Ford Focus Facelift 2014

Leistung ist Kilowatt und nicht Drehmoment. Du hast dich also von 107 KW auf 110 KW verbessert, was für eine Steigerung.
Also ich bleibe mit meinem locker an einem 2.0 TDI dran, auf der Autobahn ab 160 sogar relativ locker. Der ST wäre natürlich eine andere Welt.

 

Doch gibt es siehe Link.

 

Gibt es eben doch nicht, auch nicht nach deinem Link. Steht doch ausdrücklich Modellauschluss 2.0 ST.

 

Wird sicher nicht kommen, in der Schweiz haben die ja auch den Kompressor dens bei uns nicht gibt...

 

Also die fehlende Anhängerkupplung beim ST Modell ist halt schon bitter, man hätte die Auspuffanlage ja auch anders gestalten können. Könnte mich ansonsten durchaus für den 2014 Focus St begeistern. Preis Leistung ist hier auf jeden Fall stimmig. Der Motor bietet sicher tolle Reserven.

 

Ja 6,5 Sec. auf hundert ist schon ordentlich. Vom Fleck weg hat er sicherlich leichte Traktionsprobleme. Aber wie oft fährt man dementsprechend an.., ich denke mal eher selten. Dafür genießt man den tollen Durchzug im alltäglichen Verkehr.., zurückschalten zum Überholen ist sicher selten notwendig. Beim Innenraum hat sich scheinbar auch was getan..., die Schalterflut ist weg und es sieht gleich viel ruhiger aus.

 

So am Montag früh steht erst mal eine Probefahrt mit einem Freund von mir bei einem örtlichen Händler in einem blauen Focus ST an..., mal schauen wie der so geht. Mache vielleicht eins zwei Fotos von der Fahrt hier rein.

 

Gerade zurück von der Probefahrt mit dem Focus ST mit 250 PS. Ich muss schon sagen der geht echt gigantisch nach vorne, der Durchzug im 6. ten Gang hat mich absolut überrascht. Weiterhin ist das Fahrwerk echt top, wie erwartet.., Ford ist schließlich dafür bekannt seine Fahrwerke gelungen abzustimmen. Alles in einem ein wirklich gelungenes wenn auch kleineres Auto als der Avensis. Da könnte man wirklich schwach werden zumal auch der Preis stimmt.., allerdings ist der Avensis das deutlich komfortablere Auto für die Langstrecke.

Gruß Viktor

 

Das wird doch heutzutage alles elektronisch begrenzt. Zumindest der Vorgänger hatte mit dem Original Programm erst im dritten oder vierten volles Drehmoment. Wird ja selbst bei den heutigen Dieseln so gemacht oder wie denkst du bekommt man 400+ Nm auf die Straße?

 

Also durchdrehende Räder habe ich grundsätzlich nicht gehabt.., fand die Traktion eigentlich sehr passabel für ein 250 PS fronttriebler. Ich fand das Gesamtpaket ganz stimmig, Fahrwerk knackig aber nicht hart, Lenkung sehr direkt mit sehr kleinen Lenkwinkeln und dann der Motor..., einfach ne Wucht. Im Schnitt liegt der 2.0 ST lt. Spritmonitor bei 9,3 Liter, angemessen für das gebotene finde ich. Im Dezember kommt der Facelift ST. Der Motor soll dann eine kleine Leistungsspritze erhalten und 0,4 Liter sparsamer werden. Ich finde was Ford da auf die Beine stellt für kaum mehr als 25000 Euro Barpreis ist aller Ehren wert. Ich mag ja wirklich den GT86 denn ich schon einige Male fahren durfte aber der ST fährt Kreise um den GT86 und das bei voller Alltagstauglichkeit. Die Recaro Sitze fand ich besser als die vom GTI und GTD. Das Fahrwerk wirkte auch gut entkoppelt, nichts knarzte und die Lenkung ist absolut stoßfrei selbst auf übler Piste. Negativpunkte gibt es durchaus auch, z.b ist der Avensis Innen leiser. Ich beziehe mich dabei nicht auf den Motor denn der kernige Klang des Focus ST ist ja erwünscht sondern auf die Windgeräusche. Weiterhin ist die Anmutung im Innenraum nicht hochwertiger wie beim Avensis, also unter VW Niveau. Wobei man ja mal wirklich sagen muss das die Anmutung allein nichts über die Qualität aussagt..., siehe z.b Softlack Problematik bei VW früher. Über die Langzeitqualität von Ford kann ich wenig sagen, meines Wissens bereiten eher die Diesel öfter mal Probleme. Der Motor des St läuft ja schon länger im Mondeo wo es keine bekannten Probleme Motorenseitig gibt. Ich bin was Toyota angeht bis jetzt immer von Mängeln verschont geblieben, ob ein Ford genauso mängelfrei über Jahre läuft weiß ich nicht. Auf jeden Fall würde sich eine Neue Marke grundsätzlich was die Zuverlässigkeit angeht bei mir schwer tun, weil ich einfach bislang keine Mängel hatte. Aber gut man kann mit jeder Marke Glück oder Pech haben so ist es halt. Mein Fazit zum Focus ST ist also wirklich positiv.., eine absolute Fahrmaschine für faires Geld mit Alltagsnutzen (wichtig für Familien Papis).

Gruß Viktor

 

Sagte ich doch das ein ST Kreise zieht um den GT86 aber keiner glaubte mir
Mit den 9 Litern hast allerdings nicht wirklich viel Spass.

 

Ja gut die Masse bewegt ihn mit 9,3 Liter ob sie alle ein 250 PS Fahrzeug gekauft haben um langsam zu fahren darf man ja anzweifeln. Sicherlich hast du auch irgendwo recht.., wenn man das Potenzial öfters nützt hat man auch sicher schnell 11 Liter Verbrauch. Aber im normalen Alltagsbetrieb denke ich sind so 9,5 Liter realistisch.., man kann ja in fast allen fällen den 6 gang drin lassen und durchziehen.