Fahrverhalten

Zitat:
Hallo!

HA! VW.... bin froh wenn ich meinen TDI dem Toyo Händler vor die Füsse schmeissen kann....

3 Luftmassenmesser auf 120.000 km
2 Fensterheber
2 Koppelstangen
1 Drehwinkelsensor
1 Temperaturfühler.....
1 Sitzheizung

90.000 Insp. mit Zahnriemen 1.200 EUR, die haben einen an der Waffel.... aber gewaltig....

Inspektions und Reparaturkosten in 3 jahren bei 120.000 km über 5.000 EUR....

Grüße!

Andreas

Ach Leute... fangt doch nicht schon wieder damit an. Ich bin mit der Kundenbetreuung durch Ford und seine Händler mehr als enttäuscht. Ausserdem muss ein 3 Jahre altes Auto nicht rosten, bei 60tkm die Bremsscheiben nicht fällig sein, die Spannrolle vom Keilriemen nicht kaputt gehen, der kat nicht bei 90tkm zerbröseln und die Krümmerdichtung kaputt gehen. Auch ungleicher Verschleiss der Bremsbeläge ist nicht nötig. Trotzdem hat der Focus auch gute Eigenschaften Ausstattungsmässig vermisse ich einige Features beim Avensis...

 

Hallo!

Du hast ja Recht !

...ich bin wahrscheinlich nur ein bedauerlicher Einzelfall....

Es liegt in der Natur des Menschen sich bei Ärger Luft zu verschaffen, sobald Schlüsselwörter fallen die in Zusammenhang mit dem Ärgerniss stehen....

Auf 100.000 km Kosten die einem Drittel des Neuwertes entsprechen sind durchaus nen Ausbruch wert....

Bei mir ist VW definitiv so ein Schlüsselwort

Grüße!

Andreas

 

Da habt Ihr aber auch noch keinen Rover 75 gefahren:
1. Rückfahrsensoren gleich zur Auslieferung defekt
2. Gelenkwellen nach ca. 10.000 km
3. Zuheizer
4. Rückrufaktion wegen Federbeinen (Klappergeräusche)
5. Wasserpumpe
6. Kupplung mit Schwungscheibe
7. Luftmassengeber
8. wieder mal der Zuheizer (€800 + diesmal nicht mehr Garantie)
9.
gibt es hoffentlich nicht den jetzt geht er weg bei ca. 95.000 km und der Toyota Avensis kommt.
Das zum Thema BMW die dieses Auto ja entwickelt und zu meinem Kaufzeitpunkt auch noch gebaut hatten.
Ach so wir wollten ja nicht jammern .
Frank

 

Hi,

ich hatte ein wahrscheinlich ähnliches Gefühl bei der Probefahrt mit einem D4D. Wollte mal sehen, was der so bringt und war dann schon recht nah an der Ausfahrt, an der ich rausmußte... herzhaft auf die Bremse und gleich rechts in die Ausfahrt... da hat man schon gemerkt, wie sich das Heck eingependelt hat.

Ich nehme mal an, daß das mit VSC nicht so gravierend ausfällt.
So was habe ich jedenfalls mit meinem Corolla E11 noch nicht erlebt, aber das ist ja keine Kunst, weil herzhaft bremsen ist da ja rein technisch gar nicht möglich... :-)

 

Hallo!

Wobei stark bremsen und gleichzeitiges lenken Dich sofort in die Grenzbereiche der Fahrphysik bringt....

Haben wir doch alle mal gelernt in der Fahrschule... wenn man einem Reifen mit 100% Haftung 50% fürs Bremsen wegnimmt stehen für die Seitenführungskräfte nur noch 50% zur Verfügung....

...daher auch der Begriff "verbremst" wenn Schumi und Konsorten geradeaus ins Kiesbett rauschen anstatt dem Verlauf der Strecke zu folgen.....

...wenn mir sowas passiert dann ist das meine Schuld, weil ich zu schnell für die Kurve und/oder die Verhältnisse bin....

...weniger selbstkritische Naturen sagen: Scheiss Fahrwerk....

und wenn wir ganz ehrlich sind: Der Avensis ist kein Auto, dass sich gerne im Grenzbereich aufhält oder auf der Jagd nach Rundenrekorden ist. Es ist ein Fahrzeug um uns bequem und kompfortabel zu einem angemessenen Preis von A nach B zu bringen......

wer gerne mal im Drift durch ne Landstraßenkurve rotiert solle sich z.B. den Impreza WCR kaufen.....

wobei der dann wahrscheinlich den kleinen Kofferaum bemängelt....

