Drehzahl beim Anfahren?

Du meinst die Ponys. Und da musst du schon die Sporen geben bis sie bluten.... Da lobe ich mir meinen Diesel....
Und andere Hersteller können es komischer weise auch. Auch ohne turbo. 2.0er Renault aus dem Scenic ist auch keiner trotzdem zieht er deutlich entspannter aus dem Keller als die Toyoten.
Aber das ist das was ich schon jahrelang sage. Mehr PS aus gleichem Hubraum geht nur über Drehzahl und untenrum werden sie müder gemacht um wenig Sprit zu verbrauchen. Spaß macht das dann nicht mehr.
Der Renault hat aus 2.0 Liter auch nur um die 135PS geht gefühlt aber besser zur Sache wie der T27 1.8er trotz angeblicher mehr Leistung

 

Du sagst es...., es ist eben gefüllt besser aber die Zahlen und Messwerte widerlegen diesen Eindruck oft. Ich hatte mal einen Honda CRX ED9 mit 124 PS, vom Eindruck her ziemlich Drehmomentschwach aber in der Realität oft wesentlich Drehmomentstärkeren Fahrzeugen überlegen. Was zählt ist einfach Leistung und Leistungsgewicht. Der Diesel ist mit einem Benziner nicht zu vergleichen da er im Schnitt ein drittel kürzer übersetzt ist, und das ist eben entscheidend. Ein Benziner mit 300 NM ist vom Durchzug locker mit einem Diesel mit 400 NM vergleichbar. Die einen mögen halt Druck von unten die anderen erfreuen sich am Jubeln des Motors bei 7000 Umdrehungen.., einfach eine Frage des persönlichen Geschmacks. Man darf sich halt bei einem Saugmotor nicht über mangelnde Leistung beschweren wenn man den Motor nie höher wie 3000 Touren dreht... (es gab hier mal jemand ) Ist übrigens nicht böse gemeint mein guter Freund.

Zu Big Daddy:

Es sind durchaus neue Turbomotoren in der Pipeline, siehe Lexus NX als 2.0 Liter Turbo. Ich bin überzeugt das es in absehbarer Zeit auch Turbomotoren bei Toyota geben wird..., warten wir es einfach ab.

 

Jo nur das die Toyotas im Vergleich sogar relativ schwer sind. Gewicht plus wenig Drehmoment ist wenig Spaß egal wie man es dreht. Und im Alltag ständig über 3000 drehen ist auch nicht schön.,
Das Gewicht ist natürlich auch mit verantwortlich an der Anfahrschwäche.
300Nm beim Benziner machen viel Spaß. Aber da das entweder 6zyl mit 3L Hubraum oder Turbos sind sind die bei Toyota auch nicht erhältlich.
Noch dazu der Renault Grande Scenic meines Vaters ist 100kg schwerer als der 1,8er Verso und hat trotz 12 PS weniger quasie die Selben Beschleunigungsdaten dabei ist die Kiste noch größer. Und lässt sich trotzdem angenehmer im Alltag bewegen weil man schaltfauler fahren kann.