Fakten zum Auris / Corolla-Nachfolger

Toyota wächst stärker als der Gesamtmarkt :: motor-traffic

Hmm, und nun?
Irgendwie widerspricht das deinen Thesen.

 

Jetzt komme ich zwar OT, aber genau das ist das Problem beim Ave, genau diese 2. Hälfte der Verkäufe fehlt da, weil eben der Hybrid fehlt. Da hat Toyota geschlafen, zumal es ja alles im Regal gibt, wie man am Camry in Amerika sieht

 

Hi,

@Olaf
ich sehs genau andersrum ... im Gegensatz zum T25 hat sich der T27 nur schleppend verkauft. Deshalb war für den Avensis kein Hybrid vorgesehen, als man das für die anderen Modelle geplant hatte... hätte den T27 aber vermutlich auch nicht gerettet.Der Anfang vom Ende und imho schon seit mehreren Jahren von Toyota geplant oder zumindest im Hinterkopf behalten, nach meinem Empfinden seit dem Facelift 2012...

 

@ TF103:

Pkw Neuzulassungen 2017, 2016, 2015, 2014 - PKW Bestand 2017

Cherry picking nannte Matze das letztens

Verkaufte Toyota im letzten Jahrzehnt noch 6-stellig, ist man seit einigen Jahren im 5-stelligen Bereich angekommen. Der C-HR verkauft sich aktuell gut ( meine Rede, man muß halt mal was anbieten was der Markt gerade fordert und kaufen will), dazu die aktuelle Gerüchte um Fahrverbote und Diesel-Abgasskandal in Verbindung mit der Werbekampagne für Toyotas Hybridflotte. Daher wohl auch der Zuwachs an Verkäufen in den letzten Quartalen, aber dennoch weit hinter denen aus dem letzten Jahrzehnt.

 

Mein FTH geht davon aus dass der Auris 3 TS noch größer wird und so ungefähr die Größe des T25 Kombis erreichen könnte.
Ganz ehrlich, damit könnte ich leben.
Wenn Toyota jetzt noch den 2.5l HSD in den Auris verpflanzen will (und dafür den Diesel beerdigt?), gäbe es einen Hybrid der auch auf der Autobahn vermutlich sehr sparsam sein würde (wie der RAV4, nur mit brauchbareren CW Wert) und evtl. eine AHK spendiert bekommt...

Mir fehlt zum Glück mit dem Auris 3 noch...
- elektrische Sitzverstellung
- Ledersitze ohne Alcantara in anderen Farben als nur Schwarz (z.B. Dunkelbraun)
- ansehnlicheres Interieur
- grundsätzliche mehr, voneinander unabhängige Konfigurationsoptionen
- CarPlay / Android Auto (haahaa, ja ich weiß, das wird wohl nie was werden)

<OT>
Die Antwort auf die Verkaufszahlen ist ja durch das einstampfen des AV durch den Konzern angenommen worden, trotzdem verfolgt Toyota einen eigenen Weg, dafür respektiere ich diesen Hersteller. Auf lange Sicht gesehen hat Toyota mit dieser Strategie global sicher mehr Erfolg als dem unwichtigen Nieschenmarkt D Honig ums Maul zu schmieren.
Einen fahrenden designtechnischen Autounfall wie den C-HR wird mir aber nie in die Garage kommen. Hat sich da schon mal wer die C Säule angesehen? Failkonstruktion IMHO.
</OT>

 

Es gibt doch jetzt von Zenec das e6150 was direkt für Toyota ist, dann kauft man halt kein T&G als Alternative. Ich glaube nicht an Motoren jenseits der 2l. Kofferraumtechnisch nagt der Auris Touring ja schon am Avensis.

