Fakten zum Auris / Corolla-Nachfolger

Ich weiß - Dich meinte ich ja auch nicht!

 

Hallo,
ich habe mir heute beim Händler den neuen Auris mal ein wenig angeschaut.
Was mir sofort auffiel:
Eine extrem hohe Seitenlinie und eine sehr breite C-Säule.
Und die Diesel-Variante kostet gegenüber der gleichstarken (PS-mäßig) Benzinervariante 3.050 € Aufpreis. Wie soll sich da ein Diesel jemals rechnen? Der Aufpreis zum DCat ist mit ca. 1000 €, gemessen an den zusätzlichen Pferdchen, noch moderat ausgefallen.
Insgesamt kein hässliches Auto, aber ich bleibe dabei: für das gebotene ist das Auto einfach zu teuer.
Gruß Alfred

 

Habe mir den Auris heute auch "angetan".
Kurz zusammengefasst: Auch ein (beliebiges) Auto, keine herausragenden Eigenschaften, ein (Aller)Weltauto eben. In einem Jahr wird man ihn auf der Straße nicht mehr warhnehmen. Mehr hab ich beim Corolla Nachfolger auch nicht erwartet.

Was mir aber wirklich die Spucke nimmt, sind wie hier schon von einigen angemerkt, die Preise. Ein Auris Sol D-4D war mit (Mica-Lack, Fracht, ... ) um knapp 25T€ angeschrieben.
In richtigem Geld waren das mal 50TDM! Vor 3 1/2 Jahren hatte ich für den gleichen (Listen-)Preis meinen Avensis Kombi D-4D gekauft, mit dem kann sich der Auris aber nicht messen.

Wenn das bei Toyota so weitergeht war der CV mein letzter Toyota! Diese Preise sind aus meiner Sicht überhaupt nicht gerechfertigt, die Preisüberhöhung liegt bei satten 3-4T€.
Naja, irgendwer muss ja die F1 Misserfolge finanzieren.

Im Falle des Auris wäre der Kia Ceed eine direkt vergleichbare Alternative. Ein Meriva hat deutlich mehr Platz und ist auch noch günstiger zu haben als der Auris.

monegasse

 

Zitat:
Monegasse schrieb am 03.03.2007 19:38
... Im Falle des Auris wäre der Kia Ceed eine direkt vergleichbare Alternative. Ein Meriva hat deutlich mehr Platz und ist auch noch günstiger zu haben als der Auris.
monegasse

... und der Cee´d punktet in jedem Fall mit 5 Jahren Garantie bis 150TKM und ist auch noch mit einem kleinen Diesel zu angenehmen Preisen zu haben. Demnächst sogar mit "richtigem" Partikelfilter.
Gruß Alfred

 

Ich habe mich auch mal bei meinem Toyo Händler in den Auris gesetzt.

Erster , optischer Eindruck des Interieurs: Optik gut -

doch nach einem Griff an das Material der Mittelkonsole und des Handschuhfachs:

Haptik - nein Danke.

Ist aber beim R1 ebenso, keine Wertigkeit des Innenraum-Materials

im Vergleich zum T25.

Um den Wettbewerb zu topen hätte man hier etwas mehr Geld in die Hand nehmen müssen.

Lust auf eine Probefahrt nach diesem Eindruck, wieso ? Vielleicht mal als Ersatzfzg. bei einem WS

Termin.


Gruß Peter

 

... sag ich doch: billig herstellen (in Billiglohnländer) und teuer verkaufen wollen (in Deutschland).
Gruß Alfred

 

Zitat:
TF103 schrieb am 07.03.2007 18:30

In welchem Billiglohnland wird der Auris denn gebaut??





Wo wird er denn nun gebaut????
MfG Hansi

 

Zitat:
... sag ich doch: billig herstellen (in BilliglohnländerN) und teuer verkaufen wollen (in Deutschland).


Alfred, Alfred, was phantasierst Du Dir hier bloß zusammen....langsam ist aber mal gut! Jetzt hör mal mit diesem Stuss auf, das tut ja weh.

