Elektrische Handbremse und Einsatz im Notfall

Aus aktuellem Anlass folgende Frage:

Wie bekomme ich meinen AV bei höherer Geschwindigkeit im Falle eines totalen Bremsversagens gefahrlos zum Stehen.

Die elektrische Handbremse fährt ja sofort voll zu, haben wir gestern bei niedriger Geschwindigkeit herausgefunden, wodurch dann die Hinterräder sofort blockieren. Dies könnte dann gut in einem Unfall enden.

Bei der Handbremse per Hebel oder per Pedal ist es ja möglich die Kraft zu dosieren, bei der elektrischen Bremse ja nicht. Und selbst das Automatikgetriebe kann man nicht "zwingen" extrem herunterzuschalten um zu bremsen.

Jemand schon Erfahrungen gemacht?


Hintergrund: Arbeitskollege hatte gestern bei seinem rumänischen Neufahrzeug (3 Monate 4000km) einen Totalausfall der Bremsanlage da der Hauptsbremszylinder vollständig mechanisch blockiert war, da wohl intern etwas abgebrochen ist. Er hat eine Handbremse und konnte so gezielt dosiert bremsen.

 

Wir sind ca. 10kmh gefahren und haben den Knopf gedrückt gehalten.

Die Fehlermeldung (gelbes Bremsenlicht) kam trotzdem.

Die Frage wäre dann über welche unabhängige Sicherheit das Auto verfügt im Falle einer defekten Bremsanlage.
Ursprünglich war die Hsndbremse ja dazu auch vorgesehen und wird ja noch genau so bei TÜV/MFK geprüft und es wird verlangt dass die Handbremse jederzeit während der Fahrt bedient werden kann um im Notfall zu bremsen. Dies ist ja nun nicht mehr gegeben.

Früher konnte man ja auch den Automatikwählhebel mit etwas Kraft auch bei höherer Geschwindigkeit in die "1" Position stellen, dann war zwar danach alles kaputt aber das Auto hat gebremst.

Mir ist bei dem Gedanken etwas unwohl nur ein Bremssystem zu haben, zumal dieses (beim Sicherheitspacket) noch vollgestopft mit Technik ist und wie ich kürzliche beim BMW erfahren durfte kann auch die Batterie schlagartig ihren Geist aufgeben und dann hats keinen Strom mehr.