 

Der C-HR kommt mir wie ein Design Unfall vor, von dem Toyota sicherlich selber überrascht wurde, dass er sich halbwegs verkauft.
Der Auris hat mir optisch! von aussen schon zugesagt, nur nicht die Ausstattungs/Preispolitik.
Wenn da jetzt nachgelegt wird und der Neue sich dem Avensis immer mehr nähert, wäre er als Plugin/Elektro in der Zukunft eine ernste Alternative.
Klar können solche Fahrzeuge keinen Wohnwagen oder ähnliches ziehen, wie ein Avensis Diesel, aber die Zeiten werden in Zukunft eh vorbei sein.

 

Wie bereits beim Avensis wird auch beim Auris der Brexit ein nicht unerheblichen Einfluss haben auf zukünftige Strategien und die Weiterentwicklung der Modellpalette.
Toyota may delay UK Auris production decision to see Brexit terms

 

Das stimmt, aber vielleicht kommt ja noch der Exit vom Brexit.
Wenn es sich nicht mehr in UK lohnt, werden eben die Zelte abgebrochen und woanders wieder aufgestellt.

 

Hier wird nichts herausgepickt.
Du schreibst das Toyota so ziemlich viel falsch macht und begründest es mit einem steten Rückgang der Verkaufszahlen.
Ich liefere aktuelle Zahlen die deiner Aussage komplett widersprechen...Ein bischen an den Haaren herangezogen sind deine Aussagen schon.
Jetzt sind es plötzlich langfristige Betrachtungen...okay.

Welches Modell von 2014 wird heute noch unverändert verkauft?
C-HR und RAV4 die ja aktuell in Mode sind gab es noch garnicht bzw. nicht in dieser Art. Also konnte man sowas nicht kaufen.

Alle anderen Modelle wurden technisch und ausstattungstechnisch der Zeit angepasst.
Mit der Folge ds die Verkaufszahlen ansteigen.
Was macht Toyota falsch?

Nicht vergessen darf man auch das inzwischen die Koreaner mit Hyundai und KIA zwei Marken am Markt positioniert haben die durchaus deutlich besser sind als die Anfänge.

Und nicht die Eigenzulassungen vergessen.
Wenn ich bei unseren örtlichen Markenhändlern über den Hof schreite so sind massenhaft gebrauchte Fahrzeuge mit kaum Kilometern auf dem Tacho zu finden. Also massiv viele Eigen.-bzw. Tageszulassungen bei den deutschen Marken.
Sicher auch um preislich attraktiv gegenüber der Konkurenz zu sein.

Versuche mal einen Toyota/Lexus/Honda als Tageszulassung zu bekommen.
Vielleicht hast du vereinzelt Glück. Nämlich dann, wenn ein großer Händler zum Jahresziel noch ein paar Autos braucht. dann kann man sowas schon mal drehen. Im Regelfall wird dies nicht so sein.

Selbst KIA arbeitet so. Allerdings nicht so massiv wie VW/Audi/Skoda.
Echte Neuwagen sind da echt rar.
Und mit großzügigen Zusatzgarantien sogar verkäuflich.

 

@TF103:

Na dann ist doch alles wunderbar und dennoch wandeln wir wieder auf den Spuren des OT. Meine Antwort auf deine Thesen gibt es per PN

 

Bei mir im Umkreis von 200km PLZ 96515 knappe 1000 Toyota Tageszulassungen. Ok, geht aufs Jahresende zu...

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&gn=96515,+Sonneberg,+Thüringen&isSearchRequest=true&ll=50.369682,11.1814209&makeModelVariant1.makeId=24100&maxPowerAsArray=KW&minPowerAsArray=KW&rd=200&scopeId=C&usageType=PRE_REGISTRATION

 

Dann Schau mal beim Rest der VAG, da sind 978 Stk. ja noch fast als geringfügig zu betrachten.

 

Es ging aber nicht um VAG, die Aussage lautete: "Versuche mal einen Toyota/Lexus/Honda als Tageszulassung zu bekommen.Vielleicht hast du vereinzelt Glück...."