Es mag ja sein, dass Dir der Auris zu teuer ist, aber dann richtet sich Deine Klage gegen aktuelle Autopreise generell; dem Auris kann man weiß Gott keine klassenunüblich hohe Preisgestaltung vorwerfen. Du jammerst ununterbrochen über hohe Autopreise, selber dagegen stopfst Du Dir Deinen Wagen mit allerlei verzichtbaren Extras voll - ja was denn nun? Bisschen inkonsequent, was? So schlimm kann's ja dann nicht sein mit den Preisen.


Auris: ab 15.200.-
Golf: ab 16.157.-

Der Auris bietet fürs Geld mehr als die meisten Konkurrenten: Besser ausgestattet, längere Garantie, bessere Sicherheit, wesentlich höhere zu erwartende Produktqualität... worüber reden wir hier eigentlich noch?


Hergestellt wird er übrigens in England, das ist ja bekanntermaßen das absolute Billiglohnland. Woher nimmst Du bloß solchen Quatsch?

Wer weiß, vielleicht ist Deine notorische Stänkerei ja auch nur als humoristische Satire gemeint, geboren aus einer gewissen, sagen wir mal, sinnleeren Langeweile heraus. Anders kann man sich solche qualifizierten Beiträge wie oben z.B. jedenfalls kaum erklären. Falls mir derlei feinsinnige Ironie bisher entgangen ist – Entschuldigung, ich bin zu unsensibel.

Nix für ungut, aber echt, Du scheinst Ekel Alfred langsam mächtig Konkurrenz machen zu wollen. Bitte erstmal informieren, dann kannste immer noch rumpupen.


Gruß Danny (Leiharbeiter im Billiglohnland BRD)

 

Ich habe heute meinen CV beim freundlichen zur Inspektion abgegeben und bei der Gelegenheit einen kurzen Blick auf den Auris geworfen. Eure Kritik ist ja im allgemeinen eher niederschmetternd. Ich kann mich dem nur bedingt anschließen. Es war wie gesagt nur ein kurzer Blick, welcher mich jedoch nicht in erster Linie enttäuschte. Die Optik außen ist wenig spektakulär, aber auch nicht schlecht. Außer dem neuen Civic hat mich kein Kompaktklasse-Modell vom Hocker gerissen und ob Honda auf Dauer damit glücklich wird bleibt auch abzuwarten.
Innen fand ich alles recht harmonisch, Optik ist ansprechend und auch die Haptik erfüllt meine Erwartungen. Sie liegt natürlich unter dem Avensis-Niveau, aber das soll sie sicher auch. Es fühlte sich nicht schlechter oder besser an als in meinem CV. Der ist in dieser Hinsicht sicher auch kein Primus, aber es stellt mich persönlich absolut zufrieden. Die Verarbeitungsqualität machte im Auris einen besseren Eindruck als in meinem CV (insbesondere in Sachen Passgenauigkeit irgendwelcher Klappen/Fächer). Das zweigeteilte Handschuhfach bietet m.E. genug Platz, wirkte jedoch in der Tat etwas labil. Ob es wirklich klapprig ist wird die zeit zeigen.
Leider hatte ich nicht viel Zeit, werde aber bald eine ausführliche Probefahrt machen.

Den Corolla habe ich übrigens gerade als Werkstatt-Ersatzwagen, ich kann an ihm bis jetzt nichts besser finden als am Auris.

Der Auris im Schauraum hat übrigens 20.700 Euro gekostet (inklusive 18" Alus, Metallic und Überführung) und war ein 5-türgiger Sol mit 1,4 Litern Hubraum (97PS). Daneben stand zufällig ein nagelneuer Corolla, 1,6 Liter Sol (110 PS) mit 5 Türen. Der kostete auch 20.700 Euro. Wenn ich beide nebeneinander sehe würde ich mich nach diesem ersten flüchtigen Eindruck für den Auris entscheiden. Der Corolla wirkt dagegen altbacken und ist schlechter ausgestattet (auch bei der Sicherheitsausstattung). Der 1,6er ist sportlicher, hier würde mich der 1,4 im Auris wohl nicht glücklich machen. Der 1,6er kostet 1.000 Euro mehr, dafür könnte ich gut auf die 18" Alus verzichten.

