Feuchte im Innenraum

Hallo!

Ich kenne das Problem auch seit mehr als 6 Jahren (schon seit dem Neukauf meines T 25!!!) und ärgere mich regelmäßig darüber.

Ständig ist die Frontscheibe von innen beschlagen und bei Frost entsprechend auch von innen gefroren.
Auch ich habe das Problem vorher noch bei keinem Fahrzeug gehabt.

Folge einer von innen gefrorenen Frontscheibe: die Scheibe muss natürlich auch von innen frei gekratzt werden. Danach sind dann Armaturenbrett, Lenkrad, Mittelkonsole, Sitze komplett mit "Schnee" bedeckt, was erstens eine riesen Sauerei ist und zweitens natürlich dazu führt, dass die Feuchtigkeit erst recht wieder im ganzen Innenraum verteilt ist.

Aktuell (gestern) hat es mir mal wieder gereicht und ich habe im Baumarkt einen Auto-Entfeuchter für knappe 13 Euro gekauft. Den legt man ins Auto und er soll bis zu 600 ml Feuchtigkeit aufnehmen. Man kann ihn dann auf der Heizung trocknen und wieder verwenden. Mal sehn, ob das etwas hilft.
Heute morgen war die Scheibe jedenfalls innen nicht beschlagen / gefroren.
Zufall oder Wirkung des Entfeuchters? Die nächsten Tage werden es zeigen.

Auch ich habe keine Ahnung, woran die Feuchtigkeit im Innenraum liegen könnte. An verstopften Entwässerungsöffnungen der Karosserie, einem feuchten Innenraumfilter, Feuchtbiotop im durchgerosteten Fußraum und ähnlichen Altautoproblemen jedenfalls nicht, da das Problem - wie gesagt - schon seit dem Neukauf auftritt.
Ich kann also leider keine Lösung anbieten, aber voll mitfühlen, was das für eine Sch..... ist, jeden morgen doppelt (außen und innen) Eis kratzen zu dürfen.

Ach ja: während der Fahrt beschlagen die Scheiben übrigens nicht übermäßig von innen. Das Problem tritt nur beim geparkten Auto auf, wenn es längere Zeit (z.B. über Nacht) stand.

Gruß
Stefan

 

Ich würd sagen das das kein typisches Avensisproblem ist.
In meinem Corolla, Yaris und Honda Logo hatte ich das selbe Problem!

Gruß Stephan

 

Wo wir gerade bei Feuchtigkeit sind, ich hatte ja gestern den Avensis als Werkstattersatzwagen (Kombi2.0D4D), als ich den AV wieder abgab sah ich Kondenswasser in beiden Rückleuchten!
Ist das normal, hat das schon jemand gesehen?
Ich vergaß meinem Autohaus Bescheid zu sagen.

 

bist du sicher, dass es IN den leuchten war? ich dachte neulich auch, dass es kondensat innerhalb der leuchte war, nach genauerem hinsehen war es aber dann doch aussen. die klarglasoptik täuscht da etwas aus der distanz betrachtet

grüße injoy, mit trockenem t27

 

Also meine Rückleuchten werden wegen Feuchtigkeit getauscht. T 27 BJ 09/09 als Tec

 

Die Frontscheibenheizung von Ford hat nur leider den Nachteil, dass man diese nur bei laufenden Motor einschalten soll, weil sie doch erheblich die Batterie belastet. Und ich persönlich und übrigens auch unser Gesetzgeber ist gegen im Stand laufende Motoren.

Guido

 

die ford heizung ist gut.
nachteil man sieht die drähte im sonnen licht und sie ist sau teuer wenn die kaputt geht und verbraucht viel strom.
ansonsten gute sache

so meine scheiben beschlagen nicht von ihnen wenn er steht.
nur wenn man mit feuchten sachen reinkommt.
und wir haben hier so zwischen -5 und -20 grad

gruß

ps ich würde die fußmatten rausmachen und welche aus gummi reinmachen die sagen keine feuchte auf was besser ist.

 

die Sichtbehinderung bei Ford ist m.E. nicht wahrnehmbar. Hatte zwei Fahrzeuge mit der Heizung. Beim Focus hat einen NEue Scheibe nach Steinschlag allerdings über 1300,- gekostet!!!

