Fakten zum Auris / Corolla-Nachfolger

Wer Interesse hat und schon mal wissen möchte wo die Reise preis- und ausstattungsmäßig hingeht beim neuen Auris.

Habe mir heute die Mühe gemacht und die neuen Ausstattungen und Preise ins System zu tippen, die genauen Farben sind leider noch nicht bekannt.
Der Rest aber schon:

Auris 3-Türer NL
Auris 5-Türer NL

Ist aktuell die teure Version, damit meine ich das die Nachlässe erstmal nur vorläufig bekannt sind, eventuell gibts zum Start Mitte Februar aber noch 2-3 % mehr. So genau wissen es die NL-Händler auch noch nicht...

Bin mal auf die belgischen, polnischen und dänischen Preise und Ausstattungen gespannt.

A.

 

wow, für den Preis vom 5Türer Business 2,2 D-CAT hat ein Kollege einen deutschen D-Cat Avensis Executive (ohne Navi) bekommen. Der Auris ist wirklich ziemlich teuer geworden.

Stephan

 

Ich hatte heute das vergnügen mit meinem Kollegen (Toyota, Lexus + Daihatsuhändler) den Auris mal näher an zu schauen.
Die Front wirkt recht bullig, vor allem wenn man das Auto noch tieferlegen würde

Das Heck ist ganz der Corolla geblieben.

Aber innen gefällt er mir gar nicht. Nicht von der Verarbeitung die war gut. Aber das ganze ist zu verspielt. Die Handbremse sitzt ungewohnt, der Ganghebel ist so hoch. Irgendwie zu Europäisch.


Doch der leider ging das Auto wieder an den Importeur zurück. Es hatte eine beschädigung vom Transport. Aber sobald der nächste wieder im FL ist gehe ich mal probefahren.

 

Also nochmal zu den Preisen. Das der Auris günstig wird habe ich eh nie gedacht, Toyota ist mittlerweile richtig teuer. Sie lassen sich eben Qualität bezahlen, bieten aber relativ wenig fürs Geld. Und das sind die umgerechneten NL-Preise, die deutschen können durchaus günstiger sein. Ist ja nur vorläufig...

Schaut mal die Ausstattungen genau an, ich habe es getan weil wir für meine Freundin einen Diesel bestellt haben.

1. Lendenwirbelstütze (ältere Leute und Vielfahrer fragen danach)
2. höhenverstellbarer Beifahrersitz (ich mit meinen 1,88 sitze rechts wie auf nem Klo)
3. Sitzheizung (nur Nachrüstung)
4. Schiebedach (nur teure Varianten)
5. Berganfahrhilfe (heute ein Standard selbst bei Smart)
6. I-Pod-Anschluß (ebenfalls Standard heutzutage)
7. Parksystem (nur Nachrüstung)

Da bin ich jetzt mal von der NL-Liste ausgegangen, die deutschen Fahrzeuge werden ja aber fast gleich (bis auf VSC) sein. Sowas sind für mich aber alles völlig normale Dinge in der heutigen Zeit. Toyota aber bringt ein neues Modell was nicht besser kann...

A.

 

Hallo,

auf www.toyota.co.uk könnt ihr euch schonmal den neuen Auris komplett konfigurieren, ich hab mich allerding bei den Preisen, wie schon einige Andere, ziemlich auf den Ar*** gesetzt.
Wenn ich den auf Avensis D4D-2.0-Sol-Niveau bringe kostet er fast genauso viel (
Wäre ja ne alternative gewesen, aber für ~1500 EUR mehr bekomme ich beim Avensis doch viel mehr Auto.....

Viele Grüße
Guido

 

Suitcase: Asche auf mein Haupt! Was hat mich denn da geritten....

