Erfahrungen mit meinem Yaris BJ2014

Jo, nach 3,5 Jahren und inzwischen 43.000km auf der Uhr wird es vielleicht mal Zeit n paar Infos über mein Gefährt abzugeben.

Wie einigen bekannt ist, ist es ein Yaris XP13 Bj.2014 Edtion, 1.33Liter, 99PS
Bisher machte er keine Mucken und ließ mich nicht im Stich.
Ein paar "Eigenarten" hat er aber doch:

Negativ:
- langsam ansprechendes Gaspedal, gerade beim Anfahren (Toyota üblich...)
- wenn Tank auf Reserve braucht er länger um anzuspringen (paar Umdrehungen mehr)
- Plastikverkleidung an Türen sehr kratzempfindlich, auch der Struktur geschuldet.
- Die Griffschalen an den Türen vibrieren seit ca. km Stand 30.000km wenn man die Musik lauter dreht.
- hinten nur manuelle Fensterheber-Kurbeln.
- Fensterheber Automatik nur auf Fahrer Seite.
- Motor bei niedriger Drehzahl ab 4ten Gang sehr Durchzugsschwach
- Radio Empfang meist schlecht, schaltet auch häufig auf Mono.
- Geräusch Dämmung etwas schlechter (aber immer noch Klassenüblich)

Positiv:
- das Schaltgetriebe, bzw. die Schaltbox.
- relativ Sparsam 5-6,5 Liter (je nach Spaß)
- Klimaanlage spricht schnell an
- relativ Luftiges Innenraum Gefühl vorne
- bis auf Heck sehr übersichtlich dafür aber mit Kamera hinten.
- wenig Knarzen und Knacken usw, eigentlich nur ab und zu im Winter und auf Kopfsteinpflaster, da aber meist von aussen (Fahrwerk oder keine Ahnung was)
- gute Straßenlage
- Sicheres Gefühl auch bei hohen Geschwindigkeiten
- Federrung "Sportlich" aber trotzdem vollkommen komfortabel und langstreckentauglich
- Relativ bequeme Sitze
- Sound für "Standard-System" ganz ok.
- leichtgängig Lenkung
- einfaches Parken
- Absolut "Langstrecken" tauglich (weiter als 300km am Stück noch nicht gefahren, da aber keine Probleme..)
- Motor macht mit steigender Drehzahl immer mehr Spaß
- spritziger als Auris (1) mit 1,6 Liter Motor und angeblichen 132PS...


Jo. Platz ist verblüffend viel in der Kiste. Die Standard Innentür ging mit Umlegen der hinteren Sitze und nach hinten legen des Beifahrersitzes einwandfrei bei geschlossenem Kofferraum zu transportieren.
Ebenso die 27m² Laminat Packungen (Beifahrersitz war noch zu benutzen) und mit Offenen Kofferraum hab ich auch schon die 3,1m lange Küchenarbeitsplatte gefahren.

Sparsam und Spaßarm gefahren komm ich auf meinen 14km einfachen Arbeitsweg auf 5,0-5,4 Liter.
Fahre ich "normal" mit Spaß und Drehzahl auch mal bis zum Begrenzer (Auffahrt auf B12), dann stehen meistens so 5,5-6,2 im Tacho.

Überholen ist bis 120km/h kein Problem, man muss halt wirklich die Drehzahl nutzen. Ansonsten reicht für den Alltag, durch das geringe Gewicht von nur 1 Tonne auch die Drehzahl bis 2500-3000 U/min um im Verkehr mitzuschwimmen.

Das Schalten ist extrem leicht, knackig, die Gänge rasten schön ein. Der Schaltweg ist so kurz das es aus dem Handgelenk geht.
Allerdings ist ein schalten ohne Rucken vom ersten in den zweiten nur mit sehr großer Aufmerksamkeit möglich, d.h. normal ruckts, wenn man die Kupplung nicht unnötig lange einschleifen lassen will.
Die Gänge sind eigentlich recht gut abgestimmt. Die ersten 3 recht kurz, die letzten 3 etwas länger fürs Sparsame Fahren.
Der 3te geht eben so bis ca. 120kmh und den sollte man beim Überholen dann auch nutzen. Im 4ten ist es dann "vorbei" mit Vortrieb, da sollte man beim Überholen schon einen längeren Weg einplanen.
Achja, man kann auch vorzüglich ohne krachendes Getriebe ohne Kupplung schalten...

Der Spritverbrauch steigt ab Tempo 90km/h merklich an, d.h. bei längern Überland- oder Autobahnfahrten ist mit unter 5,5 nicht viel zu machen. Das ist eigentlich recht schade und mir auch nicht verständlich, da die Drehzahlen im 6ten eigentlich nicht recht hoch sind bei diesem Tempo.

Für den Preis von 15.000€ hab ich hier ein Fahrzeug, das problemlos läuft, sehr berechenbare Spritkosten hat, sich einfach und unkompliziert fahren lässt.

Es hat keine Besonderen "Höhepunkte" aber eben auch keine wirklichen Negativ Punkte. Er läuft und läuft und läuft (bisher). Ich bin soweit zufrieden und sehe aktuell keinen Grund den kleinen herzugeben (ausser dem persönlichen Wunsch nach mehr Leistung und größerem Fahrzeug)

Wer Fragen hat, immer raus damit

 

Hier ein Verbrauchs Beispiel des morgendlichen Arbeitsweg bei Normaler Fahrweise.

 

Hier noch Bilder der Platzverhältnisse auf dem Fahrersitz. Bei nen 187cm großen Fahrer.


Achja, finde übrigens, das der Yaris das schönste Lenkrad bei Toyota hat

 

So. Hier noch die "nötigen" Drehzahlen bzw. Beispiel im Alltäglichen Verkehr...