Fussmatten aus Gummi habe ich drin. Im Fahrerfussraum ist der Boden nicht eben. Daher bildet sich auf Höhe des Kupplungspedal zum Sitz hin eine Regelrechte Pfütze. Lässt sich wohl durch den Matsch momentan nicht vermeiden.

Allerdings benschlagen trotz dieser Feuchtigkeit meine Scheiben nicht...

Grüsse
papaop

 

Höchstens die Brillengläser. Sorry, wird auch wieder gelöscht
Grüße Uwe

 

Hallo,

das mit den zugefrorenen Frontscheiben ist mir ein Rätsel.

Irgendwo im vorderen Bereich eures Autos habt Ihr eine feuchte Stelle.
Ist die Scheibe richtig eingeklebt? Ist oft die Ursache, das hier nicht sauber gearbeitet wurde.
Evtl. läuft Wasser seitlich zwischen Scheibe und Klebemasse in den Innenraum.
Läßt sich feststellen indem mann mit einem Feuchtemesser mal die Verkleidung seitlich
an der Scheibe konntrolliert. Das Wasser läuft dann bis an den unteren Rand der Scheibe, evtl auch noch in den Fußraum und die Teppiche über der Pedallerie wird naß.
Sollte eine Kontrolle wert sein.
Auch sollten die Abläufe für Regenwasser Haube nähe Scheibe und Wischwasseranlage überprüft werden.

Anmerkung zu Frontscheibenheizung Ford:

Geniale Erfindung. Hilft bei leicht angefrorenen Scheiben ebenso bei beschlagenen.

Die Kosten für einen Glasschaden bezahlt doch eh die Kasko.


Grüße


Uwe

 

bzahlt die teilkasko ja aber wenn du sb drin hast dann kommst drauf an wieviel. und wenn du keine kasko hast dann pech.

 

das könnte sein je mehr dran um so teurer die vs
aber jemehr verbraucher desto höher der verbrauch und umso mehr co2 also dann da auch wieder teurer. irgendwie müssen ja die hs auf die co werte usw. kommen.

nur eine ws mit heizung zu reparieren wird schwer sein wegen der drähte.

 

vielleicht noch als tipp (falls nicht bereits so praktiziert):
ich habe generell die klima an, auch wenn in der kalten jahreszeit keine kühlung notwendig ist (funktioniert natürlich nur bis ca.5°c bis der kompressor nicht mehr läuft).gerade das schmuddelwetter ab 10°c abwärts bringt viel feuchtigkeit ins auto.
dabei hin und wieder auf längeren fahrten auch mal die umluftaste für 5 min ein. so wird der feuchtegehalt der innenraumluft auf einem minimum gehalten.
feuchte klamotten oder schnee auf den fussmatten reichen dann nicht aus, um genügend feuchte ins innere zu transportieren.
andersrum die heizung nicht zu weit nach oben aufdrehen, denn je wärmer die luft, um so mehr feuchte kann sie wieder aufnehmen.
habe mit dieser praxis schon viele jahre gute erfahrungen gemacht und wirklich nur bei extremer witterung mal das tuch von innen schwenken müssen

 

Ich habe die Klimaautomatik immer an, ob Sommer oder Winter, steht auf beiden Seiten auf 22 Grad (Wohlfühltemperatur). Habe damit noch nie einen feuchten Innenraum gehabt. Außerdem habe ich Windabweiser an den Fenstern, dadurch kann ich nach dem Starten bis zum Erreichen der Betriebstemperatur die Fahrerscheibe (ohne weitere Beeinträchigungen) einen kleinen Spalt offenlassen. Das hilft extrem gegen Beschlagen der Scheiben.

 

Ich hatte auch in den letzten Tagen in meinem Corolla Verso plötzlich innen gefrorene Scheiben.
Früh eine halbe Stunde gefahren,war noch nichts,dann 2 Stunden abgestellt,es war Sonne und unter -10grad,plötzlich waren die Scheiben innen gefroren,außer die Frontscheibe.
Dann wieder 1 Stunde gefahren,danach nicht mehr aufgetreten.
Keine Ahnung warum.