Dieselgate und DAT/Schwacke

Ich habe mal meinen bei Toyota berechnet.

Fahrzeugdaten:
Avensis Limousine Executive D-Cat, EZ 01/2013, 60.000 Km

Ergebnis: € 14.164,-

Ich kann mir absolut nicht vorstellen, dass ich den für € 14.000.- verkaufen könnte. Dazu ist meiner noch Euro 5. Da finde ich deinen Ankaufspreis wesentlich realistischer. Traurig, aber leider wahr.

 

LOL, da würde ich ja für meinen 4 Jahre alten Golf nur noch 10.500,- EUR bekommen.....omg

 

Hat auch noch niemand gesagt, dass du mehr bekommen wirst

 

Doch, Du kleiner Besserwisser Ich habe ihn schon schätzen lassen dieses Jahr.

 

Und genau das ist der Grund, warum ich jetzt Avensis fahre. 15.700€ für einen Avensis FL2 D-4D 1.6L Comfort aus 9/2015, 21.000km, noch mehr als ein Jahr Neuwagengarantie, Diesel 6, erprobte Technik, kann mir da jemand mehr für mein Geld bieten?

Die 38.280€ sind aber nicht wirklich der Kaufpreis, sondern der Listenpreis, oder? Zumindest aktuell sollte man den doch deutlich unter Listenpreis bekommen. Wenn man eher von 30.000€ ausgeht und den Toyota Ankaufswert nimmt, dann ist man eher bei 45% Wertverlust.

 

Und was bekommst Du dann wirklich? Nach Schwacke lag mein Avensis auch noch bei 5-6000, nur wer zahlt das

 

Offtopic: Gerade mal den 2011er T27 Benzin mit 82tkm kalkuliert. 87xx€...

 

Ich bin heilfroh meinen 2012er 2.0 D-4D letztes Jahr noch zu einem akzeptablem Preis verkauft bekommen zu haben. Kaum Nachfrage nach dem T27 und daher wohl auch der hohe Wertverlust

 

Ich bin nicht der Meinung, dass der Avensis einen wesentlich höheren Wertverlust hat als vergleichbare Autos anderer Hersteller. Man braucht aber definitv mehr Geduld beim Privatverkauf.

 

Geduld braucht es defintiv, da hast du Recht. Mein Ave hatte damals nach einem Jahr bereits 10500€ an Wert "verloren", der Tscheche aktuell bei gleicher Laufleistung und Haltedauer "nur" 7000€.

 

...der Tscheche hat aber mehr gekostet?

 

Naja, das liegt aber auch an der Motorisierung, ein 0815 120-150PS Diesel fällt auch bei den Tschechen schneller.
Da es diese, wie man auch an Marcos Golf sieht, einfach gibt wie Sand am Meer, ein GTI hält seinen Preis da auch besser.

 

Selbst wenn, wäre das Prozentual ja noch weniger wertverlust, also noch besser als beim Ave...


Wenn ich mir den SLK ansehe, neupreis vor 10 Jahren laut Liste ca. 36.000€ jetzt 60.000km und 10 Jahre später immer noch 10.000€ Wert. Selbst 12-13 Jahre alte und über 100.000km gehen auf dem privat Gebraucht Markt noch für über 10 weg...

 

Wodurch der prozentuale Verlust noch geringer wäre, so nach Adam Ries

Ich bin ehrlich, ich würde keinen Diesel mehr kaufen, deswegen ja der Hybrid für mich. Ich muss ab und an in die verschiedensten Städte und wenn ich dann draußen bleiben müsste

 

Gibt da aber auch ganz hartgesottene wie unser Martin oder ein Kunde von mir der sich kürzlich einen Passat TDI für 45K gekauft hat....ich persönlich werde es bei einem Diesel im Leben belassen.

 

Wenn man weiß, das man nicht in die Innenstädte muss damit und viel BAB fährt, warum nicht, da rechnet er sich immer noch für Vielfahrer, solange keine brennwertbezogene Kraftstoffsteuer kommt.

 

Nicht wirklich.. Der Ave hatte einen Listenpreis von 33.900€, der Tscheche hätte mit der Ausstattung laut Konfi 38.700€ gekostet, bezahlt habe ich 32.500€ als TZ. Bewertet habe ich beide als Jahreswagen mit 10.000km, jeweils nach einem Jahr ausgehend vom jeweiligen Neupreis.

 

Ok, Liste und was hattest Du bezahlt?