Einfahren, was hat man Euch erzählt?

Diskutiere Einfahren, was hat man Euch erzählt? im T27: Avensis-Allgemein Forum im Bereich Avensis T27: von 01-2009 bis --; Manche lassen den Kilometerstand zurückstellen,ich lass ihn vorstellen 8o Sandro :)

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  1. #21 Mandi, 26.09.2012
    Mandi

    Mandi Labertasche des Forums

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    Manche lassen den Kilometerstand zurückstellen,ich lass ihn vorstellen 8o

    Sandro :)
     
  2. #22 Bigdaddy, 03.02.2014
    Bigdaddy

    Bigdaddy Stephans Schnucki ;-)

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    Kann mir bitte jemand sagen bis wann bzw. bis wieviele KM der Avensis seine maximale Leistungsfreigabe durch das Steuergerät bekommt ?

    Habe inzwischen 14.300 KM auf dem Tacho und meine der ist die letzte Zeit etwas spritziger geworden.....kann da was drann sein ? Weil viele meinen ab 10.000 KM kommt keine Leistungssteigerung mehr..... ?( Würde mich mal interessieren, gerade an die T27-Fahrer mit schon ein paar KM runter.

    Grüße an alle.
     
  3. #23 focki, 03.02.2014
    focki

    focki Foren Gott
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    Mir ist danach nichts weiter aufgefallen.
    Mal abgesehen von den Tagen an denen ihm die Luft die er zum schnuppern bekommt ganz besonders gut gefällt und irgendwie noch williger rennt ohne daß man Gas gibt. Trockene Luft mögen sie eben gern.
    Aber das macht jeder Motor und hat nix mit dem Einfahren zu tun. Beobachte ich auch beim Caddy, und er ist mit fast 130.000 km sicher schon eingefahren.

    Peter - Erklärbär Nr.1
     
  4. #24 maze1, 03.02.2014
    maze1

    maze1 Guest

    Also bei meinem Auris wars auch so. Nach 10.000km wurde es auch nicht mehr besser. Aber man gewöhnt sich dran. Wenn man dann mal wieder höher dreht denkt man "OK geht etwas besser"

    Momentan hast du hald "den größten Ladeluftkühler der Welt" (Wintertemperaturen)
    Da passt einfach Temperatur, Luftfeuchtigkeit usw gut zusammen und der Motor kann seine volle Leistung entfalten.

    Trockene kalte Luft heißt viel Sauerstoff, wenig nicht komprimierbare Anteile wie z.b. Wasser (wie stark sich das Luftvolumen ändert kannst du ja mit nem Luftballon im Kühlschrank testen.) dadurch kann auch mehr eingespritzt werden und somit hast du mehr Gemisch (theoretisch also höheres Motor-Volumen im Vergleich zum Sommer) das also mehr Energie freisetzen kann. Dadurch mehr Power.

    Kompression ist auch besser/stärker da eben mehr Benzin im Zylinder ist.
    Also bessere / effektivere Verbrennung.

    Kalte Luft, kühleres Gemisch dadurch bessere Zylinder/Brennraum-kühlung dadurch weniger klopfneigung Zündzeitpunkt kann auf "früher" eingestellt werden, bessere Verbrennung, mehr Leistung.

    Sonst noch fragen?
     
  5. #25 panther181, 04.02.2014
    panther181

    panther181 Guest

    :thumbdown: Also ich hab die ersten 7500 km langsam die Leistung hoch gezogen,bedeutet so nur mit halber Kraft (Drehzahl) eingefahren.

    Und dann nach und nach immer etwas mehr Last gegeben.

    Zusätzlich hab ich nach 3500 Km einen Außerplanmäßigen Ölwechsel machen lassen, damit der Abrieb raus kommt.

    Das Resultat : der Werkstattmeister attestierte meinem AV,daß er sehr gut im Futter steht.

    Im Endeffekt muss aber jeder selber wissen was er macht, und wie er denkt das es richtig ist, denn letzt endlich hat jeder ein anderes Gespür für sein Fahrzeug.

    mfg,panther181 ===> Der wo alle immer sagen du schonst deinen Wagen zu sehr :whistling: und halt lieber entspannt ankommt. :thumbsup:
     
  6. #26 jg-tech, 04.02.2014
    jg-tech

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    ...ich meine so ab 10.000KM war da schon eine Steigerung zu spüren und dann evtl. noch mal ab 20.000 KM. Kann aber bei mir auch am MD-S liegen, was sich ja auch etwas an die Fahrweise "adaptiert".
    Also spätestens bei 20.000 ist der "frei" ;) :thumbup: .

