Das der Mustang mit dem Ecoboost sicher auch Spaß macht ist denke ich bei der Leistungsabgabe klar. Vorallem als Toyota Avensis Fahrer ist man da sicher geflasht ist ja doch mal gleich über das Doppelte der gewohnten Leistung.
Ansonsten wäre ja vielleicht ein SLK/SLC auch was für euch für die 5,8 von 0-100 reicht dir ja schon der SLK/SLC300 mit 2.0 Turbo und 245PS der hat dann schon ne 9-Gang Automatik...
Da sollten die sonstigen Haltungskosten auch etwas günstiger sein.

Zu den Fords allgemein. Naja, mehrere bekannte haben Fords. bisher hatte keiner wirklich mehr Probleme als die bekannten Toyota Fahrer. Der Kollege mit seinem gechippten Focus ST hat bald die 200.000km Marke geknackt und die Kiste ist auch schon 11 Jahre alt. Ausser Verschleißteile und einmal durch selbstverschulden Kurbelwellen-Lager (2 Jahre keine Ölwechsel, plötzlich während Beschleunigung Öl-Lampe) keine Probleme damit.
Die Durchschnittliche Lebensdauer der Autos ist bei jedem Hersteller gesunken. Verdient wird einfach über Ersatzteil-Verkauf. Egal bei welchem Hersteller. Die Produktionskosten werden minimiert durch günstigeren Einkauf, günstiger wird es aber nicht wenn ich die Qualität höher setze... f

 

Die beiden Modelle mit einander zu vergleichen ist ja wie mit Äpfeln und Rosinen ;-)

 

Ja Brösel, jetzt wirds zeit, letzte woche schon 5x offen gefahren... Wenn du so weitermachst verpasst du die beste Cabrio Zeit