Erreichen der Betriebstemperatur

Ich sehe es genauso wie tiwe74.

 

Der Begriff Automatik bezieht sich dabei auf die Fähigkeit, die Temperatur und eventuell andere Dinge, selbstständig, ohne ständiges Eingreifen des Bedieners, auf einen vorgegebenen Wert zu halten. Ob man zum Erreichen dieser Funktionalität eine oder zwei Tasten drücken muß, ist völlig irrelevant.

Darüberhinaus ist der Kompressor und damit auch die Kühlleistung im Avensis variabel. Das kann man sogar hören, vielleicht nicht bei den Dieselmodellen. Wenn man im Sommer langsam an eine Ampel heranrollt bzw. steht, ist ein leises anschwellendes Brööööb aus der Klima zu vernehmen. Man hört, wie der Klimakompressor seine Leistung hochfährt, wirklich!

bye, ylf

 

So, jetzt geht er morgen wieder in die Werkstatt....

Als wir den ersten "richtigen Winter" hatten, also gerade mal -3 Grad, war schluss mit lustig. nach 30 km Landstrasse noch immer nicht Betriebstemperatur erreicht und beim Ampelstopp sank die Temperaturanzeige langsam wieder runter. Das ging dann soweit, dass ein paar Ampeln weiter der Motor wieder so kalt war, dass er in die Kaltlaufphase verfiel und die Leerlaufdrehzahl auf 1.200 erhöhte....

Nun gibt es erstmal ein neues Thermostat und es soll nochmal genau entlüftet werden.....

 

Nach wie vielen Kilometern?

 

Habe nun rund 16 tausend auf der Uhr. Das Problem trat aber schon früher auf. Aufgrund der relativ hohen Außentemperaturen aber eben nicht sehr oft. Wenn ich auf der Autobahn bin gibt es keine Probleme. Da ist halt reichlich Abwärme vorhanden.....
Aber eben auf der Landstraße bei irgendwas zwischen 1.400 und 1.600 Umdrehungen passierte dann bei den minus Graden nicht gerade viel.