Elektromobilität - hier geht es nicht um Hybridtechnologie!

Ach die haben dann vielleicht Probleme die ganzen extra Gliedmaßen / Tentakel verstaut zu bekommen...

Hier in der Gegend fahren übrigens einige BYD Taxis herum. Die desaströsen Crashtests sind damit zu erklären, dass man in China mehr Zeit mit im Stau stehen als mit fahren verbringt.
Spätestens wenn Tesla die Fabrik in China in betrieb nimmt kommen auch von dort brauchbare Fahrzeuge.

 

Gerade gelesen:
Elektroauto-Hersteller: Tesla stellt Elektro-Lastwagen und neuen Sportwagen vor

 

Bis das spruchreif ist sind die eh pleite. Irgendwann wollen die Geldgeber auch mal schwarze Zahlen sehen.

 

Bevor Tesla Pleite geht gehen eher Unternehmen wie PSA samt Opel unter. Man muss nur wenig genug in R&D Investieren - wie die meisten Hersteller - dann stimmt's auch mit den schwarzen Zahlen, aber die melken lieber den EU Steuerzahler und lassen sich Ladesäulen fördern statt selbst tätig zu werden. Lächerlich.

Der Semi und Roadster 2.0 sind extrem geniale Beispiele wie skalierbar die Antriebsplattform samt Akkus sind. Die Entwicklungskosten werden sich in Grenzen gehalten haben, da die Teile jetzt praktisch im Regal liegen.
Mit einem 200kWh Akku halten sich die Ladezeiten bei einem Standard SC in Grenzen da durch die hohe Kapazität später gedrosselt werden muss. Ein Schritt in die richtige Richtung.

 

Nunja, es ist schon auffällig, geht die Aktie runter und werden die Rufe nach Gewinn größer, kommt Musk mit ner neuen Idee ums Eck.
Und soviel Geld wie Tesla bisher vernichtet hat, da wäre jeder andere inzwischen schon lange vom Markt.
Musk hat viel versprochen, jeder Anleger hat auf das Model 3 und den endlich erlösende Boom/Bang gewartet.
Was aber wirklich kam war wieder nur heiße Luft.
Versteht mich nicht falsch. Die Konzepte sind genial.
Aber die Kompetenz hier Millionen von Fahrzeugen zu bauen, Service Netz aufzubauen usw. Das hat er NOCH nicht im Kreuz, die Meldungen über die schlechten Arbeitsverhältnisse usw kommen ja immer wieder.
Zudem eben nicht funktionierende Zulieferer Werke. Usw.
Man wird sehen wo die Reise hingeht.
Aktuell werden eben wirklich Millionen verbrannt.

 

Der Semi ist schon jahrelang geplant, überraschend ist die Vorstellung davon jetzt nicht wirklich gewesen. Dass ein neuer Roadster kommen wird war auch schon seit einiger Zeit bekannt (die Referal Programme belohnen mit Rabatten auf das Fahrzeug).
Klar, es ist ein kleiner Hersteller der sich viel zumutet, aber so nebenher innerhalb von 100 Tagen der größte Solarspeicher in Australien gebaut (Tesla to build world's biggest lithium ion battery in South Australia) und der Wiederaufbau des Stromnetzes in Puerto Rico unterstützt (Tesla Could Be Tapped to Rebuild Puerto Rico's Electrical Grid).

Besonders kuschelig wird es in keinem größeren Unternehmen zugehen. Fehlverhalten gehört angesprochen und abgestellt, auf jeden Fall.

Als reinen Autohersteller sehe ich Tesla wirklich nicht, so wie es jetzt aussieht steht für mich zumindest vermutlich eher eine Powerwall im Keller als ein Tesla in der Garage.

Ganz ehrlich, sollen sie lieber so Millionen und Milliarden mit dem Aufbau von Infrastruktur "verbrennen" als, wie die VAG, von einer Sammelklage zur Rücknahme von Fahrzeugen in einem gesamten Markt verdonnert zu werden, die jetzt auf Parkplätzen langsam verrotten / vernichtet werden müssen.
Die Aktie ist vollkommen überbewertet, kein Zweifel daran!

 

Egal wie. Nur miese in der Höhe, irgendwann steht es an, zudem kauft er Pleitefirmen auf, die mehr geld kosten als sie bringen.
Wenn man sich da mal genauer informiert, kann man nur den Kopf Schütteln.

Auto-Experte prophezeit: „Es ist sehr wahrscheinlich, dass Tesla scheitern wird“

Überleg mal wieviele Rückrufe die die Massenhersteller haben. Lass das mal Das Model 3 betreffen...

 

Mich wundert schon auch, wie man auf der einen Seite Mitarbeiter entlässt weil hinten und vorne nix geht Tesla entlässt womöglich 700 Mitarbeiter aber auf der anderen Seite immer wieder neue "Highlights" aus dem Hut zieht.

Man will nichts unterstellen und will es nicht hoffen aber genau so sind die größten Skandale der Wirtschaft auch entstanden.
(der mit dem Erdbohrer der nie einen hatte, Energieversorger u.a.)

 

Die Wahrscheinlichkeit bei Grundlegend anderen Vorgehensweisen zu scheitern ist natürlich groß, nur verschwinden die gemachten Investitionen in reale Werte (Supercharger Netzwerk auf 4 Kontinenten um das sich alle anderen Hersteller prügeln würden und die Gigafactory) ja nicht einfach.
Tesla an sich sehe ich auf lange Frist eher in der Infrastruktur (große Energiespeicher) und Transportdienstleistungen für Flottenbetreiber, weniger im PKW Sektor für Privatkunden. Flächendeckende Partnerwerkstätten wären bei großen Volumen wie beim Model 3 erwartet extrem wichtig.

