Ende der Avensis-Produktion..... -> abgedriftet in -> "Warum haben andere Autos auch 4 Räder?"

Gefällt mir ganz gewaltig, außen wie innen! Dazu noch Radstand von 2,70m... ganz genau so viel wie der T25. Wenn jetzt noch die Breite passt und meinen Sitztest (Vordersitze auf meine Größe einstellen und selbst auf jeden anderen Platz setzen) besteht könnte ich schon schwach werden.

Wenn es jetzt noch elektrisch verstellbare Sitze und mehr Auswahl bei den Sitzbezügen und der Innenausstattung gibt ist's ziemlich perfekt.

Als 2.0l Jahreswagen irgendwann 2020 für mich sicher interessant...

 

Naja, abwarten wie er dann im Showroom steht und wie sich der "Power"-HSD im Verbrauch einpegeln wird. Dann entscheide ich, ob ich wechsel oder ob ich doch lieber den jetzigen behalte. Mehr Beinfreiheit im Fond wäre definitiv ein Argument, Dagegen spricht schon mal dieses komische Display

 

Na ja, das Display - oder besser ins Armaturenbrett genagelte Tablett - sieht vielleicht komisch aus, ist aber ein echt genialer Platz für ein zentrales Instrument. Beim Yaris würde ich mir das Display weiter oben wünschen.
Eigentlich ist's beim Auris III / Corolla auch genau da wo das große Navi und der BC beim T25 war, nur etwas näher am Fahrer damit's auch was mit dem getouche wird ohne sich verlängerte Arme zulegen zu müssen.

 

Genau das ist das Problem für ein Display. So nah wie das ist, muss das Auge schon umfokisieren. Da es so weit oben ist, fällt das Auge immer wieder automatisch darauf.

 

Mir gefällt der Touring Sport ebenfalls, sogar sehr gut: Die Seitenlinie mit den relativ kurzen Überhängen finde ich echt klasse und endlich mal ein Toyota-Heck ohne barocke Verzierungen. Außenmaße (nicht zu groß), Radstand (2,70 = T 27) und Laderaum sollten auch passen. Das ist schon ein ordentlicher Kombi, der insbesondere in der stärkeren Hybrid-Version auch für viele Avensis -Fahrer in Betracht kommen dürfte. Innenraum müsste man natürlich erstmal live erleben, aber ich gehe mal davon aus, dass der nicht hinter dem T 27 FL 2 zurückbleibt.

-Bleibt nur der etwas zu dominante Touch-Screen, der mir persönlich auch nicht so gefällt und außerdem, das sehe ich wie Olav, ein ziemlich hohes Ablenkungspotential haben dürfte... Inzwischen beantworten die meisten Hersteller diese Grundsatzfrage zur Positionierung des Bildschirms so ähnlich....mir würde eher die Lexus -Lösung (integrierter Bildschirm mit Pad) gefallen.

 

Ja das mit dem Touch-Screen ist momentan eine Unsitte und wird bei den meisten Autos so angepappt.
Toll finde ich das auch nicht, geht aber anscheinend kein Weg dran vorbei.

 

Also dazu muss ich jetzt sagen, bin ja in den Urlaub mit TT und Einbau Navi gefahren, und es gibt keine doofere Verbau Position als in der Mitte unter den Lüftungsdüsen. Selbst mit dem großen Bildschirm muss man viel zuviel Zeit aufwenden um auf den Bildschirm zu kucken und die Navigation zu verstehen, gerade im Stadtverkehr viel schlimmer als mit Zubehör Navi an der Scheibe bzw die neue Positionierung. Optisch sieht es bescheiden aus, funktionell aber VIEL besser!

 

Wobei man während der Fahrt da eigentlich nicht drauf gucken muss/soll beim navigieren, die Sprachansagen sollten da reichen.

 

Grundsätzlich tun sie das ja, aber wenn oft in einer Abbiegung 2 Straßen weg gehen, oder die Karten nicht aktuell sind, ist es schon interessant in welche Richtung es weiter geht, oder welche Fahrspur man nehmen soll, eventuelle Geschwindigkeitsbegrenzungen und und und. Grundsätzlich sind da die voll digitalen Tachos natürlich super.
Aber so, finde ich die Lösung ganz gut, auch wenn es komisch aussieht, beim Fahren stört es nicht und bringt nen Vorteil also passt.

 

Die Front gefällt mir persönlich nicht so richtig, da sagt mit der 2019er Camry mehr zu.
Aber wenn die Autos dann real beim Händler stehen sehen diese nochmal anders aus.

 

Tach fokusierst du weniger, den musst du nicht scharf sehen, da reicht die Position des Zeigers

 

Hmm... wenn's um fokussieren geht schlägt nichts ein HUD. Man könnte auch sagen, dass alles bis auf ein komplett von links nach rechts durchlaufendes HUD ablenkt.
Bis es so weit ist nehm ich gern ein Display das weiter oben ist, ärgere mich jedes mal über die winzigen Schaltflächen beim Yaris. Während der Fahrt ein anderes Album zu wählen ist einfach nur ätzend.
Hätte das Model 3 ein HUD und wenigstens ein paar Schalter in der Mittelkonsole wäre das für mich das perfekte Cockpit.

Beim Corolla gefällt mir der unglaublich riesige Mittelkonsolen Anbau beim Gangwahlhebel nicht wirklich.

 

Mehr Bilder:

Toyota Corolla Touring Sports (2019): Bilder, Daten

 

warum nur müssen die asiatischen Autos alle so aussehen ...?

 

Wie meinst Du das mit "aussehen" ? ​

 

Ich finde ihn von außen gelungen.Gefällt mir sehr gut soweit.Geschmäcker sind zum Glück verschieden.Bin mal gespannt auf 2019.

 

ich meine das Design der Asiaten ... Toyota, Hyundai, Kia, ... die nähern sich immer mehr an, sehen irgendwie alle ähnlich aus. Mir persönlich sagt dieses Design absolut nicht zu. Ich finds grottig und hoffe, dass mein fast 9-jähriger Ave noch lang genug lebt, dass sich die Optik wieder zum Guten wendet.
Ansonsten wirds wieder was anderes...