Erste Erfahrungen mit neuem Avensis ...

Guten Abend, bin seit kurzem stolzer Besitzer eines Avensis Touring Sports 1.8 Multidrive Edition S Neuwagens und auch neu hier im Forum. Möchte mich hier gerne mit anderen Avenis-Fahrern ein bißchen austauschen. Habe zuvor 23 Jahre einen Volvo 850 gefahren, davor allerdings schon mal Toyotas (Corolla und Carina). Dem 850-er und überhaupt Volvo trauere ich schon etwas nach, aber selbst die Gebrauchten waren teurer als jetzt der neue Avensis, dazu fast nur Diesel (den ich nicht will) auf dem Markt.

Habe den Wagen schon etwas kennenlernen können. Umstellung von Schaltgetriebe (850) auf Automatik (Wunsch der Familie) kein Thema, fährt sich sehr entspannt. Viele "Gimmicks" muss ich noch besser verstehen, da war der Volvo natürlich etwas spartanischer ausgerüstet. Eine bei der Probefahrt nicht bemerkte Geschichte stört mich allerdings massiv. Mein rechter Unterschenkel tendiert dazu, sich am Schaltkasten (Sagt man so dazu? Da wo der Knauf des Automatik-Wahlhebels drauf sitzt?) anzulehnen. Dieser Bereich ist aber beim Avensis scharfkantig gestaltet (mir völlig unverständlich warum!)



Beim Volvo ist ist diese Wange selbstverständlich glatt. Wenn ich nun länger fahre, dann schneiden diese Kanten richtig schmerzend seitlich in die Wade. Hab' schon mal bei längeren Fahrten ein Tuch dazwischen gelegt, was natürlich ein Unding und auch gefährlich ist. Weiters habe ich mir schon Geschichten ausgedacht, ob jemand, der einen 3D-Drucker beherrscht, eine Form gestalten könnte, die sich millimetergenau dort anpassen und ich dort einkleben könnte. Kann sein, dass ihr alle euer rechtes Bein anders "reinstellt" und so etwas noch nie bemerkt habt. Wenn ich das Fahrzeug nicht schon gekauft hätte, wäre das ein Ausschluss-Kriterium.

Ansonsten, Pro und Kontra wie bei jedem Neukauf. Einiges vom Interieur wirkt allzu billig (z. Bsp. die Klappen im Kofferraum und die darunter liegenden Fächer), anderes ganz ok, aber natürlich nicht vergleichbar mit der Ausstattung eines 5 Jahre alten Volvo V70 Summum und dem Wohlfühlfaktor dort. Der kostete genau so viel (hatte einen wunderschönen an der Hand, 60.000 km drauf) wie der Avenis jetzt neu, hatte allerdings ein Diesel-Aggregat drin, dass ich (siehe oben) nicht will. Will aber nicht meckern, gegenüber einem sich jetzt doch sich langsam auflösenden Volvo 850 ist der neue Avensis natürlich schon ein Fortschritt. Laufen tut der 850 allerdings nach all den Jahren (2,5 L, 144 PS) mindesten genauso gut wie der Avensis.

Hoffentlich ist mein Beitrag nicht zu lang' geraten, wollte nur mal meine neuen Eindrücke schildern.

Besten Gruß in die Runde,

Franz

 

Danke für eure Tipps. Die Idee von Maze klingt gut, das werde ich mir besorgen und den (für mich) problematischen Bereich damit abpolstern.