Ende der Avensis-Produktion..... -> abgedriftet in -> "Warum haben andere Autos auch 4 Räder?"

Jetzt mal im Ernst, welcher Händler hat es denn zur Zeit nötig?
Autos verkaufen sich doch seit einiger Zeit wie warme Semmeln.
Die Wirtschaft brummt, fast jeder hat Arbeit, Kredite sind billig, die Firmen kaufen wie verrückt Firmenwagen etc.
Wenn man auf der Autobahn unterwegs ist, muss man schon genau hinschauen um ein Auto von vor 2 Modelljahren zu sehen.
Neuwagen Lieferzeiten bis zu und über 12 Monaten sagen doch alles.

 

Achso ist das, na dann Dachte eigentlich die ganze Zeit, dass die Zulassungszahlen von Toyota speziell in Deutschland ein klein wenig hinter den Erwartungen liegen. Aber wenn der Markt so brummt, dann kann man es sich natürlich mit nem Tässchen Kaffee unterm Sonnenschirm gemütlich machen

 

Ich kann @Masterblaster bestätigen. Habe Anfang April einen gebrauchten AV gekauft. Fahrzeugabholung dauerte 5 Wochen. Fzg. Aufbereitung wurde nicht gemacht, nur kleine Durchsicht. Der Händler hatte es nicht nötig irgend welche Anstalten zu machen mich als ewigen Kunden zu gewinnen. Kauf, Probefahrt und Finanzierung wären in 1,5 h erledigt.

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Mal davon abgesehen dass dieser Gebrauchtwagenverkauf lediglich das Geschäftsgebaren dieses einzelnen Händlers wiederspiegelt, hat es doch sehr wenig mit allgemeinen Kundenakquise von TD und seinen Händlern im Bezug auf Neuwagenzulassungen zu tun.

 

mein Händler ist immer sehr zuvorkommen und nimmt uns ernst wenn was ist

 

In den ganzen heute veröffentlichten Pressestatements taucht der Avensis kein einziges Mal auf (wenn ich nichts übersehen habe):

Newsroom Toyota Europe

Sieht erstmal nicht so erfreulich aus.

 

Sieht so aus als ob der Auris noch mehr gepusht wird und der Avensis dann wegfällt.
Na gut, dann kaufen wir uns halt als nächstes den Landcruiser

 

Oder statt des Avensis kommen Camry oder Avalon (beides Erfolgsmodelle in den U.S.A.) als Hybrid-Versionen nach Deutschland...
Alles reine Spekulation!

 

an den Avalon glaube ich nicht, der wäre dann obere Mittelklasse und die bedient TOY hier mit Lexus. Der Camry dagegen als Kombi und mit dem 2.5er HSD.....

 

Der Auris ist ja jetzt schon sehr nah am Avensis, äusserlich kaum zu unterscheiden aus der Ferne.
Wenn die Ausstattungspolitik geändert wird und eine grössere Motorenvielfalt angeboten wird, macht der Auris mehr Sinn.
Ich hätte mich ja auch für einen Auris entschieden, nur hat das mit der Ausstattung nicht hin gehauen.Gerade die LED Scheinwerfer und das Navi waren doch extrem aufpreispflichtig bzw. gebraucht fast nicht zu vernünftigen Preisen zu bekommen.
Ich denke, dass das abgeändert wird.

 

Sehe ich nicht so. Der Auris ist mindestens eine Klasse tiefer und das Pandon zu Golf, Astra, Leon und Co. Wenn Toyota hier in D wirklich keinen Mittelklasse-Kombi und nur noch den Auris TS als Kompaktklassenkombi anbieten möchte....na dann gute Nacht. Und seien die Außenmaße des Auris gewachsen wie sie wollen, das Teil ist einfach nur ein Kompaktklassenkombi.
Damit würde man wiedermal einer Käuferschicht in den Hintern treten. Für mich absolut unverständlich.

 

DAS sehe ich zu 100 % genau so. Sohnemann hatte ja bis vor kurzem einen und hat ihn nun gegen den Verso getauscht.
ICH dagegen möchte an den Auris meinen Hänger nicht dran hängen.
So viel zur "Käuferschicht".
Abgesehen davon, dass sie für mich nur von vorne ähnlich aussehen.