    Apropos "großer Ladeluftkühler". Gebe maze da recht, allerdings hat die große Kälte (Frost) auch wieder sprittechnische Nachteile. Stichwort Betriebstemp. des Motors (bzw. Wärmentzug durch Heizung). Ich habe festgestellt, bei knapp über Null bis max. 10-12° und absolut trockenem Wetter geht der Motor am besten. Das hört man ihm sogar an. ;) :thumbup:

    Gruß Jörg
     
  7. #27 focki, 04.02.2014
    focki

    focki Foren Gott
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    Jo, wenn du es denn hörst. :lady: hat heute dieses auf dem kurzen Stück A20 aber wieder sauber übertönt.
    Und das bei 5-6000 Umdrehungen im 3. und 4.. :aua:

    Egal, :Ö fands Goil.
    :D

    Matze - danke, nun weiß ich auch warum das so ist. :thumbsup:
     
  8. #28 maze1, 04.02.2014
    maze1

    maze1 Guest

    Gerne doch ;)

    Übrigens heißt es immer und das belegen meist auch die Prüfstandsläufe das ein Motor so mit 100.000km rum am besten geht. Da hat sich scheinbar alles so gut eingespielt das die innere Reibung weniger wird und somit mehr Leistung auf die Räder kommt...

    mit 120.000 kommt dann die Midlife-Krise ;)
     
  9. #29 jg-tech, 04.02.2014
    jg-tech

    jg-tech Foren Gott

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    ...na dann, fahr ich mein noch etwas ein :whistling: ;) .

    Gruß Jörg
     
  10. #30 focki, 04.02.2014
    focki

    focki Foren Gott
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    Dann hab ich also meine Autos bisher immer nach der Einfahrphase verkauft? 8o
     
  11. #31 Bigdaddy, 04.02.2014
    Bigdaddy

    Bigdaddy Stephans Schnucki ;-)

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    Dann geht mein lahmer Sauger erst mit 100.000 KM so gut wie ein Turbo-Benziner ? :prankster:

    ...ok, dann muss ich erstmal einige Zeit auf die Autobahn, Kilometer schrubben.... Kuck:
     
  12. #32 Harald_Pützing, 04.02.2014
    Harald_Pützing

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    Wenn es irgendwie ging, habe ich bei meinen Autos die Durchgänge durch die x00.000km immer mit einer zeitgleich stattfindenden Vollgasfahrt auf der Autobahn "gefeiert". Die laufen dann wirklich richtig gut ;-)

    Gruß
    HP
     
  13. #33 Bigdaddy, 04.02.2014
    Bigdaddy

    Bigdaddy Stephans Schnucki ;-)

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    ?(
     
  14. #34 maze1, 05.02.2014
    maze1

    maze1 Guest

    keine Sorge Bigdaddy... das liegt meist so bei 0-5PS was die dann bei 100.000km mehr haben...

    Was aber wirklich hilft ist ab und an mal längere Strecke Autobahn und Vollgas. Da wirken die danach immer spritziger.
     
  15. #35 panther181, 06.02.2014
    panther181

    panther181 Guest

    Jo,da kann ich die Aussage von Matze bestätigen.

    Mein 1.8 Schalter hatte bei ca 15.000 km die letzte Leistungssteigerung, @ Bigdaddy ;)
     
  16. #36 Mcommander, 13.02.2014
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    Mcommander Fortgeschrittener

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    Ich habe gesagt bekommen, dass ich nur nicht ständig vollgas fahren soll.

    Habe bis 1000km etwas sachte gemacht und mit 3000km hat mein Dicker dann mal ne Runde Nordschleife spendiert bekommen
     
  17. #37 Tommi007, 14.02.2014
    Tommi007

    Tommi007 Guest

    Mir wurde nichts gesagt.

    Ich bin die Anfangszeit etwas sachte unterwegs gewesen. Keine Beschleunigungsorgien, keine maximale Geschwindigkeit, immer wechselnde Drehzahlen, ...
     
  18. #38 Tomiro, 14.02.2014
    Tomiro

    Tomiro Routinier

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    Leistungsfreigaben bei 3000, 10000, 20000? Sorry, aber ich glaube das nicht. Hat da jemand Fakten? Also nix gefühltes. Ich bezweifle auch, daß einer die 3 bis 5 PS fühlt die ein Motor im Lauf der Zeit zulegt. Wäre ungefähr so als ob einer anhand der Beschleunigung fühlt ob der Tank voll oder fast leer ist. Also nochmal, wo gibt es Fakten zur "Freigabe"?
     
  19. #39 maze1, 14.02.2014
    maze1

    maze1 Guest

    ähm.. hier.. Tank Voll Leer... kenn ich schon... sind immerhin 50kg mehr/weniger ist wie unterschied mit ohne Beifahrer. Natürlich kein Weltunterschied, aber merken tut man das schon :)

    Und bei der Leistungsfreigabe naja... ich denke auch das da eher die Gewöhnung eine Rolle spielt und man sich denkt wow, geht ja doch gar nicht sooo schlecht wenn man ihn mal dreht...

    Ein gewisses Einfahrprogramm streite ich noch gar nicht ab, aber das das erst bei 10.000km sein soll... naja...wissen tut das vermutlich nur Toyota selbst :D
     
  20. #40 Bigdaddy, 14.02.2014
    Bigdaddy

    Bigdaddy Stephans Schnucki ;-)

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    Ganz genau das war auch mein Empfinden, bei mir allerdings ca. bei 14.200 KM. Sehr deutlich sogar.


    Bei den heutigen Autos ist es so dass das Steuergerät mit zunehmenden Kilometern mehr Leistung freigibt. Das sagte mir bereits meine Autoverkäuferin und ich habe es ihr zuerst nicht geglaubt. Aber es ist in der Tat so. Macht ja auch Sinn, um den neuen Motor die ersten paar tausend Kilometer zu schonen.
    Aber ob Du das irgendwo schriftlich nachlesen kannst wage ich zu bezweifeln.
     
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