Teurer Auris? In Bezug auf die Dieselmodelle - ja. Bei den Benzinern - nein. Auch die freundliche Verkäuferin hatte keine Argumente, als ich nach den 3.000 Euro Aufpreis für einen Diesel fragte. Diese sind auch meiner Meinung nach nicht zu rechtfertigen. Den Auris deswegen als pauschal teures Auto zu verurteilen halte ich jedoch nach wie vor für falsch!

FF

 

Ob der Auris gefällt oder nicht ist doch keine Frage, liegt doch an jedem selbst!

Teuer oder nicht sei dahin gestellt. Für den Einen ist es O.K. für den Anderen wird der Preis jenseits von Gut und Böse sein.

Pers. finde ich, dass Toyota nachgelassen hat. Nicht am Service, eher an der Quali des Fahrzeugs! Warum auch immer, ist mir egal! Billiglohnländer kann ich nicht nachvollziehen, war früher Japan ein teures Produktionsland, als der Corolla ncoht umgerechnet für 8000 Euro zu haben war? Ich hab keine Ahnung, wichtig ist was ich mir leisten kann und ob es MIR gefällt!

Wer von uns würde nicht gerne im AUDI A6 4,hasstenicht gesehen sitzen? Oder fett im Lexus Cabrio cruisen? Aha, es ist eine Frage des Budgets und des pers. Geschmacks.
Corolla wurde auch diskutiert bis zum letzten und..... es werden immer mehr auf der Strasse, gleiches beim Yaris-17500 Euro für EXE Ausstattung zu teuer??Paahh, allein bei uns in der Strasse stehen 3 und davon gehört mir keiner!

Der Auris wird auf jeden Fall gekauft werden und ob die Marketing Strategie aufgeht wird sich schon so ein schlauer, gut bezahlter Kopf bei Toyota durchgerechnet haben!

Viele haben über den Avensis geschimpft und schaut Euch im Forum um, er wird immer noch gefahren;-)
Es gibt bei uns in Kölle sogar Menschen die Ford fahren, unglaublich,oder???

Was sagt uns dass??? Jeder Jeck iss anders!

 

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... sag ich doch: billig herstellen (in BilliglohnländerN) und teuer verkaufen wollen (in Deutschland).


Alfred, Alfred, was phantasierst Du Dir hier bloß zusammen....langsam ist aber mal gut! Jetzt hör mal mit diesem Stuss auf, das tut ja weh.

Es mag ja sein, dass Dir der Auris zu teuer ist, aber dann richtet sich Deine Klage gegen aktuelle Autopreise generell; dem Auris kann man weiß Gott keine klassenunüblich hohe Preisgestaltung vorwerfen. Du jammerst ununterbrochen über hohe Autopreise, selber dagegen stopfst Du Dir Deinen Wagen mit allerlei verzichtbaren Extras voll - ja was denn nun? Bisschen inkonsequent, was? So schlimm kann's ja dann nicht sein mit den Preisen.


Auris: ab 15.200.-
Golf: ab 16.157.-

Der Auris bietet fürs Geld mehr als die meisten Konkurrenten: Besser ausgestattet, längere Garantie, bessere Sicherheit, wesentlich höhere zu erwartende Produktqualität... worüber reden wir hier eigentlich noch?


Hergestellt wird er übrigens in England, das ist ja bekanntermaßen das absolute Billiglohnland. Woher nimmst Du bloß solchen Quatsch?

Wer weiß, vielleicht ist Deine notorische Stänkerei ja auch nur als humoristische Satire gemeint, geboren aus einer gewissen, sagen wir mal, sinnleeren Langeweile heraus. Anders kann man sich solche qualifizierten Beiträge wie oben z.B. jedenfalls kaum erklären. Falls mir derlei feinsinnige Ironie bisher entgangen ist – Entschuldigung, ich bin zu unsensibel.

