Ende der Avensis-Produktion..... -> abgedriftet in -> "Warum haben andere Autos auch 4 Räder?"

Ja, weil aufgrund der Jahreszeiten so der Durchschnittliche Gewinn passt. aber nicht die Maximale Ausbeute. Und da die Solar-Panels eben nicht diese 20-60° haben... kannst ja auch gar nicht sagen, parkst du eben, am Berg usw usf...

Nope, nur unter besten Umständen 30km max.

 

Natürlich kann sich die Zelle verformen. Wenn ich richtig gelesen habe besteht das Fahrzeug zum größten Teil aus Kunststoff. Die PV-Module sind nur in den Kunststoff eingearbeitet. Und die Kunststoffstoßstangen an den heutigen Fahrzeugen können sich sehr wohl bei einem Aufprall Verformen.

 

Die Kunststoff-Stoßstangen sind aber nicht das, was bei einem Crash die Energie aufnimmt!!! Das ist immer noch das Blech, bzw. das Chassis. Na man wird sehen.

 

Das Fahrzeug wird doch hier in DE entwickelt. Die werden sich schon bemühen, dass das Fahrzeug die nötigen Zulassungen bekommt alle Crash Tests besteht. Und die werden schon sich Gedanken machen, dass der Max Mustermann das Fahrzeug sicher durch die deutschen Straßen bewegen kann. Allein der TÜV wird da schon hinten dran stehen und genau hin gucken.

 

Nunja, willst du wirklich in ner Kiste sitzen, die Vielleicht, gerade noch durchgekommen ist? Naja, jedem das seine... wie gesagt, Idee Gut, Umsetzung sehe ich aber noch zweifelhaft.

 

Naja, das ist ja heute auch nicht anders. Die Hersteller von den Verbrennern tricksen ohne Ende, nur damit sie gerade noch die Zulassung bekommen. Was hinterher passiert interessiert keinen mehr. Stichwort Diesel-Abgasskandal, das ist was mir so als erstes eingefallen ist.
Um die Sicherheit im Sion mache ich mir keine Sorgen. Die werden schon was Gescheides entwickeln. So viel traue ich schon den detschen Ingeneueren zu.
Meinst du wenn ein Fahrzeug gerade so noch die Zulassung erfüllt, dass es dabei eine Gefahr oder erhötes Risiko für die Anwender bedeutet? Ich denke so sind die TÜV-Richtlinien auch nicht ausgelegt.

 

Wenn es danach geht, müssten wir alle in einem Q7 oder ähnlichem sitzen.

 

Ach komm, jetzt wirds aber schon "komisch". Würdet ihr euch freiwillig ein NEUES Auto kaufen das nur 1 Punkt beim Euro NCAP erhält? Für paar Liter gespartes Benzin mein Leben aufs spiel setzen?

Der Yaris und Auris hat z.b. 5 Sterne erhalten. der Alte Q7 nur 4

Schaut euch nur mal im Vergleich den 5 Sterne Jazz gegen den 2 Sterne Ypsilon an (Videos)
Offizielle Sicherheitsbewertung Honda Jazz 2015
Offizielle Sicherheitsbewertung Lancia Ypsilon 2015

Was denkt ihr wer hier mehr Überlebens Chancen bei 80-100kmh hat? (was ja einem Aufprall entspricht wenn beide 50kmh fahren würden...)

Für mich würde sowas ausscheiden, wenn ihr so Risiko freudig seit... eure Sache...

 

Eher Leopard 2.
Da kann sogar ein 40 Tonner am Stauende draufkrachen.

 

dann ist der Aygo also kein gescheites Auto

https://www.euroncap.com/de/results/toyota/aygo/29355

 

Nee, ist ein Aygo, würde ich jetzt nicht unbedingt als sicheres Auto definieren, da fehlen paar cm Luft umm mich herum

 

Oh Mann, wollte den Thread nicht entgleisen lassen... meinte damit nur, dass es für mich wenig Sinn ergibt ein Auto den ganzen Tag in der prallen Sonne stehen zu lassen, nur um *maximal* 30km kostenlos geladen zu bekommen, die ich dann - falls ich nicht schmelzen will - wieder in Klimaanlage, dauernde Belüftung beim parken, das entfernen von Vogelkot oder in die Aufbereitung des ausgebleichten, spröden Innenraums stecken darf.

Boooogen zurück. Hätte gerne einen Avensis Nachfolger, der unter einem Solar Carport / Garage seinen Strom aus der Pufferbatterie saugt.
Toyota braucht dringend schnellstens ein EV in Serie, sie halten sich da doch etwas bedeckt wo aktuell praktisch jeder Hersteller "hier, können wir auch!!1111!" schreit.

 

sowas gabs schonmal ... nannte sich EREV ("Extended Range Electric Vehicle" z.B. Opel Ampera, imho auch optional im BMW i3) und war offenbar nicht sehr effektiv... sonst gäbs das noch

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Nope, du hast doppelte Wartungskosten, das zusätzliche gewicht beider Antriebe schmälert die Elektrische Reichweite, das Auto muss größer werden bzw. du hast weniger Platz.
Warum nicht einfach sowas wie den Kona? 400-600km Reichweite, fertig.
Für langstrecken Verkehr (Vertreter und Co...) bleibt der Diesel, Für privat Haushalte reicht die E-Reichweite leicht aus.

 

naja, nur praktisch ist das Auto nicht mehr, hast Du mal die maximale zuladung gesehen? Die ist ja so bei Toy schon nicht sehr viel, aber bei dem.......

Aber wie Maze es schon sagte, du schleppst dann 2 vollwertige Antriebe mit dir rum, macht wenig Sinn. Für den i3 hab ich mal was von 8/9/10l/100km gelesen, bei normaler Fahrweise.