Nur mal bücken und drunter schaun: Alles eine Nummer kleiner.

 

Ist ja noch nichts offiziell, aber das fehlen von Nachrichten zum Avensis lassen nichts Gutes erahnen. Für mich ist jedenfalls klar, dass der Avensis mein erster und letzter Toyota sein wird, wenn es keinen Mittelklassekombi mehr geben sollte. Die Alternativen sind mit Mondeo, Passat, Superb, 5er, C-Klasse, M6, V60, i40, Talisman, Optima, etc. zum Glück reichlich vorhanden.

Wenn es allerdings einen Camry als Kombi geben sollte, dann könnte ich schwach werden...

 

Ganz ganz am Rande: Und nein, das hat nichts mit VW Bashing zu tun. . Ein Kumpel von mir ist gelernter Landmaschinenmechaniker. Aus diesem Grund hat er immer SKODA gekauft. Er meinte hier könnte man noch am meisten selber schrauben. Hat auch wirklich bis zum Gasumbau alles selbst gemacht.
Jedenfalls meinte er ja SKODA sei schließlich auch VW: Als ihm dann nach 40.000 KM das Getriebe geplatzt ist, war das zwar auch von VW aber halt vom POLO.
Passt vielleicht zum Vergleich Auris/Avensis.

Andere hier genannte Modelle möchte ich aus anderen Gründen nicht haben.

Jedenfalls: Gäbs den Avensios Kombi nicht mehr und ich bräuchte HEUTE ein Fahrzeug würde es der Rav 4 Hybrid mit 197 PS werden. Den habe ich auch gefahren. Das einzige was mich hier gestört hat war das EXTREME Hochdrehen der Automatik. Insbesondere beim RUNTER schalten. So würde ich ein Auto nicht quälen wollen.

Die Moral von der Geschicht: Auch Alternativen muss man sich sehr genau ansehen.

 

Daddy, wie so gute Nacht?
Es geht einfach weiter wie bisher die paar Avensis die im Jahr verkauft wurden (das waren doch nicht mal 10.000 oder?)
Das fällt doch nicht weiter auf.
Ich will das gar nicht schön reden, aber der Avensis wird so wenig verkauft rein betriebswirtschaftlich gesehen muss man sich von toten Pferden trennen, oft genug wiederbelebt haben sie ihn ja nun.

Andere Hersteller haben auch schöne Töchter, man muss das alles nicht so verbissen sehen.

Auch ohne den Avensis wird Toyota einer der größten Hersteller der Welt sein.
Ob das nun gut ist oder dem Kunden nutzt oder nicht sei mal dahin gestellt.

Gruß
René

 

Ja, Du hast natürlich recht.

 

Deswegen hab ich ja auch geschrieben: aus der Ferne.
Nicht falsch verstehen, ich finde den Avensis natürlich auch gut und weis sehr wohl, dass er eine Klasse über dem Auris steht.
Ich hatte mich nur in das Denken der verantwortlichen Japaner reinversetzt.
Vielleicht ist auch das integrieren der Hybrid Technik schwieriger als beim Auris, nichts Genaues weis man nicht.

 

Im Camry ist sie ja schon integriert, kann also nicht so schwierig sein, es besteht einfach nur kein interesse vom hersteller

 

Leute, der Ave ist jetzt im dritten Facelift. Um Überhaupt an die anderen anknüpfen zu können, müsste einiges Neuentwickelt werden (Fahrwerk, Motoren, Getriebe, Karosserie usw.)
Da der Ave nur in Europa läuft und die Zulassungszahlen im Keller sind, eine Neuentwicklung aber ne ganze Menge Kostet, verzichtet man darauf.
Auch ein Camry wird kaum kommen, die Amerikanischen Modelle sind nicht gut verarbeitet und würden hier nicht verkauft werden. Zudem kosten die Zulassungstests auch eine Menge Asche.

 

Und was kommt dann ? Kein Kombi mehr in der Mittelklasse ?

Um es in der Jugendsprache auszudrücken: das wäre Ober-LOL