 

Autobild hat ja die deutschen Preise veröffentlicht.
http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=13195
So wird das nix mit Toyota! Der Abstand zum Corolla Verso beträgt nur 800€. Das muss man den Kunden erklären. Aber die Pleite mit der Formel 1 muss ja auch irgendwer bezahlen. Wenn das so weitergeht verliert Toyota zumindest die klassischen Kunden,- ob es genug neue gibt?


monegasse

 

Ja schon, Du hast Recht, aber man bedenke, dass bald ein neuer Corolla Verso kommt, und der wird teurer als der jetzige. Damit wäre der Abstand zum Auris dann wieder gewahrt.


Gruß Danny

 

Die Auris-Preise (von Autobild) entsprechen ziemlich genau denen der Konkurrenz. Ein neuer Golf kostet nach Liste noch etwas mehr, Astra und Mazda3 auch. Toyota hat keinen Grund deutlich billiger zu sein. Das glauben die zumindest und ob es stimmt wird die Zeit zeigen.

Übrigens... der "alte" Corolla steht auf der Toyota-Seite mit knapp über 15.000 Euro (bis 23.600). Und der Verso ab 20.100 (bis etwa 28.900).

Ich kann also nicht ganz Eure Kritik an der Preisgestaltung des Auris nachvollziehen. Gut, ich kenne die genauen Ausstattungen noch nicht, aber ich kann mir nicht vorstellen dass diese hinter der jetzigen zurücksteht.

@Monegasse: wie kommst du auf 800 Euro Differenz zum Verso? Der D-CAT Verso kostet ab 26.000 Euro (7-Sitzer), der Auris 24.200 bis 25.000 (laut Autobild). Außerdem kennen wir die Ausstattung des Auris noch nicht genau. Vielleicht hat er da schon ein Navi drin?

FF

 

Nachtrag:

Mir hat die Diskussion nicht so richtig Ruhe gelassen und so hab ich mal schnell ein paar Preise rausgesucht. Schaut Euch das mal genau an bevor Ihr weiter über die vermeintlich hohen Preise des Auris schimpft:

Aygo: 9.181,47 bis 11.879,48
Yaris: 11.233,19 bis 19.132,33
Corolla: 15.080,17 bis 23.594,83
Auris: 15.200,00 bis 24.950,00 (laut Autobild)
Verso: 20.106,90 bis 28.929,31
Avensis: 21.953,45 bis 30.262,93
RAV4: 26.364,66 bis 34.674,14


D-CATs:

Auris: 24.250,00 bis 24.950,00 (laut Autobild)
Verso: 25.749,14 bis 28.929,31
Avensis: 27.646,98 bis 30.160,34
RAV4: 31.699,14 bis 34.674,14


im Vergleich zur Konkurrenz:

Kia Ceed: 14.300,00 bis 21.425,00
Chevrolet Lacetti: 14.490,00 bis 19.940,00
Renault Megane: 14.800,00 bis 27.200,00 (Preise bis 31.12.06, 16% MwSt???)
Ford Focus: 14.975,00 bis 25.400,00
Toyota Auris: 15.200,00 bis 24.950,00 (laut Autobild)
Peugeot 307: 15.250,00 bis 25.350,00
Dodge Caliber: 15.590,00 bis 22.690,00
Mazda 3: 15.798,00 bis 25.544,00
Fiat Stilo: 15.900,00 bis 24.100,00
Alfa Romeo 147: 15.950,00 bis 26.350,00
Citroen C4: 15.990,00 bis 26.450,00
VW Golf: 16.157,00 bis 33.341,00
Opel Astra: 16.160,00 bis 29.700,00
Chrysler PT Cruiser: 16.390,00 bis 22.790,00
Honda Civic: 16.557,41 bis 25.918,40
Mitsubishi Lancer: 17.490,00 bis 19.190,00
Subaru Impreza: 18.160,00 bis 42.200,00
Mercedes A-Klasse: 18.564,00 bis 27.251,00
Volvo C30: 19.100,00 bis 33.590,00
Audi A3/S3: 19.600,00 bis 36.050,00
BMW 1er: 21.284,05 bis 33.596,98

Weitere Ergänzungen auf Wunsch.
Bitte vergleicht auch nicht Äpfel und Birnen und fangt nicht an Skoda Fabia, Dacia Logan und Seat Ibiza in die Golfklasse einzuordnen. Passt nämlich nicht.

