Fehlerhafte Motorelektronik bei 2.4

Bei meinem Avensis wurde die ECU ja damals komplett ausgetauscht.
Allerdings habe ich keine Teilenummer.
Ich habe damals überhaupt keine schriftlichen Unterlagen zu der Sache bekommen. Ich mußte zwar mehrmals deshalb in die Werkstatt (Leistungsmessung, etc.), aber insgesamt wurde alles ziemlich geheim gehalten. (Wohl, weil es eher peinlich für Toyota war?)
Ich habe damals nur anschließend einen deutlichen Unterschied vorher/nachher gemerkt; vor allem, weil das Fahrzeug seit dem definitiv nicht mehr abregelt. Sonst hätte ich gar nicht gewußt, ob überhaupt wirklich ein neues Steuergerät eingebaut wurde.
Angeblich soll es sich dabei um eine eigens programmierte ECU gehandelt haben, die normalerweise so nicht erhältlich ist. Diese Behauptung basiert auf Aussagen meines Händlers damals.
Tatsache ist jedenfalls, dass damals nur die paar Fahrzeuge derjenigen umgerüstet wurden, die sich persönlich bei Toyota in Köln beschwert hatten. Und das waren nicht sehr viele.
Ob diese "Spezial-ECU", oder eine ähnliche dann später in Serie verbaut wurde, weiß ich nicht. Das könnte aber sein, da das Problem ja bei allen 2.4 bestand und sich sonst bis zum Schluß nichts daran geändert hätte. Dann gäbe es natürlich auch eine reguläre Teilenummer. Ich würde mich einfach mal beim Händler erkundigen, ob es offiziell verschiedene ECU für den 2.4 gibt.
Soweit ich mich erinnere, war damals die Rede davon, dass eine normale ECU ca. 2500 Euro (ohne Einbau) kostet. Ob das stimmt weiß ich natürlich auch nicht - bei mir wurde ja alles auf Garantie getauscht. Und eben ohne jegliche Unterlagen für mich.
Wie ich am Datum meines Beitrag von damals gesehen habe, ist das schon wieder über 3 Jahre her!
Meine Meinung zu diesem Thema hat sich seit dem übrigens gründlich geändert. (Vollgas ist out!) Heute würde ich wegen der paar km/h obenraus bestimmt nicht noch einmal diesen Aufwand betreiben.
Gruß
Stefan

 

Da hast Du allerdings Recht. Ums Prinzip ist er mir damals auch gegangen - allerdings hat tatsächlich auch die V-max noch eine viel größere Rolle gespielt, als heute.
Das "2.0" und "2.4" Schild auf der Heckklappe bei den größeren Benzinern wurde übrigens schon relativ schnell wieder abgeschafft - schon vor dem Facelift. Das hatten nur die ersten T25 hinten drauf.
Vielleicht wurde ja aus gutem Grund so schnell wieder darauf verzichtet?