Man kann halt nicht alles haben

Grüße!

Andreas

 

wenn ein auto beim abbremsen aus 180km/h in die eine oder andere richtung zieht hat das nichts mit dem fahrwerk zu tun.

grund nr1. ist unterschiedlicher reifendruck
nr2.unterschiedliche bremswirkung links/rechts
nr3.fahrbahnbelag unterschiedlich

1 u. 2 kann man einfach feststellen.

 

Zitat:
Auch finde ich es nicht gut wenn hier, nur weil einer echt Pech mit dem Auto hat immer gleich zum Verkauf geraten wird.

Damit meinst Du sicherlich mich.

Das Statement war von Ihm so negativ auf den Avensis gemünzt und so positiv auf VW eingestellt und er schien mit der Entscheidung für den Avensis unglücklich zu sein, da ist das doch ein normaler Rat (ganz ohne Hintergedanken) einfach mal zu schauen, ob man nicht wechseln kann. Wenn es mir so wie ihm ginge, dass ich mich über ein Auto dermaßen ärgere, würde ich zumindest schauen, ob es sich nicht halbwegs kostenneutral tauschen lässt.

Also ich halte an meiner Empfehlung fest - - -

Stephan

 

@goescha

ich glaub du bist extrem gefrustet und darum nicht mehr objektiv
Bitte schere nicht das ganze Unternehmen mit allen Produkten über einen Kamm.
Wie gesagt : Mein AV hat wie die meissten anderen keinerlei Macken !
Also nun global Toyota schlechte Qualität nachzusagen und dann der Vergleich mit Citoen tut schon weh.

Die Konsequenz wirst allein du treffen und wohl beim nächsten Auto die Marke wechseln.

Aber Verallgemeinerungen sind nur selten treffend

J

 

Also hier meine Erfahrung:

habe heute auf der Autobahn ein Fahrmanöver veranstaltet, bei dem ich von 200 km/h sehr scharf auf 90 km/h abgebremst und gleichzeitig drei Fahrspuren gewechselt habe (um die Ausfahrt noch zu erwischen :-\). Mein AV folgte problemlos. Ich habe in keinem Moment ein unsicheres Gefühl gehabt.

Früher hatte ich einen Carina E. Der hat beim Bremsen aus höheren Geschwindigkeiten seitlich verzogen und lag ab 180 km/h sehr unruhig auf der Straße.

Gruß top5

 

Hallo ale Zusammen

Ich habe mit Sicherheit nicht vor das Auto zu wechseln, denn ich bin nach wie vor der Meinung das der AV, aus sehr vielen Gründen, das bessere Auto als der Passat ist. Die Frage ist doch woran Könnte es liegen das der AV sich so verhält und offensichtlich bin ich nicht der einzige???
Unser Toyota Händler meint es könnte an den Winterreifen liegen...... glaube ich aber nicht, zumal ich die 205/16 drauf habe und diese Neu sind... Meine Vermutung ist das es wirklich am fehlenden ESP liegt..........,
Andereseits glaube ich nicht, das gerade Toyota, ein Auto auf den Markt bringt mit 9Airbags aber unsicherem Fahrverhalten...(der AV steht mit 200km/h in der Liste !).
Ich schreib jetzt einfach mal an Toyota selbst mal sehen was die mir sagen können. Oder hat einer von Euch noch ne bessere Idee ?


Tschüß Masopat

 

Hallo,
gehe mal davon aus, dass es sich um den 1,8 AV handelt.
Alle anderen haben ja serienmässig ESP/VSC.
Konnte es bei meinem noch nicht ausprobieren, er hat erst
75 km drauf und ist erst einen Tag alt.
Aber ich muß mal anmerken:
Unter vielen anderen habe ich auch den Citroen C 5 probegefahren und das sehr zügig über enge Landstraßen.
Gleiche Strecke bin ich mit dem AV gefahren.
Das Hydraktivfahrwerk des C 5 ist schon weltklasse. Der AV konnte nicht dran tippen.
Habe mich trotzdem für den AV entschieden, weil der C 5 doch ne Ecke teurer und dafür der AV schöner ist.
Habe schon etliche Sicherheitstrainings gemacht, auch 3 Hochgeschwindigkeitstrainings auf dem Nürbrugring.
Auch ein Porsche schwänzelt bei 160, wenn man nicht mit Gefühl ( und Erfahrung ) an die Lenkung geht.