Eure Meinung! Nach Ölverlust im Getriebe in Zukunft keine Folgeschäden?

Hallo Leute,

möchte noch mal Eure Meinung zu folgendem Problem hören:

Nach dem Wechsel meines D-Cat Systems (Kulanzleistung) hat sich bei meinem D-Cat bei warmem Motor ein verbrannter Geruch (durch die Lüftung) im Wagen bereit gemacht. Nach einer längeren Fahrt zu meinen Eltern, dachte ich zunächst, die Ursache gefunden zu haben. Als ich die Motorhaube geöffnet hatte, habe ich gesehen, dass sich die Isoliermatte der Spritzwand im oberen Bereich gelöst hatte und auf einem heißen Teil (Turbo?) auflag. Die Folge war, dass die Matte an dieser Stelle schon angeschmort war und auch geraucht hat. Habe die Matte dann mit Isolierband wieder befestigt. Dachte, dass dies die Ursache war. Aber denkste.

Auf der Rückfahrt hat sich, nach dem der Motor warm war, wieder dieser verbrannter Geruch breit gemacht. Na super.

Habe dann gleich die Werkstatt angerufen und einen Termin vereinbart. Nach der Arbeit bin ich dann erst mal auf die Autobahn, um den Motor schön warm zu bekommen. Dann paar Kilometer mit VMax gefahren und im Anschluss in die Werkstatt.

Auto kam auf die Bühne und Öl war am Unterboden sichtbar! Der kompetente Werkstattmeister hat mir dann mitgeteilt, dass durch den Wechsel des D-Cat, u. a. eine Antriebswelle ausgebaut werden musste (um an den Cat zu kommen). Beim Einbau der Antriebswelle muss wohl der Simmerring der Antriebswelle beschädigt worden sein, weshalb ein schleichender Ölverlust zustande kam.

Mein Auto wurde gleich dabehalten und alles innerhalb eines Tages repariert.

Ich habe natürlich die Werkstatt gleich auf einen eventuellen (zukünftigen) Getriebeschaden angesprochen. Mir wurde mitgeteilt, dass von 2,6 Liter Getriebeöl, ca. 0,8 Liter gefehlt haben (also war noch ca. 1,8 Liter drin). Parallel wurde mir auch bestätigt, dass kein Folgeschaden im Getriebe entstanden ist. Habe ich sogar schriftlich.

Ich glaube dies der Werkstatt auch, frage mich aber trotzdem, wenn ca. 30 % des Öls gefehlt haben, ob nicht doch irgendwas im Getriebe in Mitleidenschaft gezogen wurde, noch dazu, dass ich vorher ja auch noch volles Rohr über die Autobahn gebrettert bin. Ich habe mit so was natürlich nicht im Geringsten gerechnet, sonst hätte ich die Vollgasfahrt natürlich sein gelassen.

Was meint Ihr? Kann ich der Werkstatt bezüglich der Aussage, dass am Getriebe kein Folgeschaden entstanden ist, glauben?

Schönen Abend erst mal.

VG

Mist: sehe grad, dass ich imT 27 Bereich, statt imT 25 Bereich gelandet bin.

 

Danke!

 

Wenn nur nachgefüllt wurde kann man das Getriebeöl nochmal ablassen und auf Metallabrieb untersuchen lassen.

 

Habe jetzt ca. 80.000 Km weg. Das Öl wurde vollständig neu ersetzt.

VG

 

Ich dachte mal irgendwo gelesen zu haben das die magnetische Ablassschraube wegrationlisiert wurde

Und die Formulierung "Parallel wurde mir auch bestätigt, dass kein Folgeschaden im Getriebe entstanden ist."find ich auch etwas unglücklich gewählt was soviel heissen kann wie "wenn`s scheppert und rattert kommen sie nicht zu uns"

 

Habe beim Fahren und Schalten jedenfalls nichts gehört.

Danke für Eure Meinungen.

Kann nur hoffen, dass später nichts passiert.

Wünsche Euch ein paar schöne Tage und nen fleißigen Osterhasen.

VG