Fakten zum Auris / Corolla-Nachfolger

[style=font-size:20pt;]31.000€[/style]
Hallooooo, für einen Auris? Nie im Leben, egal wie er auch ausgestattet ist.

Gruß
Frank
In guter alter D-Mark 62000 .Ich glaub es nicht

 

Ich habe mal für mich konfiguriert.
Basis ist ein 1.6 Executive. Mit den TTE Alu´s, Seitenschwellern, Front.-u.Heckschürze, Navi , MMT Getriebe und das alles in aufpreisfreiem Rot kommt der auf gut 25.200€. Ohne Überführung versteht sich.
Na gut, es sind schon ein paar Extras dabei, auf die man verzichten könnte oder die auf dem Nachrüstmarkt deutlich billiger wären. Aber trotzdem, wenn ich ein Auto kaufe, dann sollte schon alles dabei sein. Klar, beim Navi kann man deutlich sparen und 16er Alus gibts auch preiswerter als bei TTE. Und ein bischen besser ist er schon ausgestattet.
Aber trotzdem über 50000DM für einen Corolla hätte wohl niemand ungefragt ausgegeben, es sei den der hätte eine Mördermaschine mit 200PS und Allrad. Aber wir reden hier von einem 124PS Auto. Gegen den Yaris wäre es eine Mehrleistung von 18PS. Die merke ich bestimmt nicht. Und ab 23000€ gab es den Corolla TS mit 192PS.

 

Hallo zusammen,

wenn man das liest, wird einem ja angst und bange, was wohl die nächste Generation Avensis kostet.

Gruß Klaus

 

Zitat:
Tiger123 schrieb am 01.06.2007 09:20

... das wird Toyota dann schon noch merken, wenn die Verkäufe nicht anspringen wollen (so wie Auris).
Gruß Alfred


Verkäufe nicht anspringen ist gut. Der T25 ist ja schon keine Verkaufsschlager. Jetzt nicht und vorher auch nicht.

Guido

 

Ich weiß nicht, ob das Beispiel hier schon mal genannt wurde. Als Audi den A3 rausbrachte, begann die Baureihe bei 17000DM. Jawohl DM. Und heute? Da werden 17000€ wohl nicht reichen.
Ich glaube, das kann man aber bei ALLEN herstellern so sehen. Heute wird ja eine China Limo für "nur" 22000€ schon Schnäppchen genannt. Knapp 44000DM für ein Auto, wo man nichts drüber weiß(Wertstabilität, Zuverlässigkeit, Langzeiterfahrung etc.), hätte wohl niemand ausgegeben, der für´s Geld arbeiten muß.

Aber bevor es zu OT wird, noch mal eine Bemerkung zum Auris von mir. Die 124PS reizen mich nicht wirklich. Wobei es zwar mehr als im Corolla sind, der Auris aber auch deutlich größer und schwerer ist. Warum kein 1.8er im Auris. Im Avensis reicht diese Basis völlig. Ich meine sogar, das er im Auris richtig gut kommen würde. 1.8 und 140PS.

 

@tiwe74
Das stimmt so nicht ganz.

Allgemein ist es sicherlich so, das so diskutuiert wird. Und generell die schlechtere Version kaufen würde ich nicht sagen. Beim E12 war es so, das der Großteil der bei meinem Händler verkauften Corolla 1.6er SOL mit sehr guter Ausstattung waren.
Und da hatten die Japaner bisher immer einen Riesenvorteil. Den Basispreis konnte man eben mal nicht locker verdoppeln ab Werk. Das ging eigentlich nicht. Sicherlich auch deshalb, weil es bestimmte Dinge nicht gab und die Japaner von Hause aus deutlich besser ausgestattet waren.
Inzwischen kann man das bei einigen Modellen schon schaffen.

In dem von mir genannten Fall ist es nur so, das ich für einen neuen Auris mehr bezahlen würde als ich für den Avensis hingelegt hatte.
Klar hat der Auris teilweise eine bessere Ausstattung als mein Avensis. Wenn ich aber für das Xenonlicht auf die Executiveversion zurückgreifen muß0, dann geht der Preis nun mal deutlich weg von der Basis hin zur Topausstattung. Das ist richtig. Liegt aber nicht an mir, sondern an der Ausstattungspolitik von Toyota.
Und unter dem Strich zahle ich für ein sehr deutlich kleineres und auch schlechter motorisiertes Fahrzeug mehr...
Und ein Kompakter für mehr als 30T€ ist für Normalverdiener wohl unerschwinglich zu nennen. Was ist der noch Wert, wenn er den Hof des Händlers verläßt??Das ist das Mißverhältnis.
Und der Verweis auf EU Autos mag ja richtig sein, nur müßten wir uns alle dann nach und nach auf sehr, sehr weite Wege zur nächsten Werkstatt suchen. Die Lösung kann das nicht sein. Und Verhandlungsgeschick hat auch nicht jeder. Und für manchen Händler ist auch nicht viel Spielraum.

Und mal ehrlich, ein Einstiegsgrundmodell wird heute doch wohl eher selten verkauft.

 

Die Info stammt aus der Zeitung(Strassenverkehr). Ich kann ja mal schauen, ob ich diese Ausgabe noch habe. Da waren die noch nicht online, deshalb kann man da nichts finden.

Unsere Ansprüche sind ZWANGSLÄUFIG höher geworden. Klar kann jeder den Umfang des Luxus, mit dem er sich umgibt wählen. Aber halt nur zum Teil.
Der Großteil wird ja "diktiert".Bestes Beispiel ist ja Toyota und die Koppelung des Xenonlichts an die teure EXE Ausstattung. Und bestimmte Ausstattungsdetails wie die beheizbare Scheibenwischeranlage sind vom T22 zum T25 mehr oder weniger heimlich aufgewertet worden.
Über das Thema ESP möchte ich erst gar nicht reden.(Wie haben unsere Vorfahren DAS bloß überlebt??)
Oder was haben Farben extra gekostet und was kosten die heute?

Generell ist ein Vergleich von DAMALS und HEUTE schon deshalb schwierig, da man ein Auto von DAMALS eventuell gar nicht mit Dingen von HEUTE ausstatten konnte, weil das noch gar nicht gab.

Aber ich denke das wir hier dann völlig vom Thema wegkommen. Es geht hier ja um den Auris.

 

Der Verkauf des Auris läuft nicht so gut an! Sogar der Corolla verkauft sich besser.
Was ich nicht verstehe,warum Toyota mit dem Auris in der so genannten Golfklasse
keinen Combie hatt?
Bei der Konkurenz macht das ca 60% der Verkaufszahlen aus.Nur 1 Karosserieform
halte ich für zu wenig.Bei Toyota kann man nur den AV als Combie kaufen,versteh ich nicht.

Gruß Jörg