Drosselklappe reinigen

So habe heute meine drosselklappe gereinigt.
Grund: Motorruckeln
Typ: Avensis T25 2,0 vvti


als Erstes mal nen Überblick:
Rot= Position der Drosselklappe.
Grün= Schlauchschellen von Ansaugschlauch
Gelb= Ansaugschlauch


Als erstes muss der Ansaugschlauch ausgebaut werden. Die beiden Schlauchschellen lösen. Das blau markierte muss durch Abschrauben einer kleinen Kreutzschraube abgeschraubt werde, dann kann der Ansaugschlauch ausgebaut werden.

Sieht dann so aus:



rot markierten Stecker abziehen


dann sind es noch 6 schrauben.
vier Schrauben mit 10er Kopf von der drosselklappe selber und 2 mit 12er Kopf von nem Halter.
Wenn diese sechs Schrauben raus sind, könnt ihr die Drosselklappe schon herausnehmen. ist ein bisschen zwischen dem Halter eingeklemmt, wenn man den Halter verfolgt, dann kann man die anderen Schrauben vom Halter lösen und hat somit mehr Spiel und bekommt die Drosselklappe besser raus. Habe davon leider keine Fotos gemacht. Ist aber alles ersichtlich.

dann müsst ihr um die DK rauszubekommen noch drei Schläuche abmachen( die Schelle bekommt man auch mit einer Wasserpumpenzange ab)
Vorsicht beim Abmachen der Schläuche denn aus den Schläuchen kann ein wenig Kühlwasser austreten, wenn ihr allerdings die Schläuche höher haltet als den Kühlwasserbehälter kann nichts rauslaufen.

So siehts aus wenn die Drosselklappe ausgebaut ist.



und so sah meine Drosselklappe nach ca 60tkm aus.


Drosselklappen reiniger bekommt ihr auch im Baumarkt. ich hatte den hier genommen, Lappen dazu und gut ist.


so sah sie nachdem Reinigen aus:




dann noch alles wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen und gut ist.

hoffe ich habe nichts vergessen. wenn verbesserung besteht dann schreibts einfach dazu.

ich fands nicht schwer, bin allerdings auch kfz mechaniker. wer sich das nicht zu traut lässt lieber die finger davon

 

ja genau deswegen, ich bin ebent nochmal unterwegs gewesen, bisher kein ruckeln und leicht bessere gasannahme.
meine drosselklappe war allerdings stark verschmutzt.

kein problem guido. man hilft wo man kann.
wenn toyota schon keine stellungnahme dazu gibt und keine lösung hat, dann müssen wir uns halt helfen.
wenns wieder ruckelt gebe ich bescheid.

 

Gilt nur für den Benziner, beim Diesel spielt die Drosselklappe keine so große Rolle.
Dafür sollte man beim Diesel die Ansaugbrücke und Einlasskanäle reinigen, die Gasannahme und Leistungsentfaltung wird dadurch wieder deutlich besser. Ist aber beim 2,2 D-Cat zumindest viel Aufwand, lohnt sich aber auf alle Fälle.

Mfg

 

Hallo,

ich kann Prog und eugen nur beipflichten und hoffe auf eine Anleitung.

Im übrigen klasse Anleitung - da hat sich wohl einer Gedanken gemacht und auch gleich dokumentiert. Es verdient meiner allerhöchsten Respekt!
Ö:

Gruß
wt15309

 

Den Ansaugkrümmer beim 2,2 D4D abbauen ist leider ziemlich aufwändig und sollte nur von Kfz-Mechaniker oder erfahrenen Hobby Schrauber durchgeführt werden. Es gibt einfach sehr viele Sachen wo man aufpassen muss, es muss zb.: die Raildruckleitung ausgebaut werden. Bekommt man ins Railrohr oder den Leitungen ein winziges stück Dreck, kann das zu einem kapitalen Motorschaden führen, wenn dadurch ein Injektor verstopft wird.
Oder es kann sich beim Kanäle reinigen etwas von der Drahtbürste lösen und in den Zylinder fallen oder dabei den Ventilsitz beschädigen.

Ein Mechaniker kann das auch ohne Anleitung und leihen würde ich das nicht emphehlen, die sollten das lieber mit einem Mechaniker Kumpel oder in der Toyota Werkstatt machen lassen.

Kann aber per PN trotzdem denen die sich das zutrauen die wichtigsten Schritte etwas erklären nur halt ohne Bilder.

Mfg

 

warum wollt ihr beim d cat die drosselklappe renigen? würde da eher das agr- ventil prüfen oder reinigen. weiß jetzt auch nicht genau wie der d cat aufgebaut ist.
bin eigentlich renault mechaniker. und kenne mich bei der motorenpalette von toyota nicht so genau aus.

 

Beim D- Cat war auch die Rede vom Ansaugkrümmer und Einlasskanäle, und diese sollten gereinigt werden da sie durch das Agr Ventil dem Abgasdreck ausgesetzt sind.

Mfg

 

au ha na dann viel spaß beim renigen des ansaugkrümmers.

 

weil der 2,0 ein direkteinspritzer ist und die haben von natur aus problem mit dem rußen, daher einfach mal die drosselklappe reinigen. mitsubishi hat mit den gdi´s richtige probleme damit. aber anderen hersteller sind davon auch betroffen.

 

hallo

habe heute meine drosselklappe gereinigt
eine frage an Nevirda86
meine drosselklappe ist nicht ganz zu
ein klein wenig ist die ofen
ist das normal
gruß
mivii