Ein paar Fragen bevor ich Ihn abhole...

Hallo,
die ein oder andere Frage, die ich habe, ist vielleicht schon irgendwo beantwortet, aber ich war einfach zu ungeschickt die Antwort zu finden.


Voraussichtlich nächste oder übernächste Woche hole ich meinen Avensis beim Händler ab und habe vorab noch ein paar Fragen. Wenn jemand noch eine Anmerkung hat, worauf bei der Übergabe geachtet werden sollte, ist dies selbstverständlich auch erwünscht!!!

1. Ich habe etwas von einem Schadstoffschlüssel 62 gelesen, den ich für die EURO 4 brauche. Wo genau finde ich diesen? Auf dem Kfz-Brief oder auf dem Certificat of Conformity (CoC)?

2. Erhalte ich das CoC auf jeden Fall bei der Übergabe oder muss ich diesen Wunsch speziell an meinen Händler herantragen?

3. Gibt es bei einem Deutschen Avensis irgendein Papier, das die 3-Jahres-Werksgarantie verbrieft?

4. Kann ich im Cockpit erkennen, ob der Wagen die elektronische Stabilitätskontrolle (VSC) und die Antriebsschlupfregelung (TRC) hat, und wenn ja, woran?

5. Was ist eigentlich mit einer Frontscheibenheizung, die mir mein Händler im Kaufvertrag garantiert hat? Gibt es diese im Avensis überhaupt?

Habt Ihr sonst noch Tipps?

Danke im Voraus.

kosje

 

Für Infos zur Abholung:
Prüfliste bei Abholung

MfG,
Kay

 

Danke schon mal Prog und Kay.

Dass ich den Wagen auf jegliche Art von Beschädigungen untersuche bevor der Händler die Kohle sieht, versteht sich von selbst. Wichtig sind nur weitere Umstände, die vielleicht bei einem Import zu beachten wären. Keine Ahnung, aber die letzten Wagen habe ich immer bei renomierten Autohäusern gekauft. Mit meinem jetzigen Händler hatte ich jedoch schon ein paar kleinere Auseinandersetzungen z.B. wegen der Preiserhöhung etc. Deshalb möchte ich nur besonders sicher gehen, dass ich an alles denke...

kosje

 

Zitat:Hallo Kay,
stimmt schon, aber dort sind nicht unbedingt alle Antworten zu Kosjes Fragen zu finden!!

Auch das stimmt schon, aber ich bezog mich auf:
Zitat:
Habt Ihr sonst noch Tipps?



MfG,
Kay

 

@ Kosje
4. Kann ich im Cockpit erkennen, ob der Wagen die elektronische Stabilitätskontrolle (VSC) und die Antriebsschlupfregelung (TRC) hat, und wenn ja, woran?

5. Was ist eigentlich mit einer Frontscheibenheizung, die mir mein Händler im Kaufvertrag garantiert hat? Gibt es diese im Avensis überhaupt?

Zu 4. Beides siehst Du, wenn Du den Zündschlüssel rumdrehst. Es erscheinen mehrere Kontrollsymbole. Unter anderem "TSC" und ein Autosybol mit 2 oder 3 Schlangenlienien. Diese verschwinden aber nach wenigen Sekunden. Dies ist ein gutes Zeichen !

Des weietren ist links vom Lenkrad ein Taster zum manuellen Ausschalten der Traktionskontrolle. Ebenfalls mit TSC versehen.
Zu 5. siehe Prog -> Sie ist manuell zuschaltbar und meines Wissens mit der Außenspiegelheizung kombiniert.

Viel Spaß mit Deinem neune Auto, wenn´s denn so weit ist.

Gruß ODIN

 

Hallo,

kann mir denn keiner, der schon einen EU-Neuwagen bezogen hat die Fragen 1 und 2 beantworten *verzweifel
*.

Bitte, bitte, bitte...

 

Zitat:Hallo,

kann mir denn keiner, der schon einen EU-Neuwagen bezogen hat die Fragen 1 und 2 beantworten *verzweifel *.

Bitte, bitte, bitte...

Doch, ich !!!


A.

 

@Gorelizer: nun lass ihn nicht unwissend sterben . . .

Stephan

 

Fragen:

1. Ich habe etwas von einem Schadstoffschlüssel 62 gelesen, den ich für die EURO 4 brauche. Wo genau finde ich diesen? Auf dem Kfz-Brief oder auf dem Certificat of Conformity (CoC)?

2. Erhalte ich das CoC auf jeden Fall bei der Übergabe oder muss ich diesen Wunsch speziell an meinen Händler herantragen?

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zu 1.) Die Schlüsselnummer ist eigentlich im COC eingetragen. Unter Code 47/Germany. Dort muß diese aber nicht stehen, denn verschlüsselt findet man die Nummer auch in der EC Type-approval number (EG-Typgenehmigungsnummer). Bei der Kfz-Brief-Erstellung wird fast immer nur noch diese Nummer in den Rechner eingegeben, und welch Wunder, alle Daten erscheinen auf dem Bildschirm. Auch die Schlüsselnummer 62 für EURO4. So steht sie später auch im Kfz-Brief.


zu 2.) Normalerweise erhält man das COC bei der Übergabe. Laut einer EU-verordnung muss das Papier jedem ausgelieferten Neuwagen beiliegen. Auch bei in Deutschland gekauften Fahrzeugen (aber frag mal nen Händler in D, da schaut der dich aber fragend an, ausser BMW, die legen das schon seit 1996 bei und neuerdings die VW-Gruppe) ist das "eigentlich" Pflicht. Bei einem Re-Import ist das unterschiedlich. Normalerweise gibt es der Händler gleich mit (so machen wir das bei DK-Autos), manchmal will die briefausstellende Zulassungsstelle es aber nochmal im Orginal sehen und stempelt es dann ab (ungültig machen) mit folgendem Text: Fahrzeugbrief Nr. XX 123456 am 00.00.2004 zugeteilt von Zulassungsbehörde XY
So wird verhindert, das ich einen Brief in Deutschland machen kann und gleichzeitig die Papiere in einem anderen Land beantragt habe. Ist eigentlich ein gutes Zeichen dafür, das der Wagen neu ist und noch nie zugelassen wurde.

Hoffe, geholfen zu haben
!!!

A:

 

Danke Gorelizer,

Du hast mir sehr geholfen - jetzt kann der Wagen kommen...


kosje, der glücklicher Weise nicht unwissend sterben musste

 

...sonst hätte ich an Deiner Stelle schon mal einen guten Anwalt gebucht...





TS

 

Zitat:
jetzt kann der Wagen kommen...
kosje, der glücklicher Weise nicht unwissend sterben musste

Ich wünsche Dir schon jetzt viel Erfolg (korrekter Preis, volle Ausstattung, keine Mängel)! Unserer ist btw schon auf dem Kontinent, wg. Urlaub übernehmen wir ihn aber später.

ck.

 

Haste das Auto jetzt schon???


A.

 

@Gorelizer

Nein, mein Auto ist zwar seit letztem Dienstag in Dänemark, aber mein Händler und sein Spediteur können den Wagen erst diesen Dienstag nach Bayern bringen. Ich habe zur Zeit so viel Arbeit um die Ohren, dass ich leider erst am kommenden Freitag von Berlin nach Bayern fahren kann, um ihn abzuholen.

Aber, wie sagt man so schön, sechsmal werden wir noch wach, heißa, dann ist Avensis-Abhol-Tag


Ich werde dann sofort berichten, ob alles glatt lief...

Gruß
kosje

 

Ich kann nur raten, das man Götz mitnimmt, der riecht Mängel schon aus 200 m.

 

" Götz Costner " in dem Film:

" Der um den AVENSIS tanzt"

 

Das Wichtigste wird doch wohl sein, dass außen keinerlei Beschädigung durch die Überführung vorhanden sind.
Ich meine, ob mit dem Motor und dem Getriebe alles i.O. ist, werd ich sowieso nicht vor Ort feststellen können. Das mach ich dann mit einer Werkstatt in Berlin aus.

Aber Götz kann natürlich gerne ein paar Mängel erschnuppern - ansonsten würde ich auch ein französisches Trüffelschwein mitnehmen
, die sollen auch ne gute Nase haben

kosje