Elektrische Parkbremse

Das hab ich auch alles dabei...
Ich mach mir da eher Gedanken über das Pannenspray (Reifen)

Sandro

 

...ja, liegt unten in der StyroporBox in der Reserveradmulde . Mußte vorne einen Stöpsel aus der Stoßstange popeln und die fette Abschleppöse dort reindrehen....(ääh, nicht das einer glaubt ich hätte das schon gebraucht, ne ich mach immer Trockenübungen für den Notfall ) Ne im Ernst, ist mir aufgefallen bei meiner "Bremsseil-Entklapper-Aktion", als ich den Wagenheber dazu rauspolkte. Ist echt massiv das Teil....

 

Trockenübung?
Naja,du guckst ja dem AV auch unters Röckchen

 

...ja. Hinten sind 2 so Ösen (rechts und links). Aber die sind recht scharfkantig und so blöd angebracht, das dass Seil dann garantiert an der Stoßstange langschrubbt. Hab mich wegen Hängerkupplung da mal schlau gemacht (Selbstanbau ). Da entfällt nämlich die auf der Auspuffseite, muss der Kupplungshalterung weichen....

@Mandi, ja das mache ich am liebsten

 

na hoffentlich ist das Ding nicht schon total morsch Die zu ziehenden Gewichte haben sich seit Trabbizeite ja auch ein wenig erhöht...

um bei elektrisch zu bleiben: beim Trabbi konnte man noch so schön auf die Elektrik zugreifen. Einfach unter´s Amaturenbrett beugen und ran an die schön dicken Kabel....

 

Vorne hat er 2 Gewinde zum einschrauben, hinten 2 sehr gut erreichbare Ösen, zumindest wenn man die Finger gebrochen hat.

Bei mir waren es 2 mal KEINE Trockenübungen, sondern real kaputt...

 

Zur Erinnerung: Thema ist elektrische Parkbremse!!!

injoy

 

JA CHEF

Also wenn die Parkbremse ZU ist, dann hilft auf die Abschleppöse nicht mehr.


Die Fehleranzeige der Parkbremse kommt auch wenn das Automatikgetriebe defekt ist. Ich habs nicht geglaubt aber es ist tatsächlich so.
Das Motorsteuergerät denkt Gang drinn, keine Drehzahl vom Rad -> dann die Bremse sei zu und deshalb bewegt sich das Fahrzeug trotz gasgeben nicht, dass die dumme Automatik verreckt ist merkt das Motorsteuergerät nicht, da die beiden Steuergeräte nicht miteinander kommunizieren, zumindest nicht über das Thema "Ich kaputt, du Feierabend!"

Ist so, siehe Fehlercode-Beitrag.

 

Hallo Grey Avensis,

Fahrzeuge mit Automatikgetriebe dürfen (eigentlich) gar nicht von anderen Autos abgeschleppt werden, da ohne laufenden Motor das Schmieren der Automatikkomponenten nicht mehr gewährleistet ist, also wäre es in deinem Fall eh egal gewesen. Sicherlich ist, wie in deinem Fall beschrieben, die Fehlermeldung etwas irreführend. Da hat jeder Hersteller so seine Vorstellungen, warum auch immer. Bsp. Mercedes (einige Modelle) : bei defekter Lambdasonde funktioniert das ABS nicht mehr - welche erkennbare Logik steckt da dahinter?

Viele Grüße

D4D

 

Das Auto wurde nur auf den Abschleppwagen gezogen, mehr war nicht mehr drin.

Beim ersten mal wurden 20l Diesel auf die Strasse gepumpt, beim 2. mal drehte der Motor leer.

Da das Dingen neu war, gibt es ja Gratis-Asbchleppdienst.

 

...naja, laut BDA gibt´s da eine Notlösung. "du musst den Nippel durch die Lasche stecken und dann die kleine Kurbel (InBo-Schlüssel) drehen".... ca. 600 Umdrehungen oder ca. 20 Min.!!! Ich dachte ich spinne, als ich das las...

 

Ach deshalb verschenkt Toyota jetzt Akkuschrauber an den Pannendienst

 

Wir haben doch alle den tollen Kompressor an Bord. Vielleicht wäre ein Mini-Druckluftschrauber eine sinnvolle Ergänzung zum Bordwerkzeug?

Brösel
(bisher 9 verkauft)

 

Dafür nur ein Arbeitsschritt!


(im Gegensatz zum Reifennotkit mit über 20 Schritten)

 

Find ich jetzt schon Rücksichtslos. Abschleppen lassen gerne - alle anderen können mir den Buckel runter rutschen...

 

Vielleicht vernünftiger, Abschleppstange ist nicht, und die meisten können nicht mit Seil fahren, irgendwann kracht einer ins Heck.