FF

 

@FeuchtFarmer

nimm den Verso Sol D-CAT mit 5 Sitzen (soll ja vergleichbar sein) und den 5-türigen Auris Sol D-CAT. Differenz 800€
Dass die Preisspannen größer sind ist klar, man muss aber vergleichbare Fahrzeuge und Ausstattungen gegenüberstellen.

Ohne das Auto gesehen zu haben nur von der Papierform her: Mit welcher Begründung sollte ich für einen Auris mehr bezahlen wie für einen Kia Ceed?
Toyota macht den gleichen Fehler wie früher VW. Damals dachte ich mir, warum soll ich für einen Golf II mehr bezahlen als für einen Mazda 626. Ich hab seither nie wieder VW gekauft.

monegasse

 

[style=margin:20px; margin-top:5px]Zitat:[/style]
Monegasse schrieb am 28.01.2007 16:12
...
Ohne das Auto gesehen zu haben nur von der Papierform her: Mit welcher Begründung sollte ich für einen Auris mehr bezahlen wie für einen Kia Ceed?
Toyota macht den gleichen Fehler wie früher VW. Damals dachte ich mir, warum soll ich für einen Golf II mehr bezahlen als für einen Mazda 626. Ich hab seither nie wieder VW gekauft.

monegasse




Weil es eben ein Toyota ist! Der Ceed kostet doch auch zwischen 14.300 und 21.425 (ohne dabei einen vergleichbaren Dieselmotor im Programm zu haben. Und da frage ich mich schon, ob ich um der 1.000 Euro Ersparnis wegen einen Koreaner einem Toyota vorziehen würde. Klar - der Kia bringt 7 Jahre Garantie mit (der Teufel steckt im Detail), aber trotzdem bleibt er ein Kia. Sorry, aber da bin ich doch etwas voreingenommen.

Mein Vorschlag: Sobald die beiden Autos auf dem Markt sind machen wir mit dem einen wie mit dem anderen Probefahrten. Und wenn wir beide die Autos "gefühlt" haben, dann lass sie uns weiter vergleichen. Machst Du mit?

BTW: Die Zeiten in denen ein Mittelklasse-Japaner etwa genauso teuer/günstig war wie ein deutsches Kompaktklasse-Auto sind lange lange vorbei. Auch ein Mazda6 kostet jetzt knappe 20.000 Euro.

FF

 

Zitat:
TF103 schrieb am 28.01.2007 20:30
...
PS: Hat der Auris eigentlich Xenon??


Laut anderen Foren ja, gegen etwa 850 Euro Aufpreis. Auf den Schweizer Toyota-Seiten wird ein Sondermodell des auris mit allem was das herz begehrt angeboten:
http://www.40jahretoyota.ch/front_content.php?idcat=88

FF

 

Zitat:
FeuchtFarmer schrieb am 28.01.2007 19:37

Mein Vorschlag: Sobald die beiden Autos auf dem Markt sind machen wir mit dem einen wie mit dem anderen Probefahrten. Und wenn wir beide die Autos "gefühlt" haben, dann lass sie uns weiter vergleichen. Machst Du mit?

BTW: Die Zeiten in denen ein Mittelklasse-Japaner etwa genauso teuer/günstig war wie ein deutsches Kompaktklasse-Auto sind lange lange vorbei. Auch ein Mazda6 kostet jetzt knappe 20.000 Euro.

FF


Probefahren ist immer noch der vernünftigste Test, ich bin dabei.
Dass Toyota meint der Name allein reicht für die Preisgestaltung ist ein schwerer Fehler. Auch VW dachte das (und denkt es heute immer noch) hat aber viele Kunden verloren. Wie ist heute die Marktdurchdringung eines Golf gegenüber dem Golf 1? Und was ist heute an einem Koreaner schlechter als damals an einem Japaner? Kunden hat man schnell verloren, sie sind nur schwer wieder zu motivieren.

monegasse