Durchdrehende Räder trotz TRC ?!

@fischer06

Zitat: ....nur wenn ich in den bergen am weg bin, haben's auch motorradfahrer oft schwer mitzuhalten...

Hai fischer06, ist zwar total offtopic aber kann mir diese Bemerkung nicht verkneifen (Ist aber jetzt nicht auf dich bezogen, bitte nicht falsch verstehen:

Es gibt leider viele Autofahrer, die meinen, jetzt zeig ich es diesen Motorradfuzzies mal so richtig, wie man eine Passstraße hochbrettern kann. Ganz ehrlich. Solche Rennen, Motorrad gegen Auto auf einer verwinkelten, Serpentinenlastigen Passstraße sind einfach nur lächerlich und vor allem auch saugefährlich. Ein Auto ist einfach in den Bergen chancenlos, außer der Fahrer heißt Walter Röhrl

Das ist einfach so. Ich - und wohl viele anderen Biker auch - empfinden es als reine Provokation, wenn frustrierte Autofahrer mit ihrem vollbepackten Diesel Kombi meinen, am Pass Schumi spielen zu müssen und damit gefährliche Situationen heraufbeschwören, nur weil ein Motorrad einfach schneller als sie den Berg hochkommt.
Wie gesagt, dies gilt jetzt nicht unbedingt für Dich!!! Ich denke, Du beherrscht das Autofahren.
In den vielen Jahren als Biker hab ich es zwei Mal erlebt, dass ich ein Auto nicht komplett verblasen habe.
Oben auf der Passhöhe hab ich dann beim einen Mal dem ca.
65-jährigen Fahrer applaudiert.
Denn das hatte echt richtig Spaß gemacht. Der hat sich natürlich darüber in seinem alten Porsche Turbo sitzend gefreut wie ein Schellenkönig, dass ihm ein Biker applaudiert.
Ein andermal wars ein BMW M3 mit soe ienem richtig jungen Spritzer drinnen, samt - logisch - Blondine. Vor mir her hetzend brauchte der die ganze Straßenbreite, schnitt jede Kurve und war komplett am Limit. Ich bin dann rechts ran und hab den Deppen zufahren lassen. Das war mir dann einfach zu blöd. Wenn da einer entgegen gekommen wäre, hätte es gekracht ohne Ende.
Sorry, das musste ich einfach loswerden.

Markus

 

Also zum eigentlichen Topic mein Test von gestern:

Rollem mit 15km/h, geschlossene Schneedecke, 2.Gang, TRC ausgeschaltet, vollgas:
Räder drehen durch, Drehzahl läuft hoch bis 4500 und Wagen zieht seiltich weg.

Nächster Test, gleiche Voraussetzungen aber mit TRC an:
Vollgas, drehzahl bei 2000-2200rpm, wagen läuft sauber weiter, beschleunigt halt nur sanft ...

Somit hab ich für mich zwefelsfrei nachgewiesen dass das TRC wirklich perfekt arbeitet !

Danke, Mahlzeit

J

 

Hei.
Da bin ich gespannt drauf. Hört sich gut an. Aber, sorry, dafür brauche ich in den meisten Fällen kein TRC. Hätte ich ein Auto ohne TRC, gäbe ich an den Stellen kein Vollgas.

Was mich interessiert: Komme ich urplötzlich auf eine glatte Stelle im Vorwärtsgang, was passiert dann?

Was mich weiterhin interessiert: Komme ich in eine Kurve und bin zu schnell, wie arbeitet das TRC (in Verbindung mit VSC ??) dann?

Wer kann das mal ausprobieren? Bevor ich heute meinen Avensis hole.


Gruß
sisneva

 

@pumpe

hast vollkommen recht - sollte eigentlich nur als umschreibung eines eher "flotten" fahrstils dienen

außer eine handvoll autos, die es auf den straßen gibt, schafft es kein gewöhnliches auto einem motorrad davonzuziehen...

@jean - das ist die beste testmethode
@goetz - war etwas anderes zu erwarten?
nein, mal im ernst - es macht bei dir keinen unterschied, wenn du den trc off schalter drückst?

 

Leute, macht euch doch einen Thread auf, in dem ihr das Thema erörtet. Ist total nervig eine Mail zu bekommen, um dann diesen Text zu lesen.
Danke.
sisneva

 

So nach dem 1. Schnee bin ich doch überzeugt mein TRC funktioniert. Nur greift es nicht massiv ein (wie manche hier im Forum behaupten), sondern sehr sanft aber spürbar.
Vielleicht sind ja zwei verschiedene Softwareversionen verbaut worden ?

Grüße
Hans

 

Keine Anti-Schlupfreglung kann das Durchdrehen 100% verhindern.
In manchen Situationen merkt man den Restschlupf halt deutlicher (Sommer), in anderen gar nicht (Schnee/Winter).

bye, ylf

 

Moin,

heute morgen lag tatsächlich mal kurz etwas Schnee. Der Motor dreht problemlos bis 4500 hoch und die Räder ebenso problemlos durch - mit eingeschaltetem TRC.
(mit ausgeschaltetem übrigens auch
) Kommt mir langsam so vor, als hätten die statt den TRC-Off Schalter anzuschliessen gleich eine feste Steckbrücke verbaut.


Bei meiner Werkstatt war leider schon alles weggetaut - wieder keine Probefahrt mit dem Meister..


Gruß (besonders an Götz und alle, die nur den einfachen "Traktionsverlust-Hinweispieper" haben...)

Paddy (der weiter auf den Wintereinbruch im Norden wartet)

 

Hallo
Auch bei uns hat es Heute Schnee, dadurch hatte ich Gelegenheit die Traktionskontrolle zu testen. Beim Anfahren extra mehr Gas gegeben, Rad dreht ca. 1/2 Umdrehung durch dann wird Drehzahl zurückgeregelt. Also ich bin sehr zufrieden und das bereits den 2. Winter

Gruß Martin

 

Habe das TRC auch bereits mehrmals ausprobiert, da ich éin wenig verunsichert durch einige Negativmeldungen war. Kann aber nichts Negatives berichten, kein Durchdrehen der Räder, schnelles, sicheres Eingreifen des Systems.

 

Habe mich gestern auch durch den Schnee gekämpft. Blinkendes gelbes Lämpchen und schön gleichmäßig durchgezogen -> Prima . . .

Stephan

 

Heute war perfektes Testwetter!

Bei mir blinkt/leuchtet das Symbol und man hört auch die Brenseingriffe deutlich.

Aber ich denke, Götz sollte seinen AV behalten, wahrscheinlich ist es egal, was für ein Auto er in Bezug auf die Fehlerhäufigkeit fährt...



Harald