Einfahren, was hat man Euch erzählt?

Abend und willkommen,

2500km naja ist ein bissl viel, man sollte die ersten 1000km etwas sachte machen.
In deiner Bedienungsanleitung steht da auch was dazu.

Karsten

 

...genau. Vorallem, sollte man eine Hängerkupplung mit geordert haben, in den ersten 1000KM keinen schweren Hängerbetrieb.

Ansonsten alle Drehzahlen mal "durchspielen" und nicht gleich per Tempomat etc. eine längere Zeit eine feste Drehzahl fahren (vorallen Höhere).

Gruß Jörg

 

Hi,
also ich würde extra vom Händler, auf das Einfahren hin gewiesen! Sollte die ersten 1 Tkm mich dran halten. Aber als nach Satz kam besser sind 3 Tkm, dann ist man auf der sicheren Seite. Ich persönlich, hab dabei die ganze Bandbreite durch gespielt. Da ich eigentlich viel unterwegs bin, war es für mich kein Problem. Jedenfalls habe ich es auch bisher nicht bereut.
Wie hier schon mehrfach erwähnt, steht dazu auch etwas ganz ausführlich in der Betriebsanleitung, die ich im Moment nicht zur Hand habe.
MfG

 

Hallo,
also ich habe ein neues Auto (und es waren derer schon 7) nie anders gefahren als ein gebrauchtes auch....


Sandro

 

Mein erstes Auto (BJ irgendwann in den 80ern) habe ich sofort bis zur Höchstdrehzahl und -geschwindigkeit ausgefahren. Lohn dafür? Bei 183.000km war ein Auslassventil weggebrannt, bis dahin keine Probleme.

Fazit? Ich halte Einfahren für unnötig.

Gruß
HP

 

HI,

ich hab meinen als Vorführwagen mit 3400 km gekauft. Einfahren hatte sich hier also schon fast erledigt.
Aber auch mir wurde gesagt, dass ein "Einfahren" im klassischen Sinne nicht mehr nötig ist.
Hohe Drehzahlen und hohe Geschwindigkeiten sind erlaubt, aber vorher die Maschine natürlich erst warmfahren. Sollte man ja aber sowieso... hat insofern nix mit Einfahren zu tun.
Sachte Bremsen sollte man mit neuen Bremsen auch sowieso...

Also Einfahren...? Blödsinn

Gruß Elvis

 

mir wurde gesagt es gäbe keine spezielle Einfahrzeit mehr ... sollte ganz normal fahren nur die ersten paar Hundert km nicht mit vollgas über die Autobahn blasen ...

 

.....das sollte man sowieso nur mit vorher warmgefahrenen Motor tun. Beim Diesel mit Turbo sollte man vorallem nach einer schnellen Autobahnfahrt etwas beachten (steht auch in der BA). Vorallem, wenn man auf dem Rastplatz hält. Um den Turbo (spez. seine Lager) runter zu kühlen, sollte man entweder noch etwas nach laufen lassen (ca. 2 Min.) oder das letzte Stück Weg gemütlich angehen lassen....

Ansonsten sind die modernen Motore heute viel genauer gefertigt und brauchen ausser einer thermischen keine mechan. Einlauf-/Einfahrphase. Aber über ein Warmfahren vor einer Leistungsabforderung sollte man sich trotzdem gedanken machen. Es geht um den Schmierfilm der sonst abreißen könnte....Der Motor wird´s mit längerer Lebensdauer danken

 

von Peter.Ich Werde es auch weiterhin so handhaben und die ersten 2-3tkm langsam angehen lassen.Die Motoren danken einen das hintenaus bei höheren km Ständen mit weniger Verschleiß.Wer allerdings aller zwei bis drei Jahre seine Autos wechselt bekommt das natürlich nicht zu spüren.

Im Toyotamagazin war mal ein Bericht von einem MR2-Fahrer, der hatte 408000km drauf ohne Reparaturen,sein Rezept dafür war:immer pünktlich zum Servize und ein Tip von einem Mechaniker:"die ersten 30000km nicht über viertausent drehen",was selbst ich eh bissel übertrieben finde, aber bei dem hat es sich ja ausgezahlt.

 

... alleine das ist beim MDS garnicht so einfach - hast du immer bei kalter Maschine, steil bergauf, wenn du nicht grade Schritt-Tempo fahren willst...
Gruß Elvis

 

ich hab 3000km sachte gemacht und bin dann mal für ne Runde auf die Nordschleife ... mit der Erkenntnis, der Avensis ist nicht für die Rennstrecke gemacht

 

Nein da ist keine Null zuviel drinn,der hat das ernst gemeint.

Ich bin aber auch der Meinung,das mann ab 5000km dem Motor schon die Sporen geben kann.

 

die 3-4 Wochen kann man aushalten bis man diesen Kilometerstand erricht hat