Nix für ungut, aber echt, Du scheinst Ekel Alfred langsam mächtig Konkurrenz machen zu wollen. Bitte erstmal informieren, dann kannste immer noch rumpupen.


Gruß Danny (Leiharbeiter im Billiglohnland BRD)




... da will ich doch noch ein bisschen Stuss von mir geben:
- Einstiegsmodell mit Einstiegsmodell zu vergleichen hat oft nur die Bezeichnung "Einstiegspreis" gemeinsam
- was hat früher eine Metallic-Lackierung gekostet und was kostet diese heute ?
- dann könnte ich auch sagen: Radio = Radio
- wer kauft denn den Aygo in der Einstiegsvariante ? Warum kaufen die Leute immer noch den C1, wo Citroen doch (angeblich) so unzuverlässig ist und Toyota doch so zuverlässig ?
- wurden die Autos früher mit Noträdern ausgestattet ?
- in England wird der Auris gebaut; hier wird die Karosserie gepresst und alles zusammengebaut. Viele andere Teile kommen aus anderen Ländern. Und die Qualität: siehe Avensis (wobei ich mit dem Avensis eigentlich zufrieden bin, nur dass hier schon Teile getauscht wurden, die sonst noch bei keinem früheren Toyota getauscht wurden)
- Der 177 PS-Diesel-Motor kommt aus Polen, ein Hochpreisland ?
- der Corolla Verso kommt aus der Türkei, auch so ein Hochpreisland
- wenn Du den Auris mit dem Golf vergleichst, mußt du bedenken, dass der Golf längst etabliert ist, der Auris muss das noch beweisen und trotz der Jahre, die der Golf auf dem Buckel hat, schneidet er bei allen Tests immer noch besser als die Konkurrenz ab
- die Qualität hat bei Toyota doch erheblich nachgelassen (zumindest beim Avensis)
- woher kommen denn die Gewinne ?
- Mercedes, BMW sind nicht gerade die billigsten Vertreter, aber auch hier muss der Formel 1 und die anderen Renn-Cirkusse bezahlt werden.

Hallo Danny, dann pupe mal zurück.
Gruß Alfred

 

Hallo Alfred
Genau so ist es.Gewinn und Konkurenzdruck haben die Qualität in den Hintergrund gestellt.Es wird jetzt schwer sein den Qualitätsvorteil wieder herzustellen.
Opel hat 10 Jahre dazu gebraucht.Bei den heutigen Teilezusammenbau aus aller Welt ist es nicht einfach.Ich bin zwar mit meinen AV.zufrieden,muss aber immer wieder feststellen das die Qualität und Verarbeitung gegenüber meinen ersten orginalen Japaner abgenommen hat.(und der Preis um 100%zugenommen.)
Das ist hier kein Jammern,Stuss oder Phantasie,sonder nur eine Feststellung.
MfG.Hansi

 

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Tiger123 schrieb am 08.03.2007 07:12
- Mercedes, BMW sind nicht gerade die billigsten Vertreter, aber auch hier muss der Formel 1 und die anderen Renn-Cirkusse bezahlt werden.


Volvo zum Beispiel hat keinen Rennzirkus zu finanzieren und nimmt für den C30 schon in der Basis über 18.000 Euro. Nur so als Beispiel.

Zu ziemlich jeder "deutscher" Autohersteller produziert Teile seiner Fahrzeuge oder gar komplett Modellreihen im osteuropäischen Ausland oder noch billiger in Südamerika.

Autos sind in den letzten Jahren allgemein extrem im Preis gestiegen, das gilt aber für nahezu jeden Hersteller und nahezu alle Modelle, auch bei Toyota. Also macht das bitte nicht alles nur am Auris fest, mit seinen Benziner-Modellen liegt er absolut im Klassenniveau, im Preis eher noch drunter und in Technik und Ausstattung meiner persönlichen Meinung nach eher noch über dem Schnitt.

FF