Fahrbericht 2.2D-Cat

Zitat: Berechnungsgrundlagen
2.4er Benziner: 40000 km/9,5l pro 100km/€ 1,17 Literpreis
2.2er Diesel: 40000km/7,5l pro 100km/€ 1,10 Literpreis



Zitat:Ich glaube toyo-chris kommt aus der Schweiz, dort ist Diesel teurer als Benzin und deshalb sieht die Rechnung gleich anders aus.

So ist es, habe ich vergessen zu sagen.

Die Rechnung sieht bei mir also etwa so aus.

Da ich mit dem T22 Automatik etwa 8 Liter im Schnitt brauche, rechne ich mit 9 Litern für den T25 mit 2,4-er Benziner.

Der Diesel dürfte bei gleicher Fahrweise rund zwei Liter weniger verbrauchen, also 6 Liter.

Ich bin ein defensiver Fahrer und zudem hat die AB bei mir gut 50% Anteil an den 40'000 km (in der CH gilt 120km/h Limit).

40'000 km im Jahr bei 9l / 100km mit dem Benziner, 1l Bleifrei 95 zu 1,5 sFr. = 5400 sFr. jährlich

40'000 km im Jahr bei 7l / 100km mit dem Diesel, 1l Diesel zu 1,6 sFr. = 4480 sFr. jährlich

Macht also einen Tausender mehr für den Benziner im Jahr.
Der Diesel ist aber teurer in der Anschaffung, sehr wahrscheinlich teurer im Unterhalt (grössere Ölwechselmenge) und es gibt ihn nicht mit AT und zudem noch nicht als Gebrauchten. In der CH erscheinen die Ersten 2,4er mittlerweile mit etwas unter 100 Tkm auf dem Markt.
Für mich entscheidend, weil ich die Kohle für einen Neuen nicht habe.

Die 80.- im Monat, die der Benziner teurer ist als der Diesel, ist mir das Plus an Komfort wert.

Soweit meine Berechnungen.

Grüsse

Chris

 

Hallo toyo-chis für den 2.4 pack mal noch 1,5-2 ltr. drauf!
Beim Diesel gehe mal von 7 ltr. aus...

Uwe

 

Hallo Uwe,

danke für Deine Anregung.
Ich denke aber schon, dass ich den 2,4er mit 9-9,5 Liter zufrieden kriege.
Mein alter Nissan Maxima mit 3,0 V6 Motor brauchte auch nicht mehr als 9,5 Liter auf 100 km, und das mit einer Uralt - 4StufenAT...
Ich kann mir kaum vorstellen, dass der 2,4 mit vier Töpfen mehr braucht als der alte Max mit deren sechs.
Der T22 mit ViergangAT ist bei mir auch wesentlich weniger durstig als bei andern Usern.

Will mich nicht selbst loben, nur darauf hinweisen, dass ich wirklich recht sparsam unterwegs bin. Zudem machen tiefere Tempolimiten in der CH bestimmt etwas aus (auch ausserorts nur 80 km/h).

Was ich noch nicht kenne, sind die Versicherungskosten für den T25. Die sind vermutlich etwas höher als beim T22.
Die Steuer macht bei uns keinen Unterschied zwischen Benzin und Diesel. Im Kanton Bern wird nach Leergewicht besteuert, da dürfte der Benziner sogar etwas billiger, weil leichter als der Diesel, sein.

Soweit meine Überlegungen.

Gruss

Chris

 

Zitat: gut dass ich mitGlied bin!

 

Zitat:Berechnungsgrundlagen
2.4er Benziner: 40000 km/9,5l pro 100km/€ 1,17 Literpreis
2.2er Diesel: 40000km/7,5l pro 100km/€ 1,10 Literpreis

Wo wohnst Du denn?
Bei uns kostet der Liter Superbenzin jedenfalls inzwischen mindestens 1.30 Euro!!!
Zitat:Ich denke aber schon, dass ich den 2,4er mit 9-9,5 Liter zufrieden kriege.
Mein alter Nissan Maxima mit 3,0 V6 Motor brauchte auch nicht mehr als 9,5 Liter auf 100 km, und das mit einer Uralt - 4StufenAT...
Kommt drauf an:
Ich hatte den Nissan Maxima mit dem 170 PS 3.0-Liter-Motor.
Den neueren mit 193 PS kenne ich also nicht.
Mein Verbrauch im Kurzstreckenverkehr lag aber damals mit dem Nissan (Bj. ´92 !!!) nicht höher, als heute mit dem "modernen" Avensis 2.4! Beide liegen hier bei etwa 10,5 Litern.
Anders sieht´s auf der Autobahn aus: Mein Verbrauchsrekord auf der Autobahn bei vernünftig gefahrenen Tacho 130-140 km/h (Durchschnitt laut BC aber immerhin 115 km/h) lag bei nur 7,8 Litern/100 km! (selbst errechnet - nicht am BC-"Schätzeisen" abgelesen.) Das hätte ich mit dem Nissan niemals geschafft. Unter 9 Litern war der einfach nicht zu fahren.
Wenn Du also überwiegend Landstraße/Autobahn fährst und dabei auf Vollgasorgien verzichtest, dürftest Du mit dem Avensis 2.4 wesentlich günstiger liegen, als mit einem Nissan Maxima. Im Kurzstreckenverkehr würde ich mir da aber leider keine Hoffnungen machen. Hier säuft der 2.4 unzeitgemäß - eine Schande für die Techniker von Toyota.
Die Frage ist allerdings, ob sich ein 2.2 D-Cat hier wirklich lohnt. Für Kurzstreckenfahrer dürfte unter dem Strich der 1.8-Liter Benziner immer noch die günstigste Alternative darstellen.
Gruß
Stefan

 

Zitat: Wo wohnst Du denn?

Zitat:toyo-chris kommt aus der Schweiz

 

Zitat:Ich hatte den Nissan Maxima mit dem 170 PS 3.0-Liter-Motor.

Genau den hatte ich auch (J30), Bj. 1992

Zitat: Wenn Du also überwiegend Landstraße/Autobahn fährst und dabei auf Vollgasorgien verzichtest

...genau so ist es bei mir.

Im Kurzstreckenverkehr ist übrigens auch mein T22 ein durstiger Geselle.
Die Frage ist, ob der 2,4er im Unterhalt viel teurer ist als mein T22.

 

Ich hatte heute das vergnügen den 2,2 zufahren! man macht der spass ,auch die verarbeitung war noch eine spur besser als bei meinem.Aber Frauchen sagt no ,zu Teuer,und der verbrauch ist zu hoch,sei zu frieden mit dem was du hast.Sie hat ja recht,aber geil ist der 2,2 schon.

Gruß Jörg