Diesel lohnt sich fast immer

Schauf mal hier rein
http://auto.t-online.de/c/19/24/05/1924050.html

 

Also kurze Zusammenfassung:

Limo: 1,8 2.0 D-4D -> ab 15.000km lohnt der Diesel
Limo: 2.0 Sol 2.0 D-Cat Sol -> ab 10.000 lohnt der Diesel
Combi: 1.8 2.0 D-4D -> ab 15.000 lohnt der Diesel
Combi: 2.0 Sol 2.0 D-4D -> ab 10.000 lohnt der Diesel

Basis: ADAC Autokosten-Datenbank. Im Kostenvergleich über 4 Jahre Haltedauer berücksichtigt: Wertverlust (ohne Zinsen), Aufwand für Ölwechsel und Inspektionen, übliche Verschleißteile sowie Kosten für Reifenersatz. Steuer einschl. eventueller Steuerbefreiung (z.B. für "Euro 4", die grundsätzlich zum 31.12.2005 endet). Ölnachfüll- und Kraftstoffkosten (Herstellerangaben zum Verbrauch nach ECE), Kraftstoffpreise (längerfristige Mittelwerte): Diesel 0,89 €, Normal 1,07 €, Super 1,09 €, Super Plus 1,13 €), Haftpflicht und Vollkaskoversicherung mit je 50 % (Standardtarif ADAC Autoversicherung, ohne Zusatzrabatte). Alle Angaben entsprechen dem Stand Mai 2004.

genaue Kosten können ADAC-Mitglieder im Mitgliederbereich einsehen.

Stephan

 

Hallo,
das stimmt, soweit man nicht so wie ich, direkt an der Grenze zur Schweiz wohnt. Im Moment spart man beim Super ca. 0,26€/Liter. Somit habe ich fast den identischen Literpreis wie die Dieselfahrer.

Gruß Ralf

 

Zitat:
Hallo,
das stimmt, soweit man nicht so wie ich, direkt an der Grenze zur Schweiz wohnt. Im Moment spart man beim Super ca. 0,26€/Liter. Somit habe ich fast den identischen Literpreis wie die Dieselfahrer.

Gruß Ralf
@ralf
Wo genau kommst Du her, ich bin aus Konstanz
ciao gino

 

Der ADAC hat sich dieser Frage auch dieses Jahr wieder gewidmet:

Zitat:Mit welcher Motorversion fährt man günstiger? - Diesel gegen Benziner im Kostenvergleich

Dieselmodelle bleiben in den Gesamtkosten weiterhin konkurrenzfähig, wie aktuelle Kostenberechnungen des ADAC an mehreren 100 Modellvarianten ergeben haben.

Zwar hat sich die Preisdifferenz zwischen Super- und Dieselkraftstoff von Juni bis Oktober 2004 von über 23 Cent auf knapp 15 Cent je Liter reduziert. Dank seiner niedrigen Verbrauchswerte trifft den Diesel selbst eine überproportionale Spritpreis-Anhebung weniger hart. Somit kann er sich trotz höherer Anschaffungskosten schon bei einer Laufleistung von weniger als 15 000 Kilometern rentieren.

Aus dem Neuwagenangebot im Herbst 2004 hat der ADAC 460 Benziner -und Dieselversionen passend gegenüber gestellt und für beide Versionen alle Kostenfaktoren, wie Wertverlust, Aufwand für Inspektionen und Verschleißreparaturen, Versicherungsprämien, Verbrauchskosten und Kraftfahrzeugsteuern berechnet.

Eine wertvolle Hilfe beim Neuwagenkauf bietet ihnen unser Pdf-Download zum Benziner-Diesel-Kostenvergleich.

Quelle: www.adac.de



ck.

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EDIT: Habe mal die Links korrigiert. Stephan