Elektromobilität - hier geht es nicht um Hybridtechnologie!

Versteh dich nicht. Hast du dir das Video denn mal komplett angesehen? Das war kein Test!
Und ich finde Sie haben den Tesla eigentlich recht gut dargestellt. Ist ja auch nicht abgewertet worden und es gab ja auch keine Punkte.
Vorallem, das ne "lahme E-Gurke" nen Charger mit 700PS "stehen lässt" finde ich, ist doch schon mal gut rüber gebracht.
Abgesehen davon ist das ne getunte Karre gegen nen Nobelschlitten mit Leistung. Also von daher macht der Test schon keinen Sinn. Da müsste dann ne S-Klasse oder n E63 AMG dagegen antreten.

35cent sind an normalen Ladesäulen unter Umständen schon "normal" nur an nem Supercharger natürlich nicht.
Wie Focki aber schon schrieb, haben die sicher nicht am Supercharger geladen. Sonst würde es eben keine Rechnung wie die gezeigte geben.

Sie haben ja auch nicht gesagt das es "teuer" ist?!? Im Gegenteil waren ja selbst erstaunt das im Charger 35 Liter durchgelaufen sind.

Ich gehe mal davon aus, das wenn der Charger dem Tesla hinterher gefahren wäre, das der Charger bei ca. 20 Liter gelegen hätte, evtl sogar drunter, der Tesla ist halt deutlich langsamer gefahren und beschleunigen auf 300kmh kostet doch schon nochmal enorm viel mehr Sprit
Ist aber eh egal.

Das so ein "Test" unrealistisch ist, ist ganz normal. Wie willst du aber ne 700PS Karre an die Grenzen bringen?

Ja und n bekannter fährt seinen 5.0er Mustang Carbio mit 11-12 Liter... die entwickeln sich auch weiter

Naja, bei Vollgas auf der Autobahn bleibt der Pin nunmal unten. Einmal sagst du so und dann wieder anders.?!?

Nochmal, E-Autos und auch Tesla Model S sind die Zukunft. Nur bringen Sie eben Einschränkungen mit. Kein Vorteil wo kein Nachteil, sonst würden wir schon alle damit rumfahren

Kraft kommt vom Kraftstoff, in E-Auto ist der Kraftstoff eben Strom. Hohe Beschleunigung und hohe Geschwindigkeit brauchen viel Kraft/Energie. Entsprechend sind die Verbräuche hoch. Egal bei welchem Antrieb

 

Nö, denn Du hast genau dieses Video schon vor x-Seiten genau in diesem Thread schon mal gepostet, meine Erinnerung daran ist nicht mehr sooo frisch.
Das ist einfach nur Meinungsmache, sonst nichts. Deren Fazit (zwischen den Zeilen): für schnelles, weites Fahren taugen EVs nicht. Dabei halt mal das SC Netz unter den Tisch zu kehren ist absoluter bull$hit, so kann man sich den Beitrag auch komplett sparen, aber irgendwie muss man ja Sendezeit voll bekommen und dem Sender gegenüber rechtfertigen dicke Kisten über die Autobahn prügeln zu dürfen.
Informationsgehalt gleich NULL, nur krachbummbängrööööhr, RTL halt. Sie wollen halt zu sehr Top Gear / Grand Tour (mit Clarkson, May und Hammond) sein, schaffen es aber nicht wirklich.

Auf einer Rennstrecke und nicht auf der Autobahn, aber das würde ja wieder Geld kosten.

HEMI ist schon was nettes! Ist auch die einzig richtige Motorisierung für einen Mustang. Klar die Entwicklung ist weiter gegangen, aber wenn man einen 5l Mustang nicht nur schiebt genehmigt der sich auch 2-5 Schluck mehr als 12l/100km. Ist aber ein Cruiser, von daher ist das sowieso eher unwichtig (*hust* wie ein Model S auch *hust*).

Wie lange schaffst Du es auf der Autobahn bei einem derartig motorisierten Fahrzeug den Pin durchzudrücken. Selbstmord? Jup! Geh mal eher davon aus, dass es dauernde Brems und Beschleunigungsorgien waren die sie mit beiden Fahrzeugen veranstaltet haben, daher auch meine Anmerkung auf den Modus und den Limiter. Konstante 200km/h sind normalerweise kein Ding.
Drum siehe oben: Rennstrecke.

Nur dumm halt, wenn alle Vorteile die so ein Stromer hat komplett unter den Tisch gekehrt werden (flächendeckend barrierefrei, günstig oder kostenlos laden, laden zu Hause über PV Speicher oder billigsten Nachtstrom) und alles auf die schnöden Kosten reduziert darstellt. Meinungsmache. "Jo, Elektrofahrzeuge sind schon billiger, aber sooooo langsam zu laden und dauernd ist der Akku leer."
Wir würden alle schon eine ganze Weile mit EVs rumfahren, nur fehlt es unseren lieben Herstellern an Motivation. Umwelt? Interessiert nicht. Vorgaben? Werden umgangen.
Beiträge wie dieser und viele andere verbreiten über Jahre hinweg Falschinformationen - die damals schon falsch waren und jetzt noch falscher sind - und halten Weiterentwicklungen zurück, da sich viele Leute davon beeinflussen lassen.

Ganz genau! Die Physik lässt sich nicht aushebeln. Wir sind ja grundsätzlich einer Meinung, nur Grip und Co. triggert mich gewaltig.

 

....noch nicht mal richtig etabliert/verbreitet, werden die schon "zerrissen"/schlecht geredet....
34C3: Riesige Sicherheitslücken bei Stromtankstellen

 

Wenn ich den Artikle richtig verstanden habe, ist noch weniger das Problem, dass man auf Deinen Namen laden kann, sondern halt einfach einen beliebigen generierten Code vor das Gerät hält und dann lädt, das Gerät prüft nicht hinten dran ab, ob das sauber verifiziert ist

 

Genau das ist das Problem an der Ladeinfrastruktur das ich dauernd bemängle, diese Tokens müssen weg.
Eigentlich gehört das *Fahrzeug* registriert, nicht der Fahrer der gerade an der Säule steht. Dafür müssten aber erst mal unzählige Stadtwerke, Energieanbieter und Ladeanbieter *sauber* kooperieren.
Wirklich funktionieren kann es nur so wie bei Tesla als Vorbild. Fahrzeug mit Halter und Konto registriert und dann einfach nur fahren und laden - egal wo - alles andere ist kompletter Quatsch.

 

aber auch das muss sauber abgesichert sein, nicht dass sich mein Nissan als Tesla ausgibt und tankt

 

Ist's ja schon. Die Ladeprotokolle überprüfen sowieso was das angeschlossene Fahrzeug kann / darf.
In Richtung Supercharger zu Nissan hättest Du eh ein bis zwei Probleme was den Stecker angeht (DC Pins in Typ 2 Stecker).

 

der prüft das aber nur auf Ladestrom, nicht welcher Wagen das ist und ob und wie der bezahlt. Beim Thema Bezhalen müssen eben ein paar meher Sicherheitsbedingungen erfüllt werden um eine Manipulation weitestgehend auszuschließen

 

VIN auslesen und bedingungslos laden, fertig. Als Beispiel würde vielleicht ein Telefonanschluss / Handytarif halbwegs passen, warum sollten Ladevorgänge bei Fahrzeugen - deren Halter sowieso bekannt ist - nicht genau so abgerechnet werden wie Telefonate? So müsste nicht mal in Echtzeit Gegenauthentifiziert werden, immerhin ist es sicherer als diese einfachste 1-Faktor Authentifizierung mit den Tokens.

 

Wäre die Frage, wie einfach ich die VIN vorgaukeln kann, ist alles nur elektronisch und nicht abgesichert gegen Fehlinfos

 

Der Aufwand für ein paar kWh Strom steht im Gegenzug zu einem popeligen NFC / RFID Token klonen in keinem Verhältnis. Steuergeräte in den Fahrzeugen könnten dabei mit herstellerspezifische Zertifikaten an den Säulen authentifizieren, ist eigentlich nichts besonderes.
Einen großartigen Unterschied zu z.B. Kreditkarten sehe ich dabei nicht wirklich. Genau so kann man argumentieren, dass Kreditkarten unsicher sind, da es ja nur eine Zahlenreihe mit 3 Prüfziffern sind. Stimmt auch, aber trotzdem werden sie exzessiv benutzt.

 

Hmm, ein Zwischenstecker, in China für 3,50€ eingekauft und dafür über die Zeit für mehrere Hundert Euro Strom tanken...., wo ein Markt ist, da gibt es auch findige Leute

 

Verstehe das Problem sowieso nicht. Zahlweise per EC Karte einführen oder eben per Kreditkarte und gut, warum da so n Brimborium darum machen. An den 24 Std Tanken sind ja auch EC Schlitze... Stromtarif draufschreiben und gut.

 

Das wäre zu einfach

 

China gegen Spritschlucker: 553 Automodelle dürfen nicht mehr gebaut werden

das dürfte Schwung in die Entwicklung bringen, China ist ja doch einer der größten Märkte...

 

Hm, das is aber schon irgendwie peinlich....