Erfahrungsbericht BHP Chip

@anemonis
es wird ja nichts "dauerhaft" verstellt, sondern nur während des Betriebs elektronisch durch die Tuningbox angepasst! Wenn dein Auto beim Händler ist, sind sämtliche Einstellungen "normal".........

Uwe

 

Da klem ich mich mal ein ich hatte ein Alpin Chip im Corolla D4D ca. 30000 km drin und jetzt den selben Chip im Avensis D4D und das schon seit 15000 km und alles ohne Probleme und von den billig dingen bei Ebay würde ich abraten schon allein wegen Garantie und so und zum D-Cat fahrer bei meinem D4D geht ein TDI 2,0 also Passat und der ganze Schrott von VW auf seite das habe ich schon mehrmals ausprobiert und die haben jedesmal dumm geguckt wie ein 116 PS Avensis SIE überholen kann.

 

Hallo,
was mich vor allem interessieren würde, wäre ob das Ansprechverhalten sich ändert? Wird das "Turboloch" geringer?
Bei meinem ABT-getunten TDI ist es so, dass er vorher erst ab 2100 so richtig ging (wie bei meiner Probefahrt im Avensis 177/400 es mir auch aufgefallen ist)
- nach dem Tuning geht er schon ab 1800 besser. Nach hinten raus ist eh klar, aber wie sieht es im unteren Drehzahlbereich aus?
Kann man diese Box auch fernbedienen, also bei Bedarf abschalten? Was soll an der TTE-Box anders sein. SO wie man mir dort mitteilte soll eine Box für August vorgesehen sein, aber eben auch kein richtiges Chiptuning sondern mit Zusatzsteuergerät. Der soll dann ca. 440 NM und 205 PS haben.

Grüße
Andreas

 

Hallo also der Alpin Chip erhöht den Leistung über das gesamte Drehzahlband wobei das maximale Drehmoment erst bei 3600 bis 3800 u/min anliegt und der D4D zieht wie ein Benziner ohne Turboloch und mit eine Wehemenz. Und zur Sache mit dem TTE Chip der wurde für den D4D vom Markt genommen, weil die Motoren reihenweise hoch gegangen sind, weil der TTE Chip das Drehmoment bis zur Höchstdrehzahl erhöhen und die Temperatur am Zylinderkopf ins unermäßliche ging und es zu Schäden kam der Alpin dagegen schaltet selbstständig bei 4000 u/min ab und der Motor läuft im Toyota Programm und im normalen Temperaturbereich. Ist zwar DOOF den das Auto wird nicht schneller in der Endgeschwindigkeit sondern nur bis dort hin geht es gut Vorwärts. Bin aber jetzt am Überlegen ob ich mir ein Angebot machen lasse von BHP da hab ich nur gutes gehört mal sehen und würde dann mein Alpin abgeben.

 

Hab für meinen zukünftigen RAV auch bei BHP angefragt. Machte mir auch einen guten Eindruck und die sind echt bemüht. Qualtativ hab ich noch nichts nachteiliges gehört.

 

Zitat:
firefox schrieb am 23.05.2006 17:32
Wie schon geschrieben für einen Rabatt, bitte das Kennwort "schmidtke" benutzen.

Gruß
Ralf



Gilt das heute noch? Auf der HP steht bereits ein rabattierter Preis?!

 

Da die Probleme bei mir sporade erst nach 30.000 bis knapp 60.000 km mit Chip und bei Alex T25 auch erst bei höherer Laufleistung auftraten, würde ich erst abwarten, bis mehrere Tester hier im Forum das ebenfalls hinter sich haben.

 

Schliesse mich STG an.
Vor allem weil das gezeigte Modul wie bereits gesagt auch den Raildruck beeinflußt und da sind deutlich mehr Sensoren die Alarmschlagen können im Spiel.

 

Hallo,

Ich hab mich ein wenig gewundert was ich hier gelesen hab. Mit einen 2.2 Avensis nicht an einen 2.0 tdi Passat vorbeikommen ist schon recht merkwürdig.
Ich hab einen Avensis 2.2 D-cat und der schafft auf gerader strecke ca. 231 KMH ! laut Tacho ! mit Winterreifen. Hab mir letztens den Spaß gemacht mit einen 2.0 TFSI Passat beim BEschleunigen konnte ich mithalten aber sobald es über 200 ging da ging meinen Avensis die Puste aus.
Einen Nissan Qashqai mit 2.0 Allrad 143 PS bekomm ich verblasen obwohl er für seine klasse ziemlich flott ist 215 Kmh der hat 320 NM aber keine schnitte gegen meinen Avensis.

Ich denke mal hier würde die Box sinn machen da es wohl erst ab 160 Kmh was bringt aber ich weiss nicht ob das den Motor nicht schädigt etc......

SO bin ich mit meinen Zufrieden aber mit den 210 ps würde mich schon reizen

 

Hat jemand von euch Erfahrungen mit Chiptuning von dieser Firma?



Toyota Tuning - Professionelles Chiptuning durch RaceChip Tuning Box

 

Hat den jemand inzwischen Langzeiterfahrung mit BHP? Die 500€ bei BHP hören sich verlockend an, aber die Probleme mit dem ersten Tuning (Einspritzdüsen defekt) möchte ich nur ungern noch einmal haben.

Danke, Stephan