Die "drei Lampen" - TRC, VSC und Motorkontrolle

kontrolier mal ob beide brems lapen gehen weil das war es bei mir dank adacweis ich das war peinlich aber ich kamm auch nich drauf klar ligt irgend wie an der selbst kontrolle oder so

 

3-Kontrollampen!

Ich hab diese Fehlermeldung bereits 2x bekommen - mein T25 hat 285.000km - also genügend Erfahrung!

Beim ersten mal habe ich noch den Fehlerspeicher ausgelesen - lt. Fehlermeldung hätte ich diverse Steuergeräte tauschen müssen -- hab ich natürlich nicht!

Das Problem sind die Glühstifte - hab ich jetzt 2 mal gehabt - Glühstifte NEU - Fehler quittieren - erledigt.

Zur Erklärung:
Beim Starten wird durch defekte Glühstifte die Batterie belastet - Spannung sinkt ab - die Steuergeräte (ABS, ASR usw.) schalten ab. Die abschaltung macht absoolut Sinn um Fehlfunktionen zu vermeiden. Die Steuerelektronik erkennt die defekten Glühstifte nicht sicher.

Reparatur: Glühstifte rund 70€ / 30 Minuten Arbeit

 

Hätte ich nur von hinten angefangen zu lesen!

das wars nämlich zuletzt!

beim ersten Fehler auslesen meinte der neue Werkstättenleiter meiner Toyotawerkstatt (ehemaliger VW Mitarbeiter) dass es die Turboverstellung ist und ich wohl den Turbo tauschen muss!
Da dachte ich nur dass ich mit dem Fehler weiter fahre.

in den nächsten Tagen zerlegte ich alle Luftschläuche rund um den turbo und Luftfilter, reinigte alles, da ich nach einer genaueren Untersuchung bemerkt habe, dass sich ziemlich viel öliger Dreck rund um die Anschlüsse festgefressen hat. - Siehe da, der schwarze Qualm war weg und die Kraft wieder da.
Doch der Fehler kam nach dem Löschen wieder.

Der Nächste Schritt war ein kompletter Service. Alles blieb nach dem Löschen unverändert.

Also setzte ich mich zum PC und probierte mein Glück. Gefunden hab ich dann das avensis-forum und diesen Fred.

Nachdem ich die Bremslichter ausschließen konnte und das Abgasrückführungsventil gereinigt hab war der Fehler wieder da. ;I

mein nächster Schritt war dann der ÖAMTC, die neue Fehlerauslesung ergab FEHLER IN DER MOTORSTEUERUNG und Vorglühanlage.
Der Mechaniker meinte nur: naja da kann ich wohl nicht weiterhelfen, der Fehler ist so allübergreifend, dass wohl niemand den Fehler finden wird.
Darauf Ich: sch... , aber was ist mit den Glühkerzen, kann man die überprüfen?
ER: ja sicher, nur das wird den Fehler nicht weg machen.
Also hat er die Glühstifte ausgemessen und machte ein schiefes Gesicht.
ICH: Waaas denn???
ER: Die sind alle hinüber!!!
ICH: AHA....???!!???

Also tauschten wir die Stifte und der Fehler ist bis jetzt weg. ;]

Ach ja, Materialeinsatz waren 63,50€ für die Glühkerzen.

Verdammt.... warum steht deine Diagnose nicht auf der ersten Seite????????

 

Hallo,

er meint wohl den EGR-Ventil??
Bei mir war der mit Ruß angesetzt.
Dadurch ist die Stellung manchmal falsch und das Fahrzeug schaltet sich in den Notlauf.
Wenn es der EGR-Ventil ist, ausbauen, reinigen und einbauen. Bei mir ist das Problem weg.
Gib evtl. die Fehler-Code durch.

Gruß Andreas

 

Gegen einen Reinigungsversuch spricht doch nichts, ob er dann natürlich noch funktioniert ist die andere Frage, aber ich denke mal das das auch nur ein Kühler ist, also Rohre die vom Kühlmittelumflossen sind... BackofenSpray rein oder hald in Diesel legen, aber der EGR Kühler ist glaub ich Wassergekühlt. Also Aufwand mit Kühlwasser-Ablassen usw.

 

@ll

seit gestern leuchten bei mir die Lampen VST, TRC OFF und der Motorblock auf. Habe mein Auto zu meiner Toyota-Werkstatt gebracht und dort wurde heute festgestellt, dass das Abgasrückführungsventil kaputt ist. Kostenpunkt neu mit Einbau ca. 950,-Euro

Alternative: ein Gebrauchtes....ca. 450,-Euro mit Einbau, aber dieses könnte dann natürlich theoretisch nach 3 Wochen kaputt gehen.

Was würdet ihr tun? Ich fahre mit meinem Diesel in der Woche nur noch ca. 6 km pro Strecke zur Arbeit und 1 x die Woche Autobahn insgesamt gut 80 km. Macht ein Gebrauchtes bei der wenigen Fahrerei Sinn? Auf das Neue gibt es 1 Jahr Garantie...

LG

SusanAlien

 

Hallo Pcb,

dazu müssen sie es erst einmal ausbauen, und soweit sind sie noch nicht.

Mein Werkstattmeister hat gesagt, dass sie das natürlich als erstes prüfen - nur, wenn der Zylinder Risse/Macken o.ä, hat, bringt reinigen bzw. reparieren nichts, da sich der Russ dann sofort wieder festsetzt.

Momentan sind wir auf dem Stand, erst einmal zu klären, ob überhaupt ein Gebrauchtes verfügbar ist - und dann natürlich das Ausbauen und prüfen, ob reparabel.

Die Frage ist halt nur, wenn irreparabel, ob ihr es mit dem Gebrauchten versuchen würdet oder lieber sofort ein Neues einbauen lassen würdet.

LG

SusanAlien

 

so - Werkstatt hat angerufen: sie haben das Ventil ausgebaut und es sieht reparabel aus. Gebrauchte Ventile sind momentan nicht zu bekommen, da niemand erreichbar ist.

Entscheidung also Ventil saubermachen und gucken, ob es ausreicht.

LG

SusanAlien

 

@Andreas

so wild sehe ich das nicht - sie haben nur alle Möglichkeiten angeführt, nachdem sie den Fehler herausgefiltert hatten. Der Reparaturvorschlag kam als allererstes - danach nur die weiteren Möglichkeiten, falls das nicht geht. Und es war alles ein Eventuell, da sie das Teil bis dato ja noch nicht ausgebaut hatten. Sie haben reichlich zu tun (das konnte man gestern auf dem Hof schon sehen) und ich gehe mal davon aus, dass sie zu dieser Zeit nicht mit voller Besetzung fahren. Und die Reparaturentscheidung wurde sofort akzeptiert. Letztendlich war es meine Entscheidung - ob sie langfristig richtig war, wird sich dann zeigen. Da kein gebrauchtes Ventil momentan aufzutreiben ist, blieb mir eh keine große andere Wahl, denn ein Neues ist schon heftig teuer und wenn es nicht dringend erforderlich ist, auch noch keine Option.

LG

SusanAlien

 

Hallo,

ich hätte das auch reparieren lassen in der WS. Austauschen kann man immer noch. Und ob man sich traut, da selber Hand anzulegen mit herkömmlichen
Mitteln ist so seine Sache. Man muss wissen, was man da tut, sonst kann man ja vielleicht auch was kaputtmachen - auch wenn man so eine tolle Beschreibung hat wie von Olav.
Allerdings weist Dein Durchschnittverbrauch (also vom Vensi ) auch darauf hin, dass irgendwas nicht stimmt - der sollte dann bald sinken.