Skeptisch bin ich auch, aber jedoch gehe ich eher davon aus, dass es in der gesamten Branche einige Änderungen geben wird - vollkommen unabhängig von Tesla.
Was ist am entlassen von Mitarbeitern bitte Tesla-spezifisch? Bei uns wird Lohnsklaverei und zeitlich unbefristete Zeitarbeit von staatlicher Seite gefördert / toleriert, es schreibt nur niemand mehr drüber, weil es als "normal" akzeptiert wurde.

 

Es will ihm ja deswegen keiner auf die Füße treten. . Es ist nur so, dass der "große VW Konzern" z.B. keine Hardware Lösung für seine Beschiss Diesel anbieten wird, weil er "die Ingenieursleistung nicht in alte Motoren stecken will/kann" (O-Ton )
Da darf man sich dann schon fragen, wie TESLA es schafft einfach mal so die Mannschaft zu wechseln/ersetzen, wo er den Zielen meilenweit hinterher hinkt. Wobei es bei den Zielen noch nicht mal um irgendwas gewünschtes geht. Es geht um handfeste Vorbestellungen.
Und DAS erinnert dann doch wieder SEHR an FlowTex und Konsorten.

 

Richtig, zudem versenkt er das Geld eben nicht nur Un Ausbau / Infrastruktur, das wären ja Investitionen.
Nein er gibt es anderweitig aus.
Elon Musk setzt SolarCity-Kauf durch | NZZ

Und wie gesagt, irgendwann gehen ihm die Sponsoren auch aus.
Aber das dürfte ihm Privat egal sein. Da er schon Milliardär ist.
Irgendwie gab's sogar Gerüchte, das er in dieser Solar Firma Privat involviert war und sich durch den Kauf durch Tesla sein Privat Vermögen aufgebessert hat, bzw die Verluste ausgeglichen...

 

Ach die Verarbeitungsqualität wird beim Model 3 schon halbwegs in Ordnung sein, bis die Kiste in die EU schwappt. Beim S und X hat man ja praktisch das SC Netzwerk subventioniert, das ist mit dem 3 jetzt vorbei, genau wie das Verständnis für Verarbeitungsmängel von Kunden die nicht gerade Fanboys / -girls sind.

In den USA kommt man mit diesen Qualitätsansprüchen durch, weil...
- je mach Staat gewaltig Subventioniert wird (bis zu USD 10.000)
- VIEL niedrigere Umsatzsteuern verlangt werden
- Energie so gut wie nichts kostet, da Atomenergie als "sauber" angesehen wird
- städtische Supercharger gebaut werden
...bei uns sieht's da doch SEHR anders aus, es sind komplett andere Rahmenbedingungen. Das M3 wird dort - trotz für uns gewaltigen Qualitätsmängeln - ein riesiger Erfolg werden, da dort Diesel keine Alternative ist und sonst praktisch nur Benzinschleudern angeboten werden.
Allein durch den Heimatmarkt wird sich Tesla locker über Wasser halten können, sag ich jetzt einfach mal.

Ganz ehrlich, ich war mit meinem T25 aus erster Produktion aus dem Werk in UK gut +30x innerhalb der Garantie beim FTH (dachte der würde in Japan gebaut, hab mich damals von Peugeot kommend aber nicht sonderlich dafür interessiert, da eh alles besser war), wenn Tesla es schafft keine komplette Rappelkiste - wie es mein T25 war - auf die Beine zu stellen bin ich zufrieden.
Wer Verarbeitungsqualität will muss VW kaufen, da passt's dann zumindest beim Golf mit den Spaltmaßen und der Plaste, dafür ist alles was ein alltags-taugliches Erstwagen-EV ausmacht der letzte Dreck... zumindest bis diese Mängel (langsames AC und DC laden, winzige Akkus, hoher Verbrauch > geringe Reichweite) hoffentlich durch Verwendung des MEB behoben werden.

 

Mal ein neutraler Bericht...

Wird Tesla entzaubert?

 

Kann es bei Tesla einen neutralen Bericht geben

Wir werden sehen, was die Zukunft bringt, ändern können wir es eh nicht. Erst wenn es hier eine sinnvolle Ladeinfrastruktur gibt, die auch dem Laternenparker was nützt, dann mache ich mir Gedanken über ein E-Auto

 

Mit "entzaubern" hat das alles nicht viel zu tun. Tesla hat das Pferd halt von hinten aufgezäumt und erst Infrastruktur und hochpreisige Fahrzeuge auf den Markt gebracht, die anderen Hersteller prallen bis jetzt noch auf das Henne/Ei Problem und bieten ausschließlich praktisch unladbare Fahrzeuge an (außer man bringt viel Zeit und Geld für öffentliche Bezahl-Ladesäulen mit).

Ich freue mich auf die Konkurrenz! Tesla baut aktuell nichts was ich kaufen würde, genau so wenig wie der ganze Rest.
Darf ich auf einen Golf / Passat Variant, Volvo V60 oder ähnliches hoffen mit ähnlich guter Infrastruktur und Ladegeschwindigkeit wie ein Tesla? Vermutlich nicht.

Hyundai Kona Elektro: 2 Akkupakete & bis zu 500 km | Green-Motors.DE
Der Kona hat es für mich knapp verpasst, kein 3 phasiges AC laden, zu klein und mal wieder ein Mini SUV.

 

Das Problem mit 1-2-3-Phasen verstehe ich nicht, warum nicht eine Vorschaltbox, welche je nach Land optimiert ist und zum AUto geht dann purer Gleichstrom. Wäre so einfaach, wenn man es sinnvoll macht

Denkfehler, auch hierbei fließen über den Nulleiter keine 16A "zurück", da sich auch zwei Phasen schon zum Teil gegenseitig aufheben