Düsen Waschanlage lassen sich nicht einstellen

Hallo.

Das ist der "Tribut an die Fächerdüsen".

Ist beim Auris und beim Yaris II auch schon so....

CU

 

Bei 80km/h beträufeln die Wischerdüsen nur den Scheibenrahmen? Bei normalem Wetter die 80 km/h oder wars stürmisch, also atypische Windverhältnisse?

Bei normalen Wetterverhältnissen ist dies dann kein Tribut an die Fächer-Düsen, dies spricht von laxen Montagevorschriften bei den Engländern, unterlassener Endkontrolle, noch nicht serientauglichen Zulieferteilen (nach Montage beim Transport "verstellt", sprich der Grundkörper der Wischerdüse "verrutscht") oder Falschmontage (letzteres würde mich Wundern beim Vorreiter von TPS und Poka Yoke ... schlicht und ergreifend Schlamperei! Für mich ein eindeutiger "Beweis", dass der T27 z.Zt. an Beta-Tester heraus gegeben wird. Kauft den Wagen, meldet eure "Ärgernisse" und wir sehen und lernen welche Schwachpunkte wir im Montageablauf noch haben bzw. an welchen Teilen wir noch "Feinjustage" machen müssen.

Normalerweise kommen die Wischerdüsen bereits eingestellt vom Lieferanten und werden "nur noch in das Auto" eingebaut ... nichtsdestotrotz erfolgt aber immer eine Kontrolle des Wischerbildes im Stand und auch in der Straßenfahrt.

/Ironie an Eigentlich sollte man dir einen Scheck überreichen, für deine gute Mitarbeit zum Aufspüren von noch vorhandenen Schwachpunkten im Gesamtkonzept T27 /Ironie aus

 

@ALF,

du könntest Recht haben. Oder auch nicht.

Bevor solche pauschalen Urteile gefällt werden, sollten wir tatsächlich mehrere Erfahrungen abwarten. Vielleicht sind die Waschdüsen von papaops Avensis auch ein Einzelfall.

Also bitte nicht jetzt schon die Erstauslieferungen des T27 verteufeln. Abwarten und beobachten heißt die Devise.

Guido

 

Damit wäre vermutliche die erste Kinderkrankheit des T27 schon entdeckt, aber noch nicht kuriert.

Sollte das die einzige bleiben (was ich ehrlich nicht glaube), wäre das sicherlich zu verschmerzen.

 

Habe gerade auf "Motor-Talg" einige Beiträge dazu gefunden, die es auf den Punkt zu bringen scheinen:

Quelle: http://www.motor-talk.de/forum/waschduesen-t478405.html

Es scheint sich also tatsächlich um eine bauartbedingte Eigenschaft der Düsen zu handeln. Wahrscheinlich muß man eine entsprechend leistungsfähige Hochdruckpumpe den Düsen vorschalten, damit das Wischwasser mit genügend Druck auf den Scheiben zerstäubt wird, sonst kommt bei höheren Geschwindigkeiten tatsächlich nichts mehr an bzw. im Winter gefriert das Zeug sofort, wenn man nicht puren Frostschutz verwendet.

 

Vielleicht hat der Erfinder dabei an sowas gedacht? Trockeneisreinigung
Sozusagen kein Bug, sondern ein Feature . . .
Stephan

 

Eine Windschutzscheibe reinigst Du mit -78° C kalten Trockeneis-Pellets aber nur einmal, dann brauchst Du eine neue Scheibe. Das gilt natürlich nur, wenn Du den "Beschuss" mit diesen Eis-Pellets überleben solltest, was ich für fraglich halte.

 

Selbstverständlich Fächerdüsen!

Es ging hier doch nur um das Pro und Contra einer Variante, nämlich die Befüllung der Scheibenwaschanlage mit Trockeneis-Pellets und Reinigung der Scheibe (selbstverständlich durch Fächerdüsen) mit selbigen.

 

Und Fächerdüsen für schnarchende Normalraser gibt's nicht?

Aber immerhin ersparen Düsen, die im Stadtverkehr das Wischwasser quer übers Auto sprühen so manche Fahrt durch eine Autowaschanlage.

 

... je nach Fahrt macht man halt die eine oder andere Düse ans Auto und alles ist wieder gut.
Gruß Alfred, der auch dieses Problem am Mazda nicht hat

 

ich hab das selbe Problem !!! Seit dem fahr ich nie schneller als 40 km/h !!! LoL

 

Hallo,
dafür hat Renault eine geniale Heckscheibenwaschanlage. Das Wasser wird nicht auf die Scheibe gesprüht, sondern läuft von oben runter und wird vom Wischer weggewischt bevor es die Hälfte der Scheibe bedeckt .
Echt Schrott, es ist also auch bei Renault nicht alles nur genial.

Gruß Martin (der mit seinem Laguna sonst sehr zufrieden ist)