Einpassung Armaturenbrett

Bei mir ist es auch links ein wenig höher (aber sicher nicht 1cm, eher die hälfte). Knarzen tuts auch nicht, nur bei sehr langsamer fahrt (bis max. 40 km/h) klappert es bei Bodenunebenheiten, als ob ein Kabelstrang auf Plastik klopft. Hat mit dem AB aber wahrscheinlich nix zu tun

Gernot

 

Bei mir steht das AB ca. 4mm links höher. Das ist mir von Anfang an aufgefallen. Um festzustellen woran es liegt, habe ich mit einem Maßband rechts und links die Entfernung zw. der äusseren Kante des AB und der Kante des Dachhimmels gemessen. Es kam dabei nur eine Differrenz von max. 1mm heraus. Deshalb gehe ich davon aus, dass die linke Seite des AB mehr aufgeschäumt ist.
Jetzt müsste man mal Kontakt mit englischen AV-Fahrern aufnehmen. Ich wette das bei denen die rechte Seite höher ist.

 

Evtl. keine schlecht eingepassten Armaturenbretter, sondern ungleiche Türeinstellungen. Müsste man mal abchecken, ob Türen und Türverkleidungen richtig sitzen.

Bei meinem Combi bislang alles 100% OK. Armaturenbrett auf gleicher Höhe wie Türverkleidungen und alle Spaltmaße tadellos. Rückleuchten sitzen einwandfrei. Sitzpolster unverändert.

Motorleistung schwankt von absolut spektakulär bis geht so, je nachdem wie es der Motorelektronik gerade gefällt. Kann nachvollziehen wie Chiptuning funzen würde. Neulich wurde allerdings im ZDF klar vor Chiptuning gewarnt. Deshalb lass ich es erst einmal.

Beim viermaligen Aufbocken um die Sommerräder zu montieren ließen sich alle Türen und die Heckklappe sauber öffnen und schließen. Verwindungen also nicht vorhanden.

Nähere mich jetzt der ersten Inspektion und habe noch nichts auf dem Zettel wg. Garantiearbeiten. Ist auch ein komisches Gefühl. Nachher sind drei Jahre um und ich habe irgendwas übersehen.

Was mich echt nervt ist der Tankstutzen! Habe jetzt gemerkt, dass da eine Klappe drinn ist, die wohl nicht richtig leichtgängig öffnet. Dann kommt einem der halbe Sprit wieder